說起通信用光纖的分類,大家比較容易想到:多模、單模、G.652、G.654等。常用的光纖材質幾乎都是玻璃,但還有一類光纖的材質是塑料,我們稱之為塑料光纖(Plastic Optical Fiber,簡稱POF)。通信用塑料光纖(以下簡稱塑料光纖)發展的起步幾乎與玻璃光纖一致,都是從上世紀六十年代開始的。但從197x年代后,玻璃光纖的發展就像開了掛,而塑料光纖卻一直連衰減大的問題都難以解決,以至于在通信中難覓塑料光纖的蹤影。久屹光電為您提供更好的產品體驗!通常以通用樹脂PMMA(丙烯酸樹脂)為芯材制成,因此也稱為PMMA光纖。與玻璃光纖類似,POF 通過纖芯傳輸光。安徽新型光電模塊廠家價格
照光纖制造材料的不同,光纖可分為玻璃(石英)光纖和塑料光纖。玻璃光纖一般是指由摻雜石英芯和摻雜石英包層構成的光纖。這種光纖有很低的傳輸損耗和中等程度的傳輸色散。目前通信用光纖絕大多數為玻璃光纖。塑料光纖是一種通信用新型光纖,尚處于研制、試用階段。塑料光纖具有傳輸損耗大、纖芯粗(直徑 100~600μm)數值孔徑(NA)大(一般為 0.3~0.5,可與光斑較大的光源耦合使用)及制造成本低等優點。目前,塑料光纖適用于短距離使用,如計算機聯網和船舶內通信等。上海特點光電模塊代理價格光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發射和接收兩部分。
久屹光電產品在電力集抄系統應用中的優勢-抗電磁干擾EMI/射頻干擾RFI,是惡劣嘈雜環境的理想選擇。如高壓變流器、牽引控制或列車總線通信。-發射器接收器之間絕緣,符合或者延長爬電距離和電氣間隙要求的理想選擇-高帶寬,高速率,高成功率-可見光操作,護眼,快速解決問題-低延時,保證數據傳輸的實時性-耐用、靈活、輕便-彈性好,易恢復-可靠性高,延長機器正常運行時間-工業溫度范圍-40℃到+85℃-減少維護成本,收發器及線纜壽命可達20年之久-安裝連接方便,現場操作簡單。
久屹光電自主研發的50M塑料光纖光電轉換器JY-1529/JY-2529, 內置光學和驅動芯片,使用 650nm LED 光源高效耦合到 1mm 塑料光纖 (POF)。輸入兼容 TTL 邏輯,可以直流到 50MBd 信號率工作,使用 1mm POF 時連接距離達到 50 米。該連接器用于各種開關柜中的數據傳輸,傳輸帶寬大,抗電磁干擾,柔韌性好,抗振動,信號傳輸穩定,可靠的高溫和低溫(-40?85度),易于安裝和連接,無需維護和維修,符合通用連接標準。特性:-符合RoHS-傳輸速率從DC到50MBd-發射:內部發光二極管-接收:內部集成電路和集成PINPD,TTL輸出-輸出可正相或反相-在工作溫度范圍內,50MBd速率下,用標準的1mm塑料光纖傳輸距離可達50米-工作溫度范圍:-40℃到+85℃-提供多種形態,方便應用。 纖收發器在光纖通信系統中充當了光與電信號之間的橋梁,實現高速、穩定的數據傳輸。
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基本原理是通過精密設計的插芯和機械結構,將兩根光纖的端部精確對準,使得光信號能夠在兩根光纖之間傳輸。安徽新型光電模塊廠家價格
塑料光纖在汽車上的應用: 現代轎車的各種新功能要求快速可靠地傳輸更大數據量。多媒體汽車這就意味著常常要在較差的環境中不受干擾地傳輸視頻和音頻等信號,所以國際MOST標準與IDB標準規定使用塑料光纖。據相關資料說明,塑料光纖汽車網絡已經用在級別較高的轎車上,并經受住了長時間的考驗。比如:戴姆勒-克萊斯勒(奔馳)“S級”系列以及寶馬的“BMW7”系列等。目前,在歐洲大概有16個車型采用了塑料光纖通信系統。由此得知,塑料光纖在汽車上的應用是具體很大意義的!安徽新型光電模塊廠家價格