作為“電子產品”的智能汽車，更關注數據的采集、處理及通信。有別于傳統汽車，智能汽車決定產品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。甚至許多用戶對電子部件的重視程度，已經超越了對機械本身的關注。而在這些智能網聯與智能座艙設計的硬件中，陶瓷材料也是常見的基礎材料之一。由于芯片集成度的提高，運算數據的增大，芯片正逐漸由小功率向大功率方向發展，對散熱提出了更高的挑戰。陶瓷具有高導熱、高絕緣、且與芯片材料匹配的熱膨脹系數接近的優勢，因此，目前車載攝像頭、毫米波雷達與激光雷達等產品的芯片封裝中陶瓷基板占據著越來越重要的地位。氧化鎂陶瓷具有優異的耐高溫性能。福州滑石瓷陶瓷銷售

透明陶瓷是指采用陶瓷工藝制備的具有一定透光性的多晶材料，又稱為光學陶瓷。與玻璃或樹脂類光學材料相比，透明陶瓷不僅具有與光學玻璃相仿的透光質量，而且更強、更硬、更耐腐蝕、更耐高溫，可應用于極端惡劣的工況，并且折射率可以變化，目前業界部分廠商已經在嘗試采用透明陶瓷材料作為車載攝像頭鏡片、激光雷達窗口材料、激光光學器件等。功能性陶瓷材料中的壓電陶瓷還可以用在智能座艙的觸控反饋方案中。壓電陶瓷是一種重要的換能材料，其機電耦合性能優良，在電子信息、機電換 能、自動控制、微機電系統、生物醫學儀器中廣泛應用。惠州莫來石陶瓷棒廠家氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶頸連接裝置。

陶瓷軸承新能源汽車中，陶瓷軸承的應用成為一種趨勢。新能源汽車對汽車軸承提出了更多新要求，首先電機軸承相比傳統軸承轉速高，需要密度更低、相對更耐磨的材料；同時由于電機的交變電流引起周圍電磁場變化，需要更好的絕緣性減小軸承放電產生的電腐蝕；第三，要求軸承球表面更光滑，較少磨損。陶瓷球具有低密度、高硬度、耐摩擦等特點，適宜高速旋轉工況，在高溫強磁高真空等領域，陶瓷球具有不可替代性。特斯拉采用的電機中輸出軸是采用陶瓷軸承，采用NSK設計的混合陶瓷軸承，軸承滾珠采用50個氮化硅球組成；奧迪ATA250電機位于內部的2個轉子軸承采用陶瓷材質制成。

瓷絕緣子絕緣件由電工陶瓷制成的絕緣子。電工陶瓷由石英、長石和粘土作原料烘焙而成。瓷絕緣子的瓷件表面通常以瓷釉覆蓋，以提高其機械強度，防水浸潤，增加表面光滑度。在各類絕緣子中，瓷絕緣子使用為普遍。玻璃絕緣子絕緣件由經過鋼化處理的玻璃制成的絕緣子。其表面處于壓縮預應力狀態，如發生裂紋和電擊穿，玻璃絕緣子將自行破裂成小碎塊，俗稱“自爆”。這一特性使得玻璃絕緣子在運行中無須進行“零值”檢測。復合絕緣子也稱合成絕緣子。其絕緣件由玻璃纖維樹脂芯棒（或芯管）和有機材料的護套及傘裙組成的絕緣子。其特點是尺寸小、重量輕，抗拉強度高，抗污穢閃絡性能優良，但抗老化能力不如瓷和玻璃絕緣子。復合絕緣子包括：棒形懸式絕緣子、絕緣橫擔、支柱絕緣子和空心絕緣子（即復合套管）。復合套管可替代多種電力設備使用的瓷套，如互感器、避雷器、斷路器、電容式套管和電纜終端等。與瓷套相比，它除了具有機械強度高、重量輕、尺寸公差小的優點外，還可避免因爆碎引起的破壞。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶身連接裝置。

氧化鋁陶瓷特點1. 硬度大經中科院上海硅酸鹽研究所測定，其洛氏硬度為HRA80-90，硬度僅次于金剛石，遠遠超過耐磨鋼和不銹鋼的耐磨性能。2. 耐磨性能極好經中南大學粉末冶金研究所測定，其耐磨性相當于錳鋼的266倍，高鉻鑄鐵的171.5倍。根據我們十幾年來的客戶跟蹤調查，在同等工況下，可至少延長設備使用壽命十倍以上。3. 重量輕其密度為3.5g/cm3，為鋼鐵的一半，可有效減輕設備負荷。如果有任何問題，歡迎聯系宜興市國泰陶瓷科技有限公司。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶頸。連云港絕緣陶瓷哪家好

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按照中國電子元件行業報告數據，2020年全球MLCC市場出貨量約4.39萬億只，其中汽車用MLCC數量約占10%，而金額則占到15%左右。隨著新能源汽車的持續滲透，以及智能化、物聯化發展，其中使用的電子元件也大幅增加，預計到2025 年全球汽車用 MLCC 需求量將達到4730億只， 五年平均增長率約為 4.6%。除了此之外，陶瓷材料還在其電性能甚至特殊光學材料方面有著應用。功能性陶瓷材料中的壓電陶瓷還可以用在智能座艙的觸控反饋方案中。壓電陶瓷是一種重要的換能材料，其機電耦合性能優良，在電子信息、機電換 能、自動控制、微機電系統、生物醫學儀器中廣泛應用。福州滑石瓷陶瓷銷售