運營超復雜的供應鏈所增加的成本，尤其是物流相關成本，抵銷了企業本來期望節省的支出。恩斯陸說:“從中國采購，預算超支的比較大一類成本就是運輸費用。” 不完整的系統和流程有時也會抽走相當多的利潤。因此，企業要注意處理好供應鏈的整體成本問題。企業在進行成本核算時不應該只看到低廉的制造費用，還要考慮運輸費用、出入境問題，以及為了應對供應方面的突發事件而不得不準備更高的庫存。此外，企業有時候還不得不使用一些諸如空運等費用高昂的運輸方式，來彌補供應方面的缺陷。對于多國公司(multi-national company。江蘇品牌跨境供應鏈服務聯系方式

供應鏈與客戶服務。客戶滿意度對企業增長起著關鍵的作用。提供***的客戶服務的關鍵是要有強大、高效供應鏈的支持。滿足客戶需求需要創新、靈活的工作流程以及供應鏈的支持。***企業在實踐中能讓供應鏈更能滿足客戶的需求。可持續的供應鏈。麻省理工學院(MIT)成立了一個專門的研究小組，研究2020年的供應鏈管理。MIT的研究認為，影響2020年供應鏈管理的假設條件和可能的宏觀因素，包括石油沖擊、綠色法規、國際貿易、全球貿易和亞洲經濟增長等。其中，建立對環境負責的供應鏈，是保證供應鏈可持續發展的關鍵。江蘇品牌跨境供應鏈服務聯系方式受石油危機影響，美國再規劃現有產業布局。

大部分企業這方面的戰略大都是先外包，然后再搞清楚如何理順其中的關系。美國市場分析公司Aberdeen 集團高級研究副總裁貝思·恩思陸(Beth Enslow)說，國際供應鏈就遠比美國國內供應鏈的自動化程度低。跨境聯絡的過程中很多工作還是通過紙面媒介來完成的，就更別提什么電話、傳真和電子郵件了。以這種方式進行溝通聯絡的企業會發現，要實時地完成準確、重要的數據交換簡直是不可能的。不僅如此，國際物流對于大多數的企業來說，在體制上都屬于一個**的部門。在權力體系中，國際采購經理的職位也要比國內采購經理低。在企業購買實施ERP系統或制造計劃和預測軟件時，國內的供應鏈部門受到的重視更多。

哈理森（Harrison）將供應鏈定義為：“供應鏈是執行采購原材料，將它們轉換為中間產品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網鏈?！泵绹氖返傥乃梗⊿tevens）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商到用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結束于消費的終點?！币虼?，供應鏈就是通過計劃（Plan）、獲得（Obtain）、存儲（Store）、分銷（Distribute）、服務（Serve）等這樣一些活動而在顧客和供應商之間形成的一種銜接（Interface），從而使企業能滿足內外部顧客的需求。這一難題又因為信息技術的應用和物流科技的發展，發展中國家利益集團的不斷加入而變得更為復雜。

現代階段不同于過去企業自發的、分散的“走出去”，產能合作需要加強系統的頂層設計和長遠的合作規劃研制。既要有全球產業鏈的視野和價值鏈的思維，更要運用現代供應鏈的管理和技術，從產業、區域、市場與平臺等維度布局國際產能合作，形成集約式、包容式與可持續的高質量發展模式。 [3]2022年10月，工業和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個城市為首批產業鏈供應鏈生態體系建設試點，通過機制創新、政策支持等多種手段推動區域產業鏈供應鏈生態體系迭代升級。 [1]MNC)在不同地區開展業務活動時，如何決策以實現?即多國公司決策問題。新吳區如何跨境供應鏈服務供應

部分學者則支持分散決策(Marshak，1959)。江蘇品牌跨境供應鏈服務聯系方式

供應鏈在快遞服務，快遞服務亦成為電子商務須臾不可離開的“供應鏈”，每一單商品都要依賴快遞業務的投送來完成“門對門”的服務。物流管理階段早期的觀點認為供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件，通過生產轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此，供應鏈**被視為企業內部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協調問題，**終目的是為了優化企業內部的業務流程、降低物流成本，從而提高經營效率。價值增值階段進入20世紀90年代，人們對供應鏈的理解又發生了新的變化：首先，由于需求環境的變化，原來被排斥在供應鏈之外的**終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應鏈的范圍。這樣，供應鏈就不再只是一條生產鏈了，而是一個涵蓋了整個產品運動過程的增值鏈。江蘇品牌跨境供應鏈服務聯系方式

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