氮化處理你必須知道的五大優(yōu)點(diǎn)：

高硬度和高耐磨性。對38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000-1200，相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后，疲勞極限可提高25%-35%；有缺口的試樣，可提高2-3倍。較高的抗咬合性能一些承受高速相對滑動的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷，而氮化零件在短時(shí)間缺乏潤滑或過熱的條件下，仍能保持高硬度，具有較高的抗咬合性能。較高的抗蝕性。氮化后零件表面形成了一層致密的化學(xué)穩(wěn)定性較高的氮化物層，凸顯地提高了抗腐蝕性能，并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕，保持了良好的抗蝕性。變形小且具有規(guī)律性因?yàn)榈瘻囟鹊停话銥?80-580℃，升降溫速度又很慢，零件心部也無組織轉(zhuǎn)變。 氮化處理后無需淬火，變形小，適合高精度機(jī)械部件。南海區(qū)模具氮化處理圖片

氣體氮化工藝操作時(shí)，溫度、時(shí)間和氨氣流量是關(guān)鍵控制參數(shù)。溫度一般控制在 480 - 580℃之間，溫度過低，氮原子擴(kuò)散速度慢，氮化層薄且硬度低；溫度過高，會導(dǎo)致氮化層組織粗大，脆性增加。氮化時(shí)間根據(jù)工件材質(zhì)、氮化層深度要求而定，通常為 10 - 100 小時(shí)。氨氣流量需根據(jù)爐內(nèi)空間和工件裝載量合理調(diào)整，流量過小，活性氮原子供應(yīng)不足，氮化效果差；流量過大，不僅浪費(fèi)氨氣，還可能導(dǎo)致爐內(nèi)壓力過高，影響氮化質(zhì)量。此外，在氮化前，工件表面需進(jìn)行嚴(yán)格清洗和脫脂處理，確保氮原子能夠順利滲入，保證氣體氮化工藝的處理效果。佛山模具氮化處理的作用氣體氮化處理通常在500-550℃進(jìn)行，處理時(shí)間長達(dá)數(shù)十小時(shí)。

所謂的氮化處理，就是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。模具進(jìn)行氮化處理可以顯著提高模具表面的硬度、耐磨性，抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度偏低，一般在500~600度范圍內(nèi)進(jìn)行，滲氮時(shí)模具芯部沒有發(fā)生相變，因此模具滲氮后變性較小。一般熱作模具鋼都可以在淬火、回火后在低溫回火溫度的溫度區(qū)進(jìn)行滲氮；一般碳鋼和合金鋼在制作塑料模具時(shí)也可以在調(diào)質(zhì)后的回火溫度下滲氮；一些特殊要求的冷作模具鋼也可以在氮化后進(jìn)行淬火、回火熱處理。

  氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。傳統(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，與初生態(tài)的氮原子接觸時(shí)，就生成安定的氮化物。尤其是鉬元素，不僅作為生成氮化物元素，亦作為降低在滲氮溫度時(shí)所發(fā)生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳、銅、硅、錳等，對滲氮特性并無多大的幫助。一般而言，如果鋼料中含有一種或多種的氮化物生成元素，氮化后的效果比較良好。其中鋁是強(qiáng)的氮化物元素，含有～。在含鉻的鉻鋼而言，如果有足夠的含量，亦可得到很好的效果。但沒有含合金的碳鋼，因其生成的滲氮層很脆，容易剝落，不適合作為滲氮鋼。金屬氮化處理注意事項(xiàng)。

  氮化處理中的氣體滲氮是在一定的溫度下使介質(zhì)中的氮原子滲透在工件的表面，是屬于化學(xué)熱處理工藝的一種，氣體滲氮又可以稱之為氮化，根據(jù)所用介質(zhì)的工藝參數(shù)不同。氣體滲氮的主要目的是提高零件的表面硬度，耐磨性、抗疲勞性，耐腐蝕性、熱硬性和抗咬合性。氣體滲氮的工件變形量，是根據(jù)工件的大小形狀來控制滲氮溫度和滲氮時(shí)間，一般常規(guī)滲氮溫度在480-600度之間進(jìn)行，介質(zhì)可以采用NH3+NH2混合氣體，氣體硬氮化時(shí)間周期長（30H以上），其表面硬度高，耐磨性強(qiáng)，但脆性也比較大，對此可以采用稀土共滲氮法，在氣體滲氮時(shí)加入稀土元素，能夠活化工件表面，加快氮原子的吸收速度，改善表面組織，使氮化物分布的密小彌散，避免氧化物沿晶界偏聚及脈狀組織的產(chǎn)生，能夠有效提高工件表面硬度，稀土共滲氮可以提高15℅-20℅的速度，可以縮短生產(chǎn)周期，降低能耗，節(jié)約成本，改善表面組織及耐磨性。38CRMOAL氮化鋼經(jīng)稀土共滲氮法，表面滲氮要求深度為，稀土共滲法只需18H-20H可以達(dá)到，而常規(guī)滲氮需要40H，而稀土共滲比氣體硬氮化脆性也小，（級別為0-1及而硬氮化為1及）。氮化處理溫度低于材料回火溫度，避免基體軟化。江門模具表面氮化處理工藝

某些鋁合金也可進(jìn)行氮化處理，提高表面性能。南海區(qū)模具氮化處理圖片

碳和氮同時(shí)在鋼中擴(kuò)散的特點(diǎn)：同時(shí)在鋼中滲入碳和氮，如前所述，至少已是三元狀態(tài)圖的問題，故應(yīng)以Fe-N-C三元狀態(tài)圖為依據(jù)。但目前還很不完善，還不能完全根據(jù)三元狀態(tài)圖來進(jìn)行討論。在這里重要講述一些C、N二元共滲的一些特點(diǎn)。 點(diǎn)：共滲溫度不同，共滲層中碳氮含量不同。氮含量隨著共滲溫度的提高而降低，而碳含量則起先增加，至一定溫度后反而降低。滲劑增碳能力不同，達(dá)到較大碳含量的溫度也不同。第二點(diǎn)：碳、氮共滲時(shí)碳氮元素相互對鋼中溶解度及擴(kuò)散深度有影響。由于N使y相區(qū)擴(kuò)大，且Ac3點(diǎn)下降，因而能使鋼在更低的溫度增碳。氮滲入濃度過高，在表面形成碳氮化合物相，因而氮又障礙著碳的擴(kuò)散。碳降低氮在、相中的擴(kuò)散系數(shù)，所以碳減緩氮的擴(kuò)散。第三點(diǎn)：碳氮共滲過程中碳對氮的吸附有影響．模具滲氮碳氮共滲過程可分成兩個(gè)階段：第一階段共滲時(shí)間較短(1—3小時(shí))，碳和氮在鋼中的滲入情況相同；若延長共滲時(shí)間，出現(xiàn)第二階段，此時(shí)碳繼續(xù)滲入而氮不僅不從介質(zhì)中吸收，反而使?jié)B層表面部分氮原子進(jìn)入到氣體介質(zhì)中去，表面脫氮，分析證明，這時(shí)共滲介質(zhì)成分有變化，可見是由于氮和碳在鋼中相互作用的結(jié)果。南海區(qū)模具氮化處理圖片