智能交通系統世界上應用為的地區是日本，如日本的ITS系統相當完備和成熟，其次美國、歐洲等地區也普遍應用。中國的智能交通系統發展迅速，在北京、上海、廣州等大城已經建設了的智能交通系統；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指揮與調度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統；廣州建立了交通信息共用主平臺、物流信息平臺和靜態交通管理系統的3大ITS系統。隨著智能交通系統技術的發展，智能交通系統將在交通運輸行業得到越來越的運用。智能交通管理系統可以通過智能交通支付系統，實現電子收費和無感支付。紹興哪個公司智能交通管理系統值得推薦

2002年4月科技部正式批復“十五”國家科技攻關“智能交通系統關鍵技術開發和示范工程”重大項目正式實施，北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、中山、濟南、青島、杭州十個城市作為首批智能交通應用示范工程的試點城市。2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統（ITS）技術研討暨技術與產品展覽會”在北京舉行。2003年11月，科技部馬頌德副部長次率中國團參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯合交通部、建設部、公安部和北京市聯合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會”獲得成功，標志著中國的智能交通系統建設將在更加開放、競爭與合作并存的環境中加速發展。紹興哪個公司智能交通管理系統值得推薦這個系統還可以幫助減少交通事故的發生，提高道路安全性。

交通安全形勢嚴峻，造成的損失巨大。1999年，全國共發生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達21億元人民幣；機動車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源。一些大城市機動車排放的污染物對多項大氣污染指標的貢獻率已達到60%以上，正在嚴重地危害著人們的身體健康；運輸效率低，能源消耗不斷上升。抽樣調查表明，全國貨運汽車實載率不足70%，而在車輛技術不斷提高的，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。

APTS的主要目的是采用各種智能技術促進公共運輸業的發展，使公交系統實現安全便捷、經濟、運量大的目標。如通過個人計算機、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢，在公交車站通過顯示器向候車者提供車輛的實時運行信息。在公交車輛管理中心，可以根據車輛的實時狀態合理安排發車、收車等計劃，提高工作效率和服務質量。AVCS的目的是開發幫助駕駛員實行本車輛控制的各種技術，從而使汽車行駛安全、高效。AVCS包括對駕駛員的警告和幫助，障礙物避免等自動駕駛技術。智能交通管理系統可以通過智能化的交通運營管理，提高交通運營的效率和質量。

通過實時監測交通信號和交通事故數據，系統可以及時發現交通事故和交通違法行為，并及時采取相應的措施，減少交通事故的發生率。此外，智能交通管理系統還可以提供實時的交通信息，幫助駕駛員選擇的行車路線，減少行車時間和油耗，提高出行效率。智能交通管理系統還可以為城市交通規劃和決策提供科學依據。通過對交通流量、交通信號等數據進行分析，可以得出交通擁堵的原因和影響因素，為交通規劃和決策提供科學依據。同時，系統還可以對交通流量進行預測，幫助交通部門合理安排交通資源，提前做好交通調度工作。智能交通管理系統可以通過智能交通應急響應系統，快速響應交通事故和緊急情況。紹興哪個公司智能交通管理系統值得推薦

智能交通管理系統可以通過智能化的數據分析，提高交通管理的決策能力。紹興哪個公司智能交通管理系統值得推薦

同時可以規范管理數據，實現信息共享，便于各部門數據的交換，改進和完善高速公路管理工作。按各子系統的要求，以規定的格式向子系統傳輸所需信息，比如無線通訊終端的應用(如手機短信、PDA等)根據服務請求和查詢權限提供給、圖形或圖像等信息。1994年我國部分學者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統發展戰略研究》工作，1999年《智能運輸系統發展戰略研究》一書正式出版發行。紹興哪個公司智能交通管理系統值得推薦

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