TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設備。實現通過IP網絡將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現對其他類型語音系統之間的互聯互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。

頻率范圍：136-174MHz；

信道容量：16；信道間隔：

發射類型：G3E或F3E；

調制方式：4FSK；

頻率穩定度：≤±0.5ppm；

輸出功率：1W-25W；

防塵防水等級：IP68；

內置集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊。

可以實現通過IP網絡將VHF智能終端到VHF管理控制平臺進行遠程控制管理、地址解析、信道控制及狀態分發、權根管理等；

支持G.711，G.723， G.729等多種語音編解碼；

支持多SIP通道；支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；

支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；

支持通過后臺檢測VHF智能終端的注冊狀態、工作狀態、網絡狀態等信息。 VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT（PUSH TO TALK）來控制單工操作。國內VHF甚高頻船岸通信系統供應

    VHF船岸通訊系統的工作原理主要基于調頻（FM）技術，這是船用VHF通信的標準體制。調頻是指載波信號的頻率受控于調制信號的幅度，即載波的頻率隨著調制信號幅度的變化而變化。具體來說，VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT（PUSHTOTALK）來控制單工操作。當按下PTT開關時，天線與發射機相接，開始工作；接收機與天線斷開。對著話筒講話，即可把信息發出。松開PTT開關，發射機關閉不工作，天線接入接收機，接收機工作，收聽對方講話。在實際使用中，VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個頻段內，信號以無線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實現船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系統通過甚高頻無線電波進行信息傳輸。在船只和海岸臺之間，通過無線電波的發射和接收來實現語音和數據通訊。當發射機發送信號時，信號以無線電波的形式傳播，然后被接收機接收和處理。 電話VHF甚高頻船岸通信系統內容電源：電源是給VHF設備提供電力支持的設備，一般采用220V或110V的電源。

    水上近距離無線電通信使用甚高頻（VHF）進行通訊。甚高頻的無線電波只能沿著直線傳播，這被稱為視距傳播。理論上，其傳播距離大約為100海里，但實際應用中，由于各種因素如大氣條件、地形等的影響，其正常通訊范圍通常在20至30海里左右。

    為了確保通信的穩定性和避免相互干擾，對發射功率進行了限制。以下是針對船臺的具體功率規定：

    船臺的發射功率通常被限制在25W和1W之間。這樣的功率限制是為了確保信號不會過強，從而避免對其他設備造成干擾，同時也能防止信號的過度擴散，確保通信的私密性和安全性。

    在實際使用中，船臺會根據需要進行功率調整，以確保在滿足通信需求的同時，符合相關的功率限制規定。此外，為了進一步提高通信的穩定性和可靠性，船臺還可能采用其他技術手段，如定向天線、頻譜管理等。

    這樣的限制不僅有助于確保通信的順利進行，也有助于維護水上無線電通信的秩序，確保各類通信活動能夠和諧共存，互不干擾。

    根據1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備。

（1）船岸通信（CH16）

    根據無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯盟制訂的《無線電規則》的規定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區的船舶進行喊話驅離。

（2）工作頻段為156—174MHz

頻率f：156M~174MHz

波長λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M

（3）可實現通信：

船←→岸無線電通信

現場通信(搜救作業)

近距離搜救協調通信：搜救現場通信。 基站IP控制器可以實現通過IP網絡將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的控制信令格式。

    VHF通訊系統主要服務于船舶與岸基站之間以及船舶之間的語音和數據傳輸。具體來說，以下是VHF通訊系統的典型客戶需求：

1.調度中心可實現對轄區內VHF基站的各個頻道進行管理和控制功能，可以實時監控VHF收發信機狀態，可以遠程通過VHF基站對風場周邊船只進行喊話；

2.調度中心通過VHF基站對風場及周邊區域定時進行“警告信息”的廣播。

3.通過岸基AIS基站，對風場附近的船舶能自動識別和信息交流，對船舶航行的靜態和動態信息進行連續的監視和管理，支持電子圍欄和越界報警等功能，當有船舶進入風場區域，系統自動進行報警。

   為了滿足上述需求，VHF通訊系統應具備穩定的信號傳輸、良好的覆蓋范圍、可靠的數據安全、合適的通信協議以及方便的安裝和維護等特點。此外，對于特定的客戶需求，可能還需要定制化的解決方案和附加功能。 在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特有頻道。電話VHF甚高頻船岸通信系統內容

VHF系統符合國際海事組織（IMO）和相關國家監管機構的法規要求，確保了合法合規的通信。國內VHF甚高頻船岸通信系統供應

    VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。

    1.單工模式：

    單工通信只支持信號在一個方向上傳輸（正向或反向），任何時候不能改變信號的傳輸方向。為了確保正確傳送數據信號，接收端要對接收的數據進行校驗，若校驗出錯，則通過監控信道發送請求重發的信號。此種方式適用于數據收集系統，如氣象數據的收集、電話費的集中計算等。

2.雙工模式：

    雙工通信允許數據同時在兩個方向上傳輸，即有兩個信道，因此允許同時進行雙向傳輸。雙工通信是兩個單工通信方式的結合，要求收發雙方都有單獨的接收和發送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價高。計算機之間的通信是全雙工方式。一般的電話、手機也是全雙工的系統，因為在講話時可以聽到對方的聲音。

3.半雙工模式：

    半雙工通信允許信號在兩個方向上傳輸，但某一時刻只允許信號在一個信道上單向傳輸。因此，半雙工通信實際上是一種可切換方向的單工通信。此種方式適用于問訊、檢索、科學計算等數據通信系統；傳統的對講機使用的就是半雙工通信方式。由于對講機傳送及接收使用相同的頻率，不允許同時進行。因此一方講完后，需設法告知另一方講話結束（例如講完后加上’OVER’，另一方才知道可以開始講話。 國內VHF甚高頻船岸通信系統供應

江蘇全創電子科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省等地區的通信產品行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**江蘇全創電子科技供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！