2021年5月，小豚智能正式遷至松山湖國際創新創業社區(簡稱“社區”)。在這里，公司的辦公面積共有近400平方米。“這不僅有助于提升公司形象，還能更好地融入社區濃厚的創新創業氛圍，對接資源。”總經理耿濤如此解釋。  從創新團隊起步，到成立產業化公司，再到規模化生產，小豚智能已成為松山湖培育新動能的鮮活樣本。當前，大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區(松山湖科學城)已啟動建設，加速構建起全要素、全鏈條創新生態系統。科技企業培育，已成為實現國家戰略目標的關鍵一環。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造亮相GUSC2023無人系統大會。江西水質監測無人船艇供應商

耿濤表示，前身為廣東省創新科研團隊--全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊的小豚智能，目前在無人船環境感知、路徑規劃與自主控制、多艇協同等方面已突破了一批共性技術和功能部件，擁有各類知識產權40余件。然而，實現技術創新只是第一步。背靠東莞這座制造業重鎮，進一步為小豚智能將創新技術從實驗室帶向市場提供了“變現路徑”。談及落戶東莞的原因，耿濤直言，“我們更看重的是東莞包括整個珠三角地區的供應鏈和營商環境。”據悉，目前小豚智能在松山湖共擁有1400平方米的研發場地和1600平方米的生產場地，其中硬件設備制造主要外包給合作廠商負責。“（制造商）多得是，上下游企業都有。”耿濤表示。警用巡邏無人船艇哪個好船舶智能化改造，小豚智能突破船舶智能化過程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題。

時間撥回2016年2月，“全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊”獲批“廣東省創新團隊”，隨后在廣東華中科技大學工業技術研究院(下稱“工研院”)的引進下，正式到松山湖開啟創業之旅。耿濤則是團隊成員及工程團隊負責人。這是先個提出“全自主無人艇”概念的團隊。當時，國內無人艇技術研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉化為實際應用，實現產業化。雖然只有近10人規模，但他們在無人駕駛、環境感知、自主控制等技術領域積累了豐富經驗。2016年底，研制成功HUSTER-12S;不到一年時間，便于國內先公開展示多艇協同技術。為繼續推進技術研發與項目落地，五年間，團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”，并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”，可用于常規的無人船(艇)試驗。

無人船艇的發展也對相關人才培養產生了積極影響。隨著無人船艇技術的不斷進步和應用領域的拓展，市場對掌握無人船艇技術的專業人才需求日益增加。這促使高校和職業院校紛紛開設相關專業課程，培養既懂船舶知識，又熟悉電子技術、計算機技術和人工智能技術的復合型人才。學生通過學習無人船艇的設計、制造、操控和維護等知識，為未來投身這一領域做好準備。同時，企業也會為員工提供專業培訓，提升在職人員的技術水平。這種人才培養的推動，不僅滿足了行業發展的需求，也為更多人提供了新的職業發展方向，促進了整個行業的良性發展。東莞小豚智能的無人船艇支持多機協同作業，大幅提升大范圍水域任務的執行效率。

無人船艇的一大突出特點是操作便捷。操作人員只需在岸基控制中心，通過專門設計的操控軟件，就能輕松完成對無人船艇的各項指令下達。軟件界面設計簡潔直觀，即使是初次接觸的人員，經過簡單培訓也能快速上手。借助先進的遠程通信技術，操作人員可以實時監控無人船艇的位置、速度、航向等關鍵信息，如同身臨其境。在執行任務過程中，若需要調整任務路線或改變監測參數，只需在控制軟件上進行簡單設置，無人船艇便能迅速響應。這種便捷的操作方式，不僅節省了人力成本，還提高了工作效率，讓復雜的水域作業變得更加輕松高效。小豚智能突破船舶智能化過程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題。江西無人船艇控制部件無人船艇工廠直銷

在智慧港口建設中，無人船艇可用于集裝箱運輸和船舶引導，提升物流效率。江西水質監測無人船艇供應商

在應急救援場景中，東莞小豚智能的無人船艇發揮著關鍵作用。當發生洪澇災害時，水域情況復雜危險，救援人員難以直接進入。此時，無人船艇可迅速投入使用，它能憑借靈活的機動性，在湍急水流和漂浮雜物中穿梭。搭載的生命探測設備，能在大面積水域中快速搜索受困人員，為救援行動提供精細位置信息。而且，無人船艇還可攜帶救援物資，如救生圈、食物等，直接運送到被困人員附近，有效提高救援效率，成為應急救援行動中不可或缺的重要力量，為保障人民生命財產安全貢獻力量。江西水質監測無人船艇供應商