為此，通過系統的試驗，綜合比較和分析了氮化處理前的淬火、淬火+一次回火、淬火+兩次回火及淬火+三次回火四種不同熱處理狀態對H13模具鋼氮化后的表面滲層組織與力學性能的影響規律，為實際生產工藝的制定提供參考。(1)淬火態H13鋼氮化后，表面沒有出現常規的白亮層和擴散層，表層到芯部的硬度均在HV980左右。三種調質態H13鋼氮化后，氮化層的厚度都約為0.24mm,其中化合物層厚度依次為:6、10、11μm。表面硬度均約為HV950。化合物層由ε相(Fe2N)、γ′相和Fe3O4構成，擴散層由α2Fe、ε相(Fe3N)、CrN和γ′相構成，但各相含量有一定差別。(2)H13鋼的淬火+二次回火或淬火+三次回火試樣氮化后，表面化合物層結構致密，幾乎沒有針狀組織，擴散層中有少量脈絡狀氮化物。因而綜合比較幾種熱處理態氮化試樣的化合物層及整個氮化層厚度、氮化層硬度及其向芯部的過渡情況、滲層致密性及其缺陷，H13鋼的淬火+二次回火或淬火+三次回火試樣氮化后的表面性能較佳。離子氮化工藝技術的難點：空心陰極效應限制了在帶小孔、間隙和溝槽零件中的應用。惠州離子氮化處理顏色

  氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經氮化處理的制品具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。傳統的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，與初生態的氮原子接觸時，就生成安定的氮化物。尤其是鉬元素，不僅作為生成氮化物元素，亦作為降低在滲氮溫度時所發生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳、銅、硅、錳等，對滲氮特性并無多大的幫助。一般而言，如果鋼料中含有一種或多種的氮化物生成元素，氮化后的效果比較良好。其中鋁是強的氮化物元素，含有——。在含鉻的鉻鋼而言，如果有足夠的含量，亦可得到很好的效果。但沒有含合金的碳鋼，因其生成的滲氮層很脆，容易剝落，不適合作為滲氮鋼。梅州鐵鍋氮化處理工藝離子氮化處理效率更高，能耗更低，適合精密零件。

離子滲氮法具有以下一些優點：①由于離子氮化法不是依靠化學反應作用，而是利用離子化了的含氮氣體進行氮化處理，所以工作環境十分清潔而無需防止公害的特別設備。因而，離子氮化法也被稱作二十一世紀的“綠色”氮化法。②由于離子氮化法利用了離子化了的氣體的濺射作用，因而與以往的氮化處理相比，可 的縮短處理時間（離子滲氮的時間 為普通氣體滲氮時間的1/3～1/5）。③由于離子氮化法利用輝光放電直接對工件進行加熱，也無需特別的加熱和保溫設備，且可以獲得均勻的溫度分布，與間接加熱方式相比加熱效率可提高2倍以上，達到節能效果（能源消耗 為氣體滲氮的40～70%）。④由于離子氮化是在真空中進行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理，被處理工件的變形量極小，處理后無需再行加工，極適合于成品的處理。⑤通過調節氮、氫及其他（如碳、氧、硫等）氣氛的比例，可自由地調節化合物層的相組成，從而獲得預期的機械性能。⑥離子氮化從380℃起即可進行氮化處理，此外，對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理，因而適應范圍十分 。

離子滲氮又稱輝光滲氮，是利用輝光放電原理進行的。離子滲氮是在充以含氮氣體的低真空爐體內把金屬工件作為陰極爐體為陽極，通電后介質中的氮氫原子在高壓直流電場下被電離，在陰陽極之間形成等離子區。在等離子區強電場作用下，氮和氫的正離子以離子滲氮又稱輝光滲氮，是利用輝光放電原理進行的。離子滲氮是在充以含氮氣體的低真空爐體內把金屬工件作為陰極爐體為陽極，通電后介質中的氮氫原子在高壓直流電場下被電離，在陰陽極之間形成等離子區。在等離子區強電場作用下，氮和氫的正離子以高速向工件表面轟擊。離子的高動能轉變為熱能，加熱工件表面至所需溫度。由于離子的轟擊，工件表面產生原子濺射，因而得到凈化，同時由于吸附和擴散作用，氮遂滲入工件表面。氣體氮化因分解NH3進行滲氮效率低，故一般均固定選用適用于氮化之鋼種。

氮化處理是一種在一定溫度下使氮原子滲入金屬表面，形成氮化層的化學熱處理工藝。其關鍵原理基于氮原子與金屬原子的化學反應。以鋼鐵材料為例，在氮化過程中，爐內的活性氮原子通過擴散進入鋼鐵表面，與鐵原子及其他合金元素（如鉻、鉬等）發生反應，生成各種氮化物。這些氮化物在金屬表面聚集形成一層硬度高、耐磨性好的氮化層。此過程改變了金屬表面的化學成分和組織結構，從而提升金屬的表面性能。與普通熱處理相比，氮化處理更側重于改善金屬表面特性，而不是整體性能，為眾多對表面質量要求嚴苛的工業應用提供了關鍵技術支撐。金屬氮化處理使用說明。禪城區表面氮化處理厚度

離子滲氮爐操作要點：抽真空。接通總電源，關閉蝶閥，起動真空泵，緩慢打開蝶閥，以避免發生噴油現象。惠州離子氮化處理顏色

  氮化處理中的氣體滲氮是在一定的溫度下使介質中的氮原子滲透在工件的表面，是屬于化學熱處理工藝的一種，氣體滲氮又可以稱之為氮化，根據所用介質的工藝參數不同。氣體滲氮的主要目的是提高零件的表面硬度，耐磨性、抗疲勞性，耐腐蝕性、熱硬性和抗咬合性。氣體滲氮的工件變形量，是根據工件的大小形狀來控制滲氮溫度和滲氮時間，一般常規滲氮溫度在480-600度之間進行，介質可以采用NH3+NH2混合氣體，氣體硬氮化時間周期長（30H以上），其表面硬度高，耐磨性強，但脆性也比較大，對此可以采用稀土共滲氮法，在氣體滲氮時加入稀土元素，能夠活化工件表面，加快氮原子的吸收速度，改善表面組織，使氮化物分布的密小彌散，避免氧化物沿晶界偏聚及脈狀組織的產生，能夠有效提高工件表面硬度，稀土共滲氮可以提高15℅-20℅的速度，可以縮短生產周期，降低能耗，節約成本，改善表面組織及耐磨性。38CRMOAL氮化鋼經稀土共滲氮法，表面滲氮要求深度為，稀土共滲法只需18H-20H可以達到，而常規滲氮需要40H，而稀土共滲比氣體硬氮化脆性也小，（級別為0-1及而硬氮化為1及）。惠州離子氮化處理顏色