ENX產品在AGV中的應用.AGV機器人作為物流裝備中自動化水平較高的產品，越來越多地應用于倉儲、制造、醫療等多個行業領域。相比傳統的人工搬運方式，AGV搬運機器人在不需要人工駕駛的情況下就能夠沿預定的路線自動行駛，將貨物或物料自動從起始點運送到目的地。而AGV主技術莫過于定位導航，傳統的AGV采用的是電磁導航，通過在AGV的行駛路徑上預埋金屬導線實現導航，原理簡單。但這種方式導致其路徑更改靈活性差，施工量復雜，行走路徑單一。隨著科技技術的進步，AGV智能導航成為各大高新企業研發的對象，傳統的導航手段已經淘汰，現如今AGV可采用激光掃描、CCD攝像、SLAM導航、二維碼等多種組合導航方式。ENX傾角儀更易于安裝，因此成本更低，非常適合太陽能跟蹤、剪式升降臺和高空作業平臺.北京靜態傾角儀供應商家

    ENX戶外設備監測診斷應用方案.戶外設備監測傳感器是一款**功耗，高可靠性的戶外設備傳感器，低功耗特性是物聯網應用的一項重要指標，特別是在一些高山荒野偏遠地區中不能經常更換電池的設備和場合。瑞芬戶外監測傳感器解決了這一痛點降低了傳感器的功耗延長電池供電時間，保障電池5年以上的使用壽命。通過NB-IoT實現遠程監控和設置功能，并配備大容量的鋰電池和太陽能充電板，實現超長的待機能力。具有覆蓋廣、連接多、速率快、成本低、功耗低、架構優等特點。可把傳統有線采集系統改為無線采集系統，可把人工采集改為無線自動采集。傳感器功能介紹工作模式：分為靜態監測模式、動態監測模式和連續監測模式，以及睡眠模式。平臺簡介平臺依據上報的監測數據和平臺設置的預警閾值，實時提供預警信息和短信預警。以BIM三維模型、曲線圖表的形式展現各個廣告牌的。平臺使用說明平臺數據處理及儲存是放在云端服務器，通過鏈接登錄，賬號密碼輸入登錄后顯示是廣告牌的名稱及地圖上的位置。 黑龍江傾角傳感器傾角儀供應商家傾斜測量儀可以用于測量運動員在跳高、跳遠、鉛球等項目中的角度和軌跡。

    ENX5361產品是恩曉電氣推出的新一代數字型MEMS動態傾角傳感器，可以測量運動載體的姿態參數(橫滾、俯仰以及方位角)，適用于運動或振動狀態下的傾角測量。ENX5361內置加速度和陀螺傳感器,集成了卡爾漫濾波算法，從而可測量運動或振動狀態下的載體實時運動數據。產品RS485/232/TTL等信號輸出模式可選，擴展性強。本產品采用非接觸式測量原量，能實時輸出當前的姿態傾角，使用簡單，無需找回相對變化的兩個面安裝。內部集成精度高的AD以及陀螺單元，可實時對非線性、正交耦合、溫漂及離心加速度進行補償，可以消除運動加速度干擾產生的離心誤差，提高產品動態測量精度，可長期適應在復雜運動場景及惡劣環境中工作。該產品屬于動靜雙模測量傳感器，抗外界電磁干擾能力強，是工業自動化控制測量姿態的理想選擇。

橋墩是支承橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。橋墩很多都是由專門的制造廠制作之后運輸到現場施工，這種被稱為現場施工法，經過測量放線，記錄數值，檢查杯口的尺寸，杯口與預制橋墩柱的接觸面要鑿毛處理，并要在預制墩柱側面使用墨線彈出中線和標高控制線，以便就位時控制其位置。墩柱安裝前需要對橋墩柱的各個部位尺寸進行丈量檢驗保證墩柱安裝后柱頂高程符合設計要求。在現場吊裝時用起重機將墩柱對準軸線位置垂直下放到杯口內，起吊時人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊，兩面吊線校正位置，準確就位后將橋墩柱的每一側都固定緊，并要保持柱體穩定后才能摘去吊鉤。、在用起重機將橋墩柱放置到指定位置的過程中存在橋墩柱的擺動以及橋墩柱底部的傾斜，特別是在校準位置的時候，這是就需要起重機操作員要有很高的起重機操作技術和豐富的經驗ENX816T/ENX826T是ENX針對精度高的水平測量和調平領域開發的一款全溫補精度高的單/雙軸MODBUS輸出型傾角.

上海恩曉電氣有限公司專注于為各行業提供質量產品，傾角儀便是其中極具優勢的一款。我們的傾角儀擁有的測量精細度，能夠敏銳且精確地感知物體在水平和垂直方向上的傾斜角度變化，無論是微小的角度偏差，還是較大幅度的傾斜，都能被精細捕捉，為您提供可靠的測量數據。這一高精度特性，使得它在眾多對角度測量精度要求嚴苛的場景中都能大顯身手。其功能極為豐富，不僅能夠精細測量水平和垂直方向的傾角，還能針對橫滾、俯仰、偏航等復雜參數展開測量工作，從容應對各種復雜的傾斜測量任務，是您解決角度測量難題的得力助手。ENX靜態測量傾角儀，可用于房屋，橋梁傾斜監測。云南動態傾角儀銷售公司

ENX傾角儀集成到應用中非常容易，因為除了安裝傾角儀本身之外，不需要其他 的機械連接。北京靜態傾角儀供應商家

ENX傾角傳感器在水利閘門自動控制系統中應用.ENX研發生產的傾角傳感器廣泛應用于韓國市場中的水利閘門自動控制系統。目前，翻板式水閘門控制系統前端設備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門開度儀組成。油缸與閘門上端通過轉軸連接，油缸的伸縮帶動閘門的開閉。在油缸的伸縮過程中帶動鋼索伸縮，他們之間成一定函數關系，只要測量出鋼索的長度就能算出閘門的實時角度。但是由于外置鋼索裸露在外邊，就很容易被侵蝕，造成開度儀的不穩定，因此近年來逐漸采用新型的非接觸控制技術，即采用傾角傳感器測量油缸角度的非接觸方法，可以有效彌補原系統的不足。北京靜態傾角儀供應商家