離子滲氮時，氣體壓力影響輝光放電特性，氣壓高時，輝光收縮集中；氣壓低時，輝光漫散。離子滲氮的工作氣壓范圍一般為100~1200Pa，生產中較常用的氣壓范圍是300~600Pa。短時間（如1小時）滲氮時，氣壓變化對化合物層相結構和厚度及總滲層深度有明顯影響，存在一個極大值。但長時間滲氮時，一般認為氣壓對總滲層沒有影響（因為總滲層深度主要由氮的擴散過程所決定），只對化合物層的相結構（改變氣壓于改變溫度的效果相似）和厚度產生影響。選擇氣壓時除了考慮對滲層組織的影響外，在實際生產中較重要的是考慮工件溫度均勻性。由于工件與陽極的距離不可能完全相等，改變氣壓會引起工件表面電流密度分布的變化，從而改變了溫度分布。此外，還要防止氣壓不當引起工件上孔、溝槽等部位產生輝光集中。 經離子氮化處理后工件脆性小,變形小,可局部滲氮,工件表面光潔度良好,能滿足高精度零部件要求.中山高頻離子氮化價格

    適于離子滲氮的材料：1．碳鋼碳鋼的滲氮效果較差，滲層硬度低。所以，一般采用離子NC共滲﹝離子軟氮化﹞，提高表面硬度，滿足要求不高的表面耐磨零件﹝如汽車摩擦片﹞。2．合金結構鋼典型的滲氮合金結構鋼有38CrMoAl﹑42CrMo﹑40Cr﹑35CrMo﹑20CrMnTi﹑20Cr﹑50CrV﹑P20等材料,通過滲氮,得到高的表面硬度﹑耐磨性和抗疲勞性能。普遍應用于齒輪﹑軸套等機械零件及塑料模具。合金結構鋼的預先熱處理一般為調質處理，滲氮溫度必須低于調質回火溫度，保證心部強度不會降低。3．工模具鋼熱作模具鋼3Cr2W8V﹑H13﹑8407等材料制做的熱作模具﹝如壓鑄模﹑擠壓模等﹞經過滲氮后，較大地提高耐磨性﹑疲勞強度﹑抗蝕性及減小粘附能力。高速鋼及Cr12MoV﹝高淬高回﹞等材料制做的刀具﹑冷作模具及工具，經過滲氮處理，可較大的提高使用壽命。4.鑄鐵離子滲氮對于合金鑄鐵和球墨鑄鐵也有廣泛應用。內燃機曲軸﹑鋼套等零件離子滲氮后有良好的效果。5.不銹鋼離子滲氮能夠大幅度提高Cr13型和1Cr18Ni9Ti等不銹鋼的硬度和耐磨性。廣東模具離子氮化批發價離子滲氮的工藝參數較多,包括滲氮溫度,時間,爐氣壓力,氣源,氣體流量,電壓,電流,抽氣速率等.

    我們生活中常見的生鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金很多，很強壯、堅實、結實，我們在用這些東西做成的各種組件、配件、生活必備品的時候更多的感覺到的是簡便，但是，在用到的同時，有沒有會想一下，這些東西是怎么來的？怎樣才能做出來這樣的硬度高、耐磨性強、抗腐蝕、抗燒的組件？偷偷告訴你，這就是使用了離子滲氮的工藝。離子滲氮又被稱之為輝光滲氮，離子滲氮是在低真空的含氮氣氛中，以爐體為正極，被處置鑄件為負極，在陰陽極間加上數百伏的直流電壓，使之產生的輝光放電開展滲氮處理的化學熱處理工藝，是運用輝光放電法則展開的。將含氮氣體電離后產生的氮離子炮擊零部件表面加熱并開展氮化，贏得表面滲氮層的離子化學熱處理工藝，普遍適用于生鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。零部件經離子滲氮處置后，可明顯提高材質表面的硬度，使其具備高的耐磨性、疲勞強度，抗蝕能力等。

    汽車制造業中大型冷作模具主要是汽車覆蓋件類模具，其外型尺寸大，質量大，主要為鑄鐵或鑄鋼制造。這些模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。在汽車工業中，轎車大型覆蓋件拉延成型模具常用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鑄鋼制造，模具外形尺寸達5-6m，模具單件質量達20-30t。并且由于現代轎車覆蓋件模具正向高效長壽命和大型高精度方向發展，模具形狀愈來愈雜，對模具要求也越來越高。離子滲氮技術目前已經成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長其使用壽命和改善模具沖壓件質量的主要手段。生產實踐表明，影響鑄鐵模具離子滲氮質量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工、化合物層厚度和次表層硬化效果。 離子氮化技術是我國70年代新興的表面強化技術.

    離子滲氮質量的三層理念。（1）化合物層在滲氮過程中利用化合物層的形成可加速擴散層的形成。滲氮后形成滲氮層表面的化合物層是脆性相，合理地控制化合物厚度和相結構，可以有效地提高滲氮表面耐磨性和耐蝕性，并可有效地減少化合物層脆性，適應不同零件的各種表面性能要求，提高滲氮件的強韌性和抗疲勞性。（2）擴散層選擇合適材料和工藝可以得到無脈狀組織的較優強韌化擴散層，滲氮層強化主要作用是擴散層，高度強化的擴散層表現為良好的硬度梯度和比較好的表面應力狀態。擴散層深度是強化的另一重要指標，重載負荷下的滲氮擴散層應加厚，但是增加擴散層深度，會增大滲氮工件變形量。（3）基體滲氮基體組織及其均勻性是影響滲氮氮原子擴散和形成彌散強化相與良好擴散層的關鍵之一，常用調質鋼基體合金元素的均勻分布，金相組織無偏析是形成較優擴散層的重要條件。基體強化不脆化是提高滲氮件承載能力基礎，基體的組織和應力狀態影響滲氮件整體性能。因此，綜合控制化合物層、擴散層和基體，充分發揮每一層的有利作用，以實現有效控制滲氮質量，獲得較優強韌化滲氮件。 氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝.揭陽不銹鋼離子氮化批發價

離子滲氮作為強化金屬表面的一種化學熱處理方法,普遍適用于鑄鐵,碳鋼,合金鋼,不銹鋼等.中山高頻離子氮化價格

    對滲氮結構零件的服役條件分類，至少有以下6種：①只要求零件表面耐磨。②要求零件表面耐磨兼抗疲勞性。③要求零件表面耐磨兼耐蝕性。④要求零件在重載下耐磨和較長使用壽命。⑤要求零件在輕載交變接觸應力下長壽命工作。⑥要求零件在重載交變接觸應力下長壽命工作。根據上述服役條件，可以對滲氮零件提出性能要求并進行主次排序：①耐磨性。②抗疲勞性。③耐蝕性。④韌性。⑤強度。針對零件不同的服役條件，滲氮零件必須綜合考慮滲氮化合物層、擴散層和基體強韌性的合理配置，充分發揮離子滲氮離子轟擊的優勢，把三層理念充分運用到制定滲氮工藝中，提出了淺層滲氮、深層滲氮和深層滲氮硬化工藝，還有無化合物層、無脈狀組織和韌性化合物層等特種離子滲氮工藝。離子滲氮工藝應以性能優先，優先保證零件服役條件對性能要求排序中主要性能的要求，所采用的工藝應以低溫優先，可實現離子滲氮的優勢，獲得較好滲氮層和強化的基體。以42CrMo鋼為例，基體290~320HV，為達到滲氮層深，可選450℃×50h，或480℃×30h或500℃×20h；為達到滲氮層深，可選450℃×30h，或480℃×20h，或500℃×10h。離子滲氮將以微變形、高性能、廣應用和環保好的優勢不斷向前發展。 中山高頻離子氮化價格

廣東衡創金屬制品有限公司前身為廣州市衡創表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區。后因發展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區，并重新注冊公司為“廣東衡創金屬制品有限公司”。為了進一步發展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區具有影響力的專業離子滲氮企業為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業務。