PA6的熔點為220℃，熔化溫度為230~280℃（對于增強品種為250~280℃），燃燒時火焰呈淺黃色。加工容易，具有較高的抗張強度、抗沖擊性能和理想的耐磨性、耐化學性、自潤滑性以及較低的摩擦系數，且耐油性比PA66更好。其表面光澤性好，低溫性能優良，能自熄，使用溫度范圍廣，可以在惡劣條件下長期使用，在較寬的溫度范圍內仍能保持足夠的應力并長期使用。但是與PA66相比，PA6具有更高的吸水率，因而其尺寸穩定性較差。PA6的應用也會通過添加玻璃纖維、礦物改性和添加阻燃劑，可使其具有更優良的綜合性能。PA66的熔點為260~265℃，熔化溫度為260~290℃（對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃），燃燒時火焰呈藍色。具有較高的強度和剛性，抗沖擊、耐油、耐磨性、耐化學性、自潤滑性也很好，其硬度、剛性、耐熱性和蠕變性更佳。星易迪生產供應30%礦物增強阻燃尼龍PA6-M30,填充增強阻燃尼龍6,礦物增強阻燃PA6。增強增韌阻燃尼龍6造粒廠

增韌改性：PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強度，但其沖擊強度，特別是抗低溫脆性并不是很理想。對于一些室外使用的場合，以及要求抗沖擊的部件，如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等，必須通過橡膠彈性體增韌改性，以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機理：在尼龍中加入5%~25%(質量分數)的橡膠彈性體或熱塑性彈性體，可使尼龍的沖擊強度大幅度提高。這說明由于彈性體的存在，使材料的破裂能較大提高。研究這種破裂能提高的原因的理論，稱為增韌理論或增韌機理。耐高溫PA6廠家直銷可注塑成型，具有強度高、阻燃等性能特點，可制備一般工程用阻燃制品和電子電氣制品等。

在某些裝備領域，耐低溫 PA6 可用于制造寒區作戰裝備的零部件。例如，在北極地區執行任務的車輛內飾件、武器裝備的防護外殼等。它能適應極寒環境，為士兵提供安全、可靠的裝備保障，確保行動在低溫條件下順利開展，提升成員在嚴寒地區的作戰能力與裝備適應性。從市場前景來看，隨著全球氣候多樣化以及對極端環境適應性產品需求的增長，耐低溫 PA6 市場呈現出廣闊的發展空間。其在眾多新興領域的應用不斷拓展，加上技術的持續創新推動性能提升，耐低溫 PA6 將在未來材料市場中占據愈發重要的地位，為各行業應對低溫挑戰提供堅實的材料支撐，創造更多的經濟價值與社會效益。

在汽車工業中，輕量化是提高汽車性能、降低能耗的重要手段，PA6 粒子在此過程中發揮著關鍵作用。汽車的許多零部件都可采用 PA6 材料制造，以實現輕量化目標。例如汽車內飾的儀表盤、座椅骨架等部件，使用 PA6 粒子注塑成型后，相比傳統金屬材料，重量明顯減輕，從而降低了汽車的整體重量。這不僅有助于提高汽車的燃油經濟性，減少尾氣排放，還能提升汽車的操控性能。同時，PA6 材料具有良好的隔音降噪性能，能有效降低車內噪音，提升駕乘舒適性。而且，PA6 粒子可通過改性，使其具備更好的耐熱性、耐寒性等，以適應汽車在不同環境下的使用需求，為汽車工業的發展注入新的活力。星易迪無鹵阻燃PA6,無鹵阻燃尼龍6,阻燃PA6,阻燃尼龍6。

紅磷作為阻燃劑在歐洲已被用作尼龍零件的阻燃劑。在400-500℃下，紅磷在聚合物燃燒環境中還原為白磷，白磷在水中氧化為粘性含氧酸。這種酸在燃燒后覆蓋在材料表面，起到保護和屏蔽作用，對聚合物有較強的脫水和碳化作用。它能在燃燒后的材料表面形成穩定的玻璃碳化層。碳層可以將外部氧氣、熱量和揮發性可燃物從內部聚合物基體中分離出來，有助于中斷燃燒。紅磷熱解產物中的Po·自由基進入氣相后，能捕獲燃燒火焰中的H·Ho·自由基，從而減緩或阻斷聚合物燃燒過程中的連鎖反應，從而達到氣相阻燃的目的。可用于制備機械、汽車零部件、電動工具、線圈骨架、發動機蓋罩等結構件。阻燃增韌增強尼龍

產品可根據客戶要求定制性能和顏色，我們致力于為客戶提供多種改性的尼龍6/PA6塑料粒子產品。增強增韌阻燃尼龍6造粒廠

電線電纜行業中，PA6 粒子在絕緣材料和護套材料的制造中具有重要地位。PA6 材料具有良好的電絕緣性能，能夠有效防止電流泄漏，保障電線電纜的安全運行。在一些高壓電線電纜的絕緣層制造中，PA6 材料的高絕緣性能和耐電暈性能，使其能夠承受高電壓環境，降低電線電纜發生故障的風險。同時，PA6 粒子制成的護套材料具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠保護電線電纜內部的導體不受外界環境的侵蝕，延長電線電纜的使用壽命。而且，PA6 材料的柔韌性，使得電線電纜在安裝和使用過程中更加方便，可適應各種復雜的布線環境。增強增韌阻燃尼龍6造粒廠