系統支持對錄音系統的異常狀態進行聲光告警，可以在出現異常時及時發出警報，并支持對過往告警日志的查詢及導出。這一功能對于監控和維護錄音系統非常重要。

    當錄音系統出現異常狀態時，系統會自動檢測到異常并觸發聲光告警。聲光告警能夠及時提醒相關人員處理異常情況，從而防止系統故障或數據丟失。告警方式可以根據實際需求進行定制，包括聲音告警、燈光告警、短信通知等多種形式。

    系統還支持對過往告警日志的查詢及導出。通過查詢告警日志，用戶可以了解系統異常的具體情況、發生時間和處理結果等信息。這些日志對于分析和預防類似異常情況非常有價值。用戶可以根據需要將告警日志導出為Excel或其他格式的文件，方便進一步的數據分析和處理。

    系統支持對錄音系統的異常狀態進行聲光告警，并能夠查詢和導出過往告警日志，為用戶提供了一種高效、實用的監控和維護錄音系統的方法。這一功能有助于確保錄音系統的穩定運行，提高系統的可用性和可靠性。 軌跡回放指調度客戶端自動記錄移動終端上傳的定位信息作為軌跡。什么是VHF甚高頻船岸通信系統銷售廠

    水上移動通信頻道劃分與使用

1、CCIR指配的船岸頻率：

水上VHF頻率156---174MHz

船臺發射頻段：156.025～157.425MHz：

2、收發頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz

3、頻道劃分：共劃分出57個頻道，頻道號為1～28和60～88，其中單工頻道20個，雙工頻道35個，保護頻道2個。88以上為私人頻道。如美國各港口設置的USA信道等。

4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國際遇險與安全通信頻道；

5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國際遇險與安全呼叫頻道；

6、保護頻道：CH75和CH76為CH16的保護頻道；156.800±0.025；

7、CH06：用于國內航行船舶間導航和避讓操作，也可用于從事協調搜救作業的船舶電臺和飛機電臺之間的通信；

8、CH13：用于國際航行船舶間導航和避讓操作；

9、CH87和CH88：兩個單工頻道用于提供海上作業船舶的自動識別和監視系統（AIS）的工作頻道。 哪些VHF甚高頻船岸通信系統介紹系統對日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進行實時錄音。

        VHF通訊系統中的錄音終端軟件為用戶提供了一個高效且靈活的管理工具，使用戶能夠根據實際需求自定義設置被錄音終端的權限等級，并實現統一的管理。

    首先，用戶可以根據不同的需求和場景為被錄音終端設置不同的權限等級。每個權限等級可以對應不同的錄音功能和操作權限。例如，初級權限可能允許終端進行基本的錄音操作，而高級權限則可能允許終端進行更復雜的操作，如編輯、刪除或導出錄音文件等。

    通過自定義設置被錄音終端的權限等級，用戶可以更好地控制和管理錄音終端的功能和操作。這有助于確保錄音數據的完整性和安全性，避免不必要的誤操作或數據泄露。

    此外，錄音終端軟件還支持統一的管理。用戶可以在軟件界面上查看和管理所有被錄音終端的狀態、權限等級和錄音文件等信息。通過統一的管理界面，用戶可以輕松地對多個終端進行集中管理，提高工作效率和便捷性。

    總之，VHF通訊系統中錄音終端軟件的自定義設置和統一管理功能為用戶提供了一個靈活且高效的管理工具。用戶可以根據實際需求為被錄音終端設置不同的權限等級，并實現集中統一的管理。這有助于確保錄音數據的準確性和安全性，并提高管理效率，滿足各種實際應用場景的需求。

    船只未按規定守聽VHF可能會面臨多種后果。

首先，對于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無法與他船保持正常通訊聯絡，將極大增強其航行生產安全風險。如果因為船只未守聽VHF而無法及時有效溝通聯絡，導致碰撞等事故發生，可能會面臨法律責任。

其次，如果船只未按規定保持VHF值守，執法人員會通過高音喇叭責令該船停航接受檢查，并可能進行罰款。在某些地區，如果發現船只未保持VHF值守，會處以一定的罰款。

此外，如果船只未按規定守聽VHF，也可能受到海事管理機構的處罰，包括罰款、吊銷證書等。未守聽VHF還可能導致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風險。

因此，船只應按規定守聽VHF，保持良好的通信聯絡，以確保航行安全和順暢。 基站子系統由收發控制器、直流電源、收發信機、VHF網關控制器、天饋系統以及響應的網絡防雷等。

    T-VDSC船岸通訊系統是根據日常地方海事救援通信的需要設置的一套高頻頻道，系統采用多套VHF收發基站完成對沿線區域的通信覆蓋。救援中心可呼叫到轄區內船只，轄區內的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應，此信道用于日常守候信道，隨時接收來自水上的救援信息。

主要功能：

1、坐席呼叫

    調度員通過調度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區的船只，支持調度臺之間直接呼叫。

2、語音播報

    具備文字語音播報功能，定時播報天氣、航道險情等通告，支持文字輸入轉換成語音播報，支持自定義時間、次數進行語音播報，提升海事預警能力。

3、分級調度

    支持分級指揮調度和扁平化指揮方式自由切換，通過合理的網絡規劃部署，可以實現多級行政指揮調度，也可以實現跨級的指揮調度。

4、實時錄音

    系統對日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進行實時錄音。保存的錄音文件可以通過錄音日志進行檢索、回放、下載等。

5、信道監控

    可實時監控每個基站當前的工作頻道的工作狀態，包括信道場強、信道號、靜噪值等。可根據實際需要進行工作頻道的切換。系統采用標準的SIP協議，調度終端采用普通的PC電腦通過IP網絡就可以接入VHF水上搜救網，方便擴展使用。 可以與當地海事部門聯系，向他們報告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協調救援行動。衛星VHF甚高頻船岸通信系統情況

VHF智能終端（戶外）外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。什么是VHF甚高頻船岸通信系統銷售廠

    VHF通訊系統應用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調度、航行安全通知、天氣預報接收等。此外，VHF通訊系統也可用于船只之間的直接通訊。

    VHF船岸通訊系統是一種常用于海上通信的無線電通訊系統，用于船舶與岸基站之間的語音和數據傳輸。基于海上交通的風險性，船岸通訊暢通至關重要，以下是VHF船岸通訊系統的應用場景：

1.搜救協調通信：

    搜救現場通信是VHF的重要應用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協調通信。在緊急情況下，通過VHF設備可以迅速協調救援行動，確保人員安全。

2.駕駛臺搜救協調通信：

    VHF設備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進行通信。在駕駛臺，船員可以使用VHF設備進行搜救協調通信、安全避讓、船舶移動等通信，確保航行安全。

3.公共業務通信：

    VHF設備還用于公共業務通信，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動態、港口引航等信息，有助于提高港口運營效率和船舶交通效率。

4.自動值守：

    VHF設備具有自動值守功能，這種自動值守功能可以減少人工干預，降低錯誤率，提高通信的可靠性和效率。

5.數據傳輸：

    VHF設備除了語音通信外，還可以進行數據傳輸。例如。 什么是VHF甚高頻船岸通信系統銷售廠

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