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模具進(jìn)行氮化處理可以明顯提高模具表面的硬度、耐磨性，抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度偏低，一般在500~600度范圍內(nèi)進(jìn)行，滲氮時(shí)模具芯部沒有發(fā)生相變，因此模具滲氮后變性較小。一般熱作模具鋼都可以在淬火、回火后在地獄回火溫度的溫度區(qū)進(jìn)行滲氮；一般碳鋼和合金鋼在制作塑料模具時(shí)也可以在調(diào)質(zhì)后的回火溫度下滲氮；一些特殊要求的冷作模具剛也可以在氮化后進(jìn)行淬火、回火熱處理。實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)氮化處理后的模具使用壽命明顯提高，因此模具氮化處理已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。但是，由于工藝不正確或操作不當(dāng)，旺旺造成模具滲氮硬度低、硬度不均勻、表面有氧化色、滲層不致密，表面出現(xiàn)網(wǎng)狀或針狀氮化物等缺...

離子滲氮工藝參數(shù)：1．滲氮溫度滲氮溫度是重要的工藝參數(shù)，溫度的高低直接影響滲氮速度﹑硬度及滲氮層組織。在一定滲氮溫度范圍內(nèi)，溫度越高，氮原子遷移及擴(kuò)散的能力越強(qiáng)，滲氮速度越快，滲氮層也就越厚。不同材料滲氮溫度有一比較好值，在此溫度下，滲氮層硬度比較高。2．滲氮時(shí)間滲氮層與滲氮時(shí)間呈拋物線關(guān)系。3．氣體成分生產(chǎn)上常用的離子滲氮?dú)怏w主要有氨氣﹝NH3﹞﹑N2+H2及熱分解氨。在離子滲氮?dú)怏w的基礎(chǔ)上加一定比例的含碳?xì)怏w﹝如酒精等蒸發(fā)氣﹞，可進(jìn)行離子NC共滲﹝離子軟氮化﹞。4．氣壓氣體壓力影響輝光放電特性，氣壓高，陰極位降區(qū)dk小，輝光層薄；氣壓低，陰極位降區(qū)dk大，輝光層厚。一般離子滲氮...

汽車熱作模具種類繁多，模具工作條件和失效形式復(fù)雜。此類熱鍛模具在熱態(tài)下工作時(shí)，模具工作表面要承受反復(fù)的加熱和冷卻，產(chǎn)生一定的熱應(yīng)力；同時(shí)還需反復(fù)承受不同程度的機(jī)械應(yīng)力，尤其要承受很大的動(dòng)載應(yīng)力，使模具材料內(nèi)部受到交變的拉壓應(yīng)力，從而使金屬組織內(nèi)產(chǎn)生晶格空位，逐步形成微細(xì)裂紋，造成型腔龜裂。另外，由于模具冷卻不佳，會(huì)發(fā)生粘模現(xiàn)象，使模具表面溫度升高，塑性增加，模腔在壓應(yīng)力和剪應(yīng)力不斷的作用下，產(chǎn)生型腔變形。一般來(lái)說(shuō)，汽車熱作模具使用壽命都比較低。為了延長(zhǎng)模具使用壽命，必須正確選擇模具材料，改善原材料質(zhì)量和采用先進(jìn)的熱處理工藝，提高模具熱處理質(zhì)量，模具的正確裝配和操作也是重要因素。并非...

常見的滲氮方式根據(jù)滲氮介質(zhì)不同分為液體滲氮、氣體滲氮和離子滲氮。其中，離子滲氮以其能耗低、變形小和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越多地應(yīng)用到工模具、航空航天、船舶、石油和汽車等領(lǐng)域。離子氮化的基本過(guò)程是活化氣相、濺射、吸附、沉積和擴(kuò)散。在輝光放電時(shí)，氮的正離子在電場(chǎng)能的作用下獲得速度，對(duì)被處理的零件表面行程轟擊濺射。在等離子輝光放電中鐵原子與處在不同激發(fā)態(tài)的氮化合形成氮化物，氮化物以層狀均勻地吸附在陰極表面上（即被處理的零件表面）。在離子轟擊下被分解成含氮較低的氮化鐵和含氮的固溶體。在低氮化物分解時(shí)得到的氮，活性很大。它在表層中向內(nèi)逐步擴(kuò)散，生成內(nèi)部的氮化物區(qū)，完成滲氮。專業(yè)離子氮化,氣體氮化,氮化加后氧化及...

離子滲氮保溫階段的電流密度應(yīng)比升溫階段小。實(shí)際需要多大電流密度才合適，需要有一個(gè)調(diào)整過(guò)程。調(diào)整的目的是使工件的溫度保持不變。當(dāng)工件溫度在保溫階段還繼續(xù)上升時(shí)，說(shuō)明保溫電流密度太大，需要繼續(xù)減少，當(dāng)工件溫度在保溫階段內(nèi)，溫度開始下降，說(shuō)明保溫電流密度太小，應(yīng)適當(dāng)加大電流密度。調(diào)節(jié)電流密度的方法，可調(diào)電壓或氣壓。當(dāng)工件溫度調(diào)節(jié)到滲氮溫度，且已穩(wěn)定時(shí)，不要經(jīng)常調(diào)整電壓和氣壓。正常保溫階段是很少打弧的，各項(xiàng)參數(shù)也不需要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整。 離子氮化是氣體放電的一種重要形式。佛山金屬表面離子氮化優(yōu)勢(shì) 離子滲氮在鏡面模具應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)：1、直接采用預(yù)硬的模具鋼進(jìn)行模具加工，不用整體熱處理，只需要...

目前常用與離子滲氮的介質(zhì)有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎(chǔ)上，再加入少量乙醇或bing酮、CO2、丙烷等作為碳的來(lái)源，即可實(shí)現(xiàn)離子軟氮化工藝。氨氣通常有液氨氣化而成，因其價(jià)格低廉、來(lái)源廣、使用方便已成為使用較廣的離子滲氮介質(zhì)。但直接使用氨氣也有不少缺點(diǎn)。其中較主要的缺點(diǎn)是氮?jiǎng)莶荒芸刂疲@是由于氨在爐內(nèi)的分解率隨進(jìn)氣量、溫度和起輝面積而變化。因此直接用氨氣進(jìn)行離子氮化（或軟氮化）都無(wú)法控制滲層組織。一般只能得到ε+γ′相的混合化合物層（存在一定的脆性）。此外，因爐內(nèi)各處氣體分解情況不同，會(huì)造成工件表面電流密度不均勻而使溫度不均勻。盡管如此，對(duì)大多數(shù)性能要求不太高的工件來(lái)說(shuō)，N...

在加工塑料和彈性體材料時(shí)，采用離子氮化和硬性材料PVD鍍層的組合工藝處理方法可有效遏制磨損、冷焊、腐蝕和材料堆積等問(wèn)題。該組合工藝除了提高表面硬度和抗化學(xué)能力外，還可優(yōu)化強(qiáng)度和韌性等性能。進(jìn)行塑料加工時(shí)如何避免磨損、腐蝕以及材料堆積是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。因此在具體應(yīng)用中，表層、加工面及模具表面三者之間必須合理匹配。在等離子滲氮處理后沉積合適的硬質(zhì)膜是一種有效的方法。等離子輔助化學(xué)熱處理層及涂層的組合應(yīng)用在有效改善產(chǎn)品性能的同時(shí)還可降低單位成本。同時(shí)，采用有效方式對(duì)應(yīng)用于塑料加工領(lǐng)域的工具表面進(jìn)行改性也已經(jīng)變得越來(lái)越普遍。而成功的關(guān)鍵在于是否對(duì)工具及其表面特性有正確的理解。而塑料加工應(yīng)用...

離子滲氮的幾個(gè)問(wèn)題：1．溫度測(cè)量。普通熱處理設(shè)備利用電熱體發(fā)熱加熱工件，爐內(nèi)溫度均勻，測(cè)溫?zé)犭娕嫉臏囟瓤煞从彻ぜ囟取ｋx子滲氮靠工件自身輝光放電加熱，而且工件帶陰極電位，熱電偶不能與工件直接接觸，所以測(cè)溫?zé)犭娕嫉臏囟扰c工件溫度不一致。爐內(nèi)工件越少，熱電偶距離工件越遠(yuǎn)，熱電偶溫度與工件溫度相差越大。實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)常采取目測(cè)溫度等方法，彌補(bǔ)測(cè)溫不準(zhǔn)的問(wèn)題。2．溫度均勻性。離子滲氮靠自身輝光放電加熱，同一爐不同工件，質(zhì)量不同，表面積不同，受熱也不同，所以工件溫度可能不均勻。實(shí)際工藝操作時(shí)，同爐工件相差不要太大。要考慮工件的裝爐方式，質(zhì)量大，表面積小的工件受熱條件差，溫度偏低，裝爐時(shí)，放在...

汽車外覆蓋件的模具尺寸較大，模具零件使用TD和PVD技術(shù)進(jìn)行表面處理不適合，但符合電鍍和滲氮處理的技術(shù)條件。由于電鍍需要周期性投入，周期約為6萬(wàn)件/次，再次電鍍時(shí)需增加剝離步驟破壞原鍍層，增加投入成本。滲氮只需一次投入，根據(jù)目前的技術(shù)條件，經(jīng)滲氮處理后的模具零件生產(chǎn)制件頻次高達(dá)80萬(wàn)次，并且有效地降低了保養(yǎng)和維護(hù)頻次，適合大批量生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)滲氮的預(yù)期效果，需對(duì)模具零件進(jìn)行預(yù)處理，主要預(yù)處理項(xiàng)目有開裂、壓傷、板料表層碎屑在模具零件上的殘留、拉毛/拉傷等。 離子氮化對(duì)材料的適應(yīng)性強(qiáng),對(duì)氮化鋼,碳鋼,合金鋼,不銹鋼,球磨鑄鐵和高速鋼刀具等均能進(jìn)行離子氮化.肇慶金屬表面離子氮化性能 ...

離子滲氮保溫結(jié)束后的冷卻往往采用關(guān)閉閥門，停止抽氣和供氣，切斷輝光電源，使零件在滲氮?dú)夥罩须S爐冷卻的方式，有些單位習(xí)慣于用停止供氣，繼續(xù)抽氣使?fàn)t內(nèi)保持較高的真空狀態(tài)下，切斷電源，讓零件在真空狀態(tài)下隨爐冷卻的方式。此法應(yīng)該說(shuō)不盡合理，因?yàn)樵陔x子滲氮設(shè)備的低真空狀態(tài)下反而易造成零件氧化。為了保護(hù)爐體并增加冷速，停爐后繼續(xù)通冷卻水，工件溫度降到200℃以下方可出爐。對(duì)工件有特殊性能要求時(shí)，也可保溫結(jié)束后油冷或通入大量惰性氣體（如高純N2）加速冷卻。應(yīng)當(dāng)指出的是，氮化完畢后不再繼續(xù)使用氮化爐時(shí)，應(yīng)使氮化爐保持真空狀態(tài)，以免爐體長(zhǎng)時(shí)間暴露于大氣中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)生銹或吸附氣體而影響設(shè)備的真空度。但...

工模具在極大機(jī)械應(yīng)力的情況下，離子氮化和硬質(zhì)涂層的組合處理便表現(xiàn)出極大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楸砻娉浞钟不牟牧峡赡馨l(fā)生塑性變形，并可能壓入基層材料。離子氮化和涂層工藝為工件抗裂縫磨損能力的改善及獲得具有韌性的硬質(zhì)表面創(chuàng)造了條件。工件韌性通過(guò)整體熱處理工藝獲得,在進(jìn)行氮化處理后，合金元素(氧化物形成元素)含量越高，其氮化后表面硬度越高，可達(dá)到1000HV以上。表面的硬度等級(jí)直接由鍍層來(lái)決定。為了有效地遏制磨損，通常采用硬質(zhì)鍍層，因?yàn)樗鼈兊挠捕韧ǔ１鹊湫陀操|(zhì)顆粒的硬度大。 離子氮化價(jià)格與產(chǎn)品的幾何形狀及技術(shù)要求等因素有關(guān),不能簡(jiǎn)單按重量計(jì)算價(jià)格.江門什么叫離子氮化供應(yīng)商 離子滲氮保溫階...

離子滲氮在鏡面模具應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)：1、直接采用預(yù)硬的模具鋼進(jìn)行模具加工，不用整體熱處理，只需要進(jìn)行離子滲氮即可達(dá)到模具使用性能要求，避免因模具整體熱處理過(guò)程中產(chǎn)生變形和開裂等風(fēng)險(xiǎn)；2、離子滲氮變形小，變形量可忽略不計(jì)；3、離子滲氮是在真空的狀態(tài)下進(jìn)行滲氮的，滲后模具表面均勻潔凈，可直接采用研磨膏進(jìn)行拋光，并能達(dá)到鏡面的效果，避免了如氣體滲氮處理后產(chǎn)生拋光性能下降、表面有黑點(diǎn)等表面缺陷；4、模具表面硬度的提高，可以避免模具在使用過(guò)程中出現(xiàn)拉花而需要重新拋光的問(wèn)題，節(jié)省成本和工時(shí)；5、對(duì)于不銹鋼類型的模具鋼（如S136、2316、4Cr13等）由于表面存在鈍化膜，因此不能直接氣體滲氮，但離子...

目前常用與離子滲氮的介質(zhì)有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎(chǔ)上，再加入少量乙醇或bing酮、CO2、丙烷等作為碳的來(lái)源，即可實(shí)現(xiàn)離子軟氮化工藝。氨氣通常有液氨氣化而成，因其價(jià)格低廉、來(lái)源廣、使用方便已成為使用較廣的離子滲氮介質(zhì)。但直接使用氨氣也有不少缺點(diǎn)。其中較主要的缺點(diǎn)是氮?jiǎng)莶荒芸刂疲@是由于氨在爐內(nèi)的分解率隨進(jìn)氣量、溫度和起輝面積而變化。因此直接用氨氣進(jìn)行離子氮化（或軟氮化）都無(wú)法控制滲層組織。一般只能得到ε+γ′相的混合化合物層（存在一定的脆性）。此外，因爐內(nèi)各處氣體分解情況不同，會(huì)造成工件表面電流密度不均勻而使溫度不均勻。盡管如此，對(duì)大多數(shù)性能要求不太高的工件來(lái)說(shuō)，N...

離子滲氮時(shí)，氣體壓力影響輝光放電特性，氣壓高時(shí)，輝光收縮集中；氣壓低時(shí)，輝光漫散。離子滲氮的工作氣壓范圍一般為100~1200Pa，生產(chǎn)中較常用的氣壓范圍是300~600Pa。短時(shí)間（如1小時(shí)）滲氮時(shí)，氣壓變化對(duì)化合物層相結(jié)構(gòu)和厚度及總滲層深度有明顯影響，存在一個(gè)極大值。但長(zhǎng)時(shí)間滲氮時(shí)，一般認(rèn)為氣壓對(duì)總滲層沒有影響（因?yàn)榭倽B層深度主要由氮的擴(kuò)散過(guò)程所決定），只對(duì)化合物層的相結(jié)構(gòu)（改變氣壓于改變溫度的效果相似）和厚度產(chǎn)生影響。選擇氣壓時(shí)除了考慮對(duì)滲層組織的影響外，在實(shí)際生產(chǎn)中較重要的是考慮工件溫度均勻性。由于工件與陽(yáng)極的距離不可能完全相等，改變氣壓會(huì)引起工件表面電流密度分布的變化，從...

對(duì)于離子滲氮工件的要求：（1）零件表面粗糙度Ra應(yīng)小于μn，倒棱、尖角應(yīng)去除毛刺，表面不得有脫碳層、氧化皮和銹斑。（2）軸類零件應(yīng)抽查變形量，經(jīng)向圓周跳動(dòng)量應(yīng)小于滲氮后磨削量的1/2。（3）零件表面和內(nèi)孔應(yīng)用除銹劑、洗滌劑清洗干凈后方可入爐。（4）零件與陽(yáng)極的距離建議相等。多件生產(chǎn)時(shí)，零件建議放在同一直經(jīng)的圓周上，中間不放工件，零件間巨大于20MM。（5）長(zhǎng)零件應(yīng)垂直吊放，非工作面允許接觸，但不得形成輝光集中的間隙。（6）熱電偶測(cè)溫頭要放在有代表性的位置，檢查陰極引線。熱電偶引線及陰極支座處是否均勻，不能短路和間隙過(guò)大。（7）離子滲氮前的零件都要進(jìn)行高于滲氮溫度30-50℃的人工時(shí)...

與氣體滲氮爐不同，離子滲氮爐中的溫度場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)不均勻的溫度場(chǎng)，但這并不意味著離子滲氮爐中工件的溫度就一定不均勻。這里面牽涉到一個(gè)如何裝爐的問(wèn)題。不同的爐型，不同的零件結(jié)構(gòu)，不同的裝爐量，裝爐方式均不相同，有時(shí)為了保證溫度的均勻，還需設(shè)輔助陰極或陽(yáng)極。總之，合理的裝爐方式需要根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)確定。裝爐量應(yīng)根據(jù)爐子功率和滲氮零件（包括工夾具）起輝表面積確定。單位面積加熱功率在3瓦/cm2以下，取決于加熱溫度、零件結(jié)構(gòu)、爐子結(jié)構(gòu)和裝爐量等因素。對(duì)于同樣的零件，裝爐量越大，達(dá)到同一滲氮溫度所需的功率密度越小。因此，從提高生產(chǎn)率和節(jié)能的角度出發(fā)，在爐子功率、容積和操作允許的條件下，...

等離子滲氮是一種十分有效的生成界面膜層的熱處理方式。輝光放電等離子體中氮擴(kuò)散進(jìn)入膜層中，從而增強(qiáng)工件表面硬度。工藝過(guò)程中待處理工件為陰極，通入氫氣及氮?dú)獾幕旌蠚怏w，在數(shù)百伏特及50~500Pa壓力下對(duì)陽(yáng)極施偏壓。陰極勢(shì)降中，由于基體表面溫度高達(dá)450℃以上，氮離子獲得加速并撞擊基體表面從而氮元素滲入工具內(nèi)部。通過(guò)這種方式可形成含鐵或鉻、鉬、鋁及鎂等的氮化物化合層及擴(kuò)散層。其表面硬度可達(dá)1000HV，甚至更高。通常工件表面主要是被稱作為白層的鐵氮化合物。氮含量可以根據(jù)應(yīng)用需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，甚至完全抑制以便為后續(xù)的硬質(zhì)材料涂層創(chuàng)造更好的表面條件。生成的擴(kuò)散層從工件表面至芯部幾十毫米的硬度降...

等離子滲氮是一種十分有效的生成界面膜層的熱處理方式。輝光放電等離子體中氮擴(kuò)散進(jìn)入膜層中，從而增強(qiáng)工件表面硬度。工藝過(guò)程中待處理工件為陰極，通入氫氣及氮?dú)獾幕旌蠚怏w，在數(shù)百伏特及50~500Pa壓力下對(duì)陽(yáng)極施偏壓。陰極勢(shì)降中，由于基體表面溫度高達(dá)450℃以上，氮離子獲得加速并撞擊基體表面從而氮元素滲入工具內(nèi)部。通過(guò)這種方式可形成含鐵或鉻、鉬、鋁及鎂等的氮化物化合層及擴(kuò)散層。其表面硬度可達(dá)1000HV，甚至更高。通常工件表面主要是被稱作為白層的鐵氮化合物。氮含量可以根據(jù)應(yīng)用需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，甚至完全抑制以便為后續(xù)的硬質(zhì)材料涂層創(chuàng)造更好的表面條件。生成的擴(kuò)散層從工件表面至芯部幾十毫米的硬度降...

汽車外覆蓋件的模具尺寸較大，模具零件使用TD和PVD技術(shù)進(jìn)行表面處理不適合，但符合電鍍和滲氮處理的技術(shù)條件。由于電鍍需要周期性投入，周期約為6萬(wàn)件/次，再次電鍍時(shí)需增加剝離步驟破壞原鍍層，增加投入成本。滲氮只需一次投入，根據(jù)目前的技術(shù)條件，經(jīng)滲氮處理后的模具零件生產(chǎn)制件頻次高達(dá)80萬(wàn)次，并且有效地降低了保養(yǎng)和維護(hù)頻次，適合大批量生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)滲氮的預(yù)期效果，需對(duì)模具零件進(jìn)行預(yù)處理，主要預(yù)處理項(xiàng)目有開裂、壓傷、板料表層碎屑在模具零件上的殘留、拉毛/拉傷等。 離子氮化無(wú)毒害,處理時(shí)間短.經(jīng)處理的零件具有高的耐磨性,耐蝕性,變形小,耐疲勞強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn).韶關(guān)小型離子氮化性能 我們生活...

汽車制造業(yè)中大型冷作模具主要是汽車覆蓋件類模具，其外型尺寸大，質(zhì)量大，主要為鑄鐵或鑄鋼制造。這些模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。在汽車工業(yè)中，轎車大型覆蓋件拉延成型模具常用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鑄鋼制造，模具外形尺寸達(dá)5-6m，模具單件質(zhì)量達(dá)20-30t。并且由于現(xiàn)代轎車覆蓋件模具正向高效長(zhǎng)壽命和大型高精度方向發(fā)展，模具形狀愈來(lái)愈雜，對(duì)模具要求也越來(lái)越高。離子滲氮技術(shù)目前已經(jīng)成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長(zhǎng)其使用壽命和改善模具沖壓件質(zhì)量的主要手段。生產(chǎn)實(shí)踐表明，影響鑄鐵模具離子滲氮質(zhì)量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工...

對(duì)滲氮結(jié)構(gòu)零件的服役條件分類，至少有以下6種：①只要求零件表面耐磨。②要求零件表面耐磨兼抗疲勞性。③要求零件表面耐磨兼耐蝕性。④要求零件在重載下耐磨和較長(zhǎng)使用壽命。⑤要求零件在輕載交變接觸應(yīng)力下長(zhǎng)壽命工作。⑥要求零件在重載交變接觸應(yīng)力下長(zhǎng)壽命工作。根據(jù)上述服役條件，可以對(duì)滲氮零件提出性能要求并進(jìn)行主次排序：①耐磨性。②抗疲勞性。③耐蝕性。④韌性。⑤強(qiáng)度。針對(duì)零件不同的服役條件，滲氮零件必須綜合考慮滲氮化合物層、擴(kuò)散層和基體強(qiáng)韌性的合理配置，充分發(fā)揮離子滲氮離子轟擊的優(yōu)勢(shì)，把三層理念充分運(yùn)用到制定滲氮工藝中，提出了淺層滲氮、深層滲氮和深層滲氮硬化工藝，還有無(wú)化合物層、無(wú)脈狀組織和韌性...

離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時(shí)，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點(diǎn)之一就是滲氮前無(wú)需進(jìn)行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出的是，對(duì)高合金鋼的離子滲氮有時(shí)也達(dá)不到完善的硬化效果。在試驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)踐中，不銹鋼離子滲氮時(shí)常出現(xiàn)滲層太淺、局部軟區(qū)、或甚至完全滲不上氮的情況，這是因?yàn)檠趸]有去除干凈。在離子滲氮中影響氧化膜去除的主要原因是爐內(nèi)含氧量高（爐子漏氣率高活氣氛中含水量高）。零件在升溫或保溫初期雖然離子轟擊不斷去除原有的氧化膜，然而新的氧化膜又不斷生成。由于初...

與氣體滲氮爐不同，離子滲氮爐中的溫度場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)不均勻的溫度場(chǎng)，但這并不意味著離子滲氮爐中工件的溫度就一定不均勻。這里面牽涉到一個(gè)如何裝爐的問(wèn)題。不同的爐型，不同的零件結(jié)構(gòu)，不同的裝爐量，裝爐方式均不相同，有時(shí)為了保證溫度的均勻，還需設(shè)輔助陰極或陽(yáng)極。總之，合理的裝爐方式需要根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)確定。裝爐量應(yīng)根據(jù)爐子功率和滲氮零件（包括工夾具）起輝表面積確定。單位面積加熱功率在3瓦/cm2以下，取決于加熱溫度、零件結(jié)構(gòu)、爐子結(jié)構(gòu)和裝爐量等因素。對(duì)于同樣的零件，裝爐量越大，達(dá)到同一滲氮溫度所需的功率密度越小。因此，從提高生產(chǎn)率和節(jié)能的角度出發(fā)，在爐子功率、容積和操作允許的條件下，...

離子滲氮向工件表面滲入的氮原子，不是像一般氣體那樣由氨氣分解而產(chǎn)生的，而是被電場(chǎng)加速的粒子碰撞含氮?dú)怏w分子和原子而形成的離子在工件表面吸附、富集而形成的活性很高的氮原子。離子滲氮時(shí)，工件放在爐內(nèi)的陰極盤上，接上電源抽真空，當(dāng)爐內(nèi)壓力降到6Pa左右時(shí)，充入氨氣，使?fàn)t內(nèi)壓保持在1.3×102—1.3×103Pa范圍內(nèi)。由于爐內(nèi)壓力低，隨后又經(jīng)過(guò)加熱作用，進(jìn)入爐內(nèi)的氨氣將發(fā)生分解：2NH3=N2+3H2爐內(nèi)反應(yīng)所得到的氣體的體積分?jǐn)?shù)為25%N2和75%H2的低壓環(huán)境。專業(yè)離子氮化,氣體氮化,氮化加后氧化及真空熱處理廠家,企業(yè),公司.江門小型離子氮化保養(yǎng)離子氮化爐是在真空容器中使含氮稀薄氣體在直流電場(chǎng)...

離子滲氮保溫結(jié)束后的冷卻往往采用關(guān)閉閥門，停止抽氣和供氣，切斷輝光電源，使零件在滲氮?dú)夥罩须S爐冷卻的方式，有些單位習(xí)慣于用停止供氣，繼續(xù)抽氣使?fàn)t內(nèi)保持較高的真空狀態(tài)下，切斷電源，讓零件在真空狀態(tài)下隨爐冷卻的方式。此法應(yīng)該說(shuō)不盡合理，因?yàn)樵陔x子滲氮設(shè)備的低真空狀態(tài)下反而易造成零件氧化。為了保護(hù)爐體并增加冷速，停爐后繼續(xù)通冷卻水，工件溫度降到200℃以下方可出爐。對(duì)工件有特殊性能要求時(shí)，也可保溫結(jié)束后油冷或通入大量惰性氣體（如高純N2）加速冷卻。應(yīng)當(dāng)指出的是，氮化完畢后不再繼續(xù)使用氮化爐時(shí)，應(yīng)使氮化爐保持真空狀態(tài)，以免爐體長(zhǎng)時(shí)間暴露于大氣中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)生銹或吸附氣體而影響設(shè)備的真空度。但...

離子滲氮工藝參數(shù)：1．滲氮溫度滲氮溫度是重要的工藝參數(shù)，溫度的高低直接影響滲氮速度﹑硬度及滲氮層組織。在一定滲氮溫度范圍內(nèi)，溫度越高，氮原子遷移及擴(kuò)散的能力越強(qiáng)，滲氮速度越快，滲氮層也就越厚。不同材料滲氮溫度有一比較好值，在此溫度下，滲氮層硬度比較高。2．滲氮時(shí)間滲氮層與滲氮時(shí)間呈拋物線關(guān)系。3．氣體成分生產(chǎn)上常用的離子滲氮?dú)怏w主要有氨氣﹝NH3﹞﹑N2+H2及熱分解氨。在離子滲氮?dú)怏w的基礎(chǔ)上加一定比例的含碳?xì)怏w﹝如酒精等蒸發(fā)氣﹞，可進(jìn)行離子NC共滲﹝離子軟氮化﹞。4．氣壓氣體壓力影響輝光放電特性，氣壓高，陰極位降區(qū)dk小，輝光層薄；氣壓低，陰極位降區(qū)dk大，輝光層厚。一般離子滲氮...

適于離子滲氮的材料：1．碳鋼碳鋼的滲氮效果較差，滲層硬度低。所以，一般采用離子NC共滲﹝離子軟氮化﹞，提高表面硬度，滿足要求不高的表面耐磨零件﹝如汽車摩擦片﹞。2．合金結(jié)構(gòu)鋼典型的滲氮合金結(jié)構(gòu)鋼有38CrMoAl﹑42CrMo﹑40Cr﹑35CrMo﹑20CrMnTi﹑20Cr﹑50CrV﹑P20等材料,通過(guò)滲氮,得到高的表面硬度﹑耐磨性和抗疲勞性能。普遍應(yīng)用于齒輪﹑軸套等機(jī)械零件及塑料模具。合金結(jié)構(gòu)鋼的預(yù)先熱處理一般為調(diào)質(zhì)處理，滲氮溫度必須低于調(diào)質(zhì)回火溫度，保證心部強(qiáng)度不會(huì)降低。3．工模具鋼熱作模具鋼3Cr2W8V﹑H13﹑8407等材料制做的熱作模具﹝如壓鑄模﹑擠壓模等﹞經(jīng)過(guò)滲氮后...

真空計(jì)的種類繁多，下面簡(jiǎn)要介紹一下目前國(guó)內(nèi)離子氮化設(shè)備中常用的幾種真空計(jì)。1.壓縮式真空計(jì)壓縮式真空計(jì)又稱麥克勞真空計(jì)，簡(jiǎn)稱麥?zhǔn)秸婵沼?jì)。麥?zhǔn)秸婵沼?jì)屬jue對(duì)真空計(jì)的范疇。其優(yōu)點(diǎn)在于測(cè)量準(zhǔn)確性高，可作為真空計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)器，其缺點(diǎn)是使用不夠方便、反應(yīng)緩慢、不能連續(xù)測(cè)量。2.電阻式真空計(jì)電阻式真空計(jì)系利用真空系統(tǒng)中分子數(shù)與傳導(dǎo)熱量有關(guān)的原理制造作而成的電阻式真空計(jì)屬于相對(duì)真空計(jì)的范疇。電阻式真空計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能連續(xù)測(cè)量、可以測(cè)量總壓強(qiáng)、使用方便（可用導(dǎo)線進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量）。缺點(diǎn)在于即該類型真空計(jì)的測(cè)量值與被測(cè)量氣體種類有關(guān)，這是因?yàn)樵擃愋驼婵沼?jì)出廠時(shí)大多是利用空氣標(biāo)定的，由于離子滲氮...

離子氮化與氣體氮化對(duì)比因其滲入理論與氣體氮化有一定差別，也有一定相同性，在操作上有一定的特殊性。（1）二者都涉及到四要素，即工件表面潔凈度，氮化溫度，氨的分解率，滲氮保溫時(shí)間。但在以上相同四點(diǎn)的各點(diǎn)上，有一定的區(qū)別，而且因其特異性，在操作上有一些形式的不同，尤其防滲方法存在較大的不同。（2）清洗工件，與氣體氮化大體相同，但對(duì)于工件交檢質(zhì)量不構(gòu)成威脅，如果清洗的好，可縮短打弧時(shí)間，反之只需延長(zhǎng)打弧時(shí)間，也可以維持工作。離子氮化溫度與氣體氮化溫度一樣，但其溫度測(cè)量至今尚為一道難題，即熱電偶很難與工件匹配，其顯示值也不能完全一致，只可作參考，所以目測(cè)觀測(cè)溫度甚為重要。（3）離子氮化也需要足夠...

滲氮時(shí)間的長(zhǎng)短主要根據(jù)工件材料及工件所要求的滲層深度和滲氮溫度而定，短則幾分鐘，長(zhǎng)則幾十小時(shí)。一般認(rèn)為，擴(kuò)散層深度與時(shí)間服從拋物線關(guān)系。化合物層的厚度與時(shí)間的關(guān)系分為二段，氮化初期，兩者間成直線關(guān)系，而后兩者呈拋物線關(guān)系。保溫時(shí)間也影響到化合物層中的相組成，氮化起始形成的化合物層中ε相隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，ε相減少，γ′相增加，從而使ε相相對(duì)含量急劇減少，而后下降趨勢(shì)變緩。離子滲氮初期氮的滲入速度較快，所以滲層深度要求，離子滲氮保溫時(shí)間只需6~12小時(shí)，因此，單純從經(jīng)濟(jì)角度看，這一滲層是較為合理的。 離子氮化技術(shù)是我國(guó)70年代新興的表面強(qiáng)化技術(shù).韶關(guān)不銹鋼離子氮化生產(chǎn) 汽車制造...