TOYO模組詳細選型指南：1、確定使用環境（一般環境/無塵環境），2、確定傳動方式（絲桿/皮帶），3、確定使用的軸數（單軸/多軸）。

一般環境中，絲桿樣式單軸模組分為：GTH、GTY、ETH、Y系列模組，皮帶樣式單軸模組分為：ETB、M系列模組。無塵環境中，絲桿樣式單軸模組分為：GCH、ECH系列模組，皮帶樣式單軸模組分為：ECB系列模組。確定好模組系列就要根據實際工況選擇合適的型號：安裝方式（水平/垂直）、負載重量、有效行程、運行速度，通過以上條件就能選擇出合適的模組。 慧吉時代公司，TOYO模組品質保證。TOYO模組UL認證

TOYO模組保養介紹TOYO模組產品的定期性檢測包含了：

1、每天運轉前后檢查。

2、每三個月定期檢查保養。

3、每六個月定期檢查保養。

4、每年定期檢查保養。

5、在使用頻率高的情況下，需縮短定期檢查保養周期。

定期檢查的零配件包含但不限：軸承、絲桿、螺帽、鋼帶。主要配件（軸承、絲桿、螺帽）需檢查是否有不正常的震動或噪音，由于螺帽與滑塊內部有鋼珠，是主要的傳動部件，建議使用無塵系列的潤滑油：AFEP2或NSKLG-2無塵室絲桿滑軌潤滑油。模組鋼帶屬于消耗品，鋼帶要檢查表面是否有臟污、是否有凹陷，確認鋼帶是否有松脫的情況。 面板行業TOYO模組推桿模組找TOYO模組，認準慧吉時代公司。

TOYOETB系列模組可分為:ECB5，本體寬度50mm，最大行程800mm，可承受負載10KGECB6，

本體寬度65mm，最大行程800mm，可承受負載15KGECB10，

本體寬度102mm，最大行程2550mm，可承受負載10KGECB14，

本體寬度135mm，最大行程3050mm，可承受負載25KGECB17，

本體寬度170mm，最大行程4050mm，可承受負載45KGECB22，

本體寬度220mm，最大行程3500mm，可承受負載85KG以上為TOYOECB無塵系列皮帶模組，

無塵等級可達CLASS10，位置重復精度為±0.04mm，不可垂直使用。

TOYO在汽車行業的應用

在汽車行業中，新能源汽車的崛起是推動行業收入增長的主要動力之一。2023年，新能源汽車的產量和銷量同比增長均超過50%，進一步推動了整體汽車行業的增長。

除了新能源汽車的快速發展，傳統燃油車市場也保持了相對穩定的增長。盡管受到環保政策和市場飽和度提升的影響，傳統燃油車的增速有所放緩，但在部分細分市場，如豪華車和SUV，仍然表現出強勁的增長勢頭。TOYO為汽車行業提供汽車雷達組裝線、發動機點火線圈裝配測試生產線、新能源汽車電機控制器生產線、汽車大燈裝配線、汽車變速箱組裝產線等相關系統集成解決方案。 選TOYO模組，慧吉時代公司不會錯。

國內直線模組發展時間相抵較晚，早期主要集中在中國臺灣，中國臺灣企業在日規產品的基礎上，對直線模組材料進行了創新，研發出鋁制直線模組，實現了模組的輕量化。目前，中國臺灣主要生產廠家包含中國臺灣TOYO（東佑達）、中國臺灣HIWIN（上銀）、中國臺灣PMI（銀泰）等。進入21世紀后，國內市場的快速發展，直線模組在國內迅速發展并適用于多個行業。根據TOYO在國內市場調研，目前國內直線模組廠家接近500家，集中在長三角地區及珠三角地區。市場參與者小而散，多數營收規模在5000萬元以下，營收超過1億元的企業只有幾十家（包含進口品牌在國內建廠）。同時，國內廠商產品主要模仿中國臺灣及日本，競爭集中于中低端市場，市場仍然依靠進口及中國臺灣產品。目前，國內主要生產廠家包含PI（深圳銳健），德康威爾、NKE（中村精機）、TPA（上海晟銀）等。慧吉時代公司，TOYO模組專業推薦。3CTOYO模組廠家

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國內直線模組發展時間相對較晚，早期主要集中在中國臺灣，中國臺灣企業在日規產品的基礎上，對直線模組型材進行了創新，研發出鋁制直線模組，實現了模組的輕量化。目前，中國臺灣主要模組制造廠家包含中國臺灣TOYO（東佑達）、中國臺灣HIWIN（上銀）、中國臺灣PMI（銀泰）等。進入21世紀后，國內市場的快速發展，直線模組在國內迅速發展并適用于多個行業。根據TOYO在國內市場調研，目前國內直線模組廠家接近500家，集中在長三角地區及珠三角地區。市場參與者小而散，多數營收規模在5000萬元以下，營收超過1億元的企業只有幾十家（包含進口品牌在國內建廠）。同時，國內廠商產品主要模仿中國臺灣及日本，競爭集中于中低端市場，市場仍然依靠進口及中國臺灣產品。目前，國內主要生產廠家包含PI（深圳銳健）、AKD（金旺達）、創鋒精工、高工。TOYO模組UL認證