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河源模具離子氮化廠家

來源: 發(fā)布時間:2025-05-09

離子氮化工藝技術(shù)應(yīng)用案例:曲軸的離子氮化工藝流程:毛胚檢驗、寫編號、鉆兩端面中心孔、車大頭外圓及端面、粗車主軸頸及小頭、打編號、粗車主軸頸、大小頭及小頭倒角、銑定位面、精洗連桿頸、車大頭工藝外圓及平衡塊外圓、粗磨連桿頸、鉆橫油孔、鉆斜油孔、斜油孔攻絲及油孔倒角、打磨棱角毛刺、平小頭端面,精車小頭并攻絲、粗車大頭孔、半精磨主軸頸及大頭外圓、精車軸承孔、半精磨連桿頸、精磨連桿頸、鉆法蘭孔并攻絲、精磨小頭、銑鍵槽、動平衡、去重、精磨大頭外圓及端面、油孔口倒角并研磨、清洗、打熱處理批號、離子氮化熱處理、檢查跳動量、手攻絲、油孔口拋光、軸頸拋光、探傷、清洗、檢驗、清洗、涂蝕、包裝。離子氮化處理工藝介紹。河源模具離子氮化廠家

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離子氮化與氣體氮化相比,在多個方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。在氮化速度上,離子氮化明顯更快,處理時間大幅縮短,提高了生產(chǎn)效率。氣體氮化依靠氮原子的自然擴散,過程較為緩慢。在氮化層質(zhì)量方面,離子氮化的氮化層純凈,硬度梯度更合理,表面質(zhì)量更高,能有效提升材料的綜合性能。而氣體氮化可能因爐內(nèi)氣氛不均勻等因素,導(dǎo)致氮化層質(zhì)量不穩(wěn)定。在能耗方面,離子氮化節(jié)能,比氣體氮化能耗低 30% - 40%。此外,離子氮化可實現(xiàn)局部氮化,對復(fù)雜形狀工件的氮化處理更具靈活性,而氣體氮化在這方面相對受限。揭陽高頻離子氮化種類常用材料離子氮化后的表面硬度與氮化層深度。

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由于空心陰極效應(yīng),當(dāng)小孔的孔徑比達(dá)到一定數(shù)值時,離子氮化的滲氮也無法正常進(jìn)行,因為深孔內(nèi)起輝容易導(dǎo)致孔內(nèi)輝光疊加進(jìn)而引起工件表面超溫。另一方面,如果孔深過大,受陰陽極距離的影響,孔內(nèi)的起輝難度會增大,導(dǎo)致工件溫度偏低。根據(jù)經(jīng)驗,通孔的內(nèi)孔長度與直徑的比值達(dá)到8時滲氮效果會變差,此時可以增加輔極來改善滲氮效果;通孔的內(nèi)孔長度與直徑的比值達(dá)到16時滲氮會變得很困難,需要特殊方法才能實現(xiàn)。如果有需要離子氮化的需要,歡迎聯(lián)系我們衡創(chuàng)。

航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅芤髽O為嚴(yán)苛,離子氮化在其中扮演著不可或缺的角色。航空發(fā)動機的渦輪葉片,在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的惡劣環(huán)境下工作,需具備優(yōu)異的高溫強度、抗氧化性和耐磨性。離子氮化可在葉片表面形成耐高溫、抗氧化的氮化層,有效提高葉片的高溫穩(wěn)定性和抗熱腐蝕性能,確保發(fā)動機在極端條件下可靠運行。飛機起落架等關(guān)鍵部件,經(jīng)離子氮化處理后,表面硬度和疲勞強度大幅提升,能更好地承受飛機起降時的巨大沖擊力和復(fù)雜應(yīng)力,保障飛行安全。離子氮化技術(shù)為航空航天材料性能的優(yōu)化提供了強有力的支撐。離子氮化是利用氣體輝光放電原理,使氮原子離子化而滲入金屬表面的一種先進(jìn)的化學(xué)熱處理工藝。

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   離子滲氮工藝質(zhì)量檢驗:滲氮層厚度滲氮層包括化合層和擴散層,滲氮層厚度和時間呈拋物線關(guān)系。常用金相法和硬度法測量滲氮層厚度。金相法將金相試樣磨制,經(jīng)過試劑﹝化合層用2-4%硝酸酒精溶液,擴散層用5%苦味酸酒精溶液﹞腐蝕后,用金相顯微鏡放大100-200倍測量,從表面測至與基體有明顯界限為止,其長度即為滲氮層厚度。硬度法用100g負(fù)荷的維氏硬度計從表面至心部垂直打硬度,打到高于基體硬度30-50Hv處,從表面至此處的距離做為滲氮層厚度。滲氮層硬度滲氮層的表面硬度用5-10Kg負(fù)荷的維氏硬度計測量,滲層厚度≤,負(fù)荷不應(yīng)超過5Kg。化合層的表面硬度用50-200g負(fù)荷的顯微硬度計測量。滲氮層脆性檢查用10Kg負(fù)荷的維氏硬度計打滲氮試樣表面,以壓痕的完整程度評定脆性。離子氮化法的優(yōu)點都有什么?廣東模具離子氮化性能

鋼采用等離子氮化等表面強化可抑制裂紋的萌生和擴展。河源模具離子氮化廠家

在汽車零部件制造中,離子氮化有著廣泛的應(yīng)用。汽車發(fā)動機的活塞銷,經(jīng)離子氮化處理后,表面硬度顯著提高,耐磨性大幅增強,能在高速往復(fù)運動中有效減少磨損,保證發(fā)動機的動力輸出穩(wěn)定。變速器的同步器齒套,離子氮化使其齒面硬度提升,換擋更加順暢,減少了齒面磨損和打齒現(xiàn)象,提高了變速器的可靠性和使用壽命。汽車制動系統(tǒng)的制動盤,經(jīng)離子氮化處理后,表面形成的氮化層提高了其抗熱疲勞性能,在頻繁制動產(chǎn)生的高溫下,仍能保持良好的制動性能,為行車安全提供了保障,充分展示了離子氮化在提升汽車零部件性能方面的重要價值。河源模具離子氮化廠家