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全自動鋼筋籠焊接工作站方案

來源: 發布時間:2025-05-05

節籠子參數設置頁面介紹:此頁面用來設置節鋼筋籠的相關參數,大致分為三部分,2\3\4\5節參數和節類似,后面不再一一講解。部分:主筋規格和長度規格:系統共設置了四種規格A、B、C、D。規格開關:用于選擇是否打開當前的規格,規格打開有一定的邏輯限制,,節時只有規格A打開了才能打開規格B,規格B打開了才能打開規格C,以此類推;第二,后面的節次只有前一節打開了的規格此節才能打開。規格長度(m):設置當前規格的主筋長度。首圈端距(m):設置個內圈的端距,除節設置4個端距外,其余的都設置1個端距。末端內圈小端距(m):設置末端內圈的端距。第二部分:機頭開關和擋板選擇參考擋板最大距離(米):用來顯示系統計算得出測量此節籠子主筋長度,擋板距離主筋定位原點的最大距離。擋板小距離(米):用來顯示系統計算得出測量此節籠子主筋長度,擋板距離主筋定位原點的小距離。末端機頭擋板距離主筋原點距離(米):顯示系統計算得出的,末端機頭對應擋板距離主筋原點的距離。擋板位置:顯示計算得出的擋板參考位置。機頭數量:顯示計算得出的機頭數量。成都固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。全自動鋼筋籠焊接工作站方案

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在吊裝帶作業規范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業資格,并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發事故。兩個起吊點應同時起吊,并采取措施防止設備可能產生如圖所示的方向翻滾。起吊前應試吊,確認吊帶綁扎可靠安全后再進一步起吊。其它注意事項請參考吊裝設備使用規范及企業規章制度,保證人員及設備安全。兩個起吊點應同時起吊,并采取措施防止設備可能產生如圖所示的方向翻滾。貴州智能數控鋼筋籠焊接工作站批發價格成都全自動鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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手動操作就是人工點擊觸摸屏按鈕或實體按鈕來執行相應的機構動作,手動操作前需要將面板上的手自動旋鈕切換到手動模式。此設備手動操作共有3種方式:第一種,主控臺觸摸屏手動操作,可操作全部機構;第二種,實體按鈕手動操作,可操作已設計有操作按鈕的機構;第三種,焊接機頭觸摸屏手動操作,只能操作對應焊接機頭的機構。將主控臺操作面板的手自動旋鈕切換到手動模式,點擊頁面下方的手動頁導航按鈕,進入[手動導航頁面],如圖4-4-1所示,根據需要的手動操作,進入相應的頁面。[手動導航頁面]的各個模組在設備中的實際位置,如圖4-4-2所示。進行手動操作的過程中,有些機構動作會有一定的限制,如無法執行時會彈出相應的對話框,請根據對話進行相應的操作。

主筋上料、檢測焊接設備,主要實現對鋼筋籠主筋的上料、布料、出料,檢測、定位、焊接工作。其中主筋的上料、布料,需要人工吊運主筋至設備堆料位,輔助設備完成布料,后續設備將自動運行,直至完成整個鋼筋籠骨架的焊接工作。主筋上料設備,主要處理鋼筋籠主筋的堆料、布料和出料。由于本設備屬于全自動化的設備,所以布料、出料均可以自動化完成,人工只需要將主筋吊裝到主筋上料的堆料位,并將主筋滾放到布料區,設備即可自動進行布料。在設備自動運行時,主筋自動檢測主筋并將主筋通過出料機構供給下一個工位主筋定位焊接設備上。若系統檢測到布料區域的主筋已經用完,系統將自動播報給工人,提示工人準備主筋到布料區域。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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風險提示示例:指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業資格,并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。風險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風險2、重物在人頭上過成都高速鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。云南高速鋼筋籠焊接工作站設備

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風險提示示例:指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業資格,并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業規范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。以上危險源提示,本企業所能預估的風險源,不實際生產當中可能存在的所有風險。全自動鋼筋籠焊接工作站方案