頂管施工中常遇到的問題及防治措施： 管道軸線偏差過大 管道頂進軸線與設計軸線偏差過大，使管道發生彎曲，甚至造成管節損壞，接口滲漏。 原因分析。地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻，形成導向偏差。頂管后背發生位移或不平整，使頂力合力線偏移。千斤頂不同步，或千斤頂問頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線偏差。預防措施。頂管施工前應對管道通過地帶的地質情況認真調查，設置測力裝置，指導糾偏。糾偏應按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進行。采用同種規格的液壓千斤頂，使其頂力、行程、速度一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。加強頂管后背施工質量的控制，確保后背不發生位移，并應使后背平整，以保證頂進設備的安裝精度。頂進過程中應隨時繪制頂進曲線，指導頂進糾偏工作。萬變不離其宗，頂管施工技術的原理都是一樣的。燃氣管道敷設方式

影響頂管機性能的原因：頂管施工中必須使用的頂管機械設備。頂管施工是一項非開挖工程技術，特別適用于人口密集、交通繁忙、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市。很大程度上徹底解決了鋪管施工對城市交通和建筑物的破壞問題。并利用好頂管的機械技術設備、頂管掘進機的配套設施和設備等。，對城市開發管線系統工程項目的施工企業有很好的影響，包括不損壞地面建筑物、不影響管線截面變形、不破壞社會環境、省時、省力、安全、綜合成本低等。巖石頂管掘進機的性能決定了快速掘進的成敗。基于隧道掘進機的設計，綜合分析了影響隧道掘進機性能的主要因素。以下頂管機將帶你了解具體內容。深圳管道規范頂管技術的優點是：不影響交通；不破壞環境。

手掘式頂管有很大的局限性，由于手掘式沒有引入土壓平衡理論，因此對于頂進面土壓很難控制。無論是何種形式的頂管，在施工過程中要保證地面無沉降和隆起，關鍵所在是要保證頂進面土壓力與掘進機頭保持動平衡。它有兩方面的基本內容：一，頂管掘進機在頂進過程中與它所處土層的地下水壓力和土壓力處于一種平衡狀態；第二，它的排土量與掘進機推進所占去的土的體積也處于一種平衡狀態。只有同時滿足以上兩個條件，才能算是真正的土壓平衡。

我們平時所謂的頂管工程，就是不挖開路面或是其他什么面層，而可以直接將我們需要的管道插入輸送進去，實現兩個目標點之間的目標管道連接。我們平時可能都會有這樣的麻煩，那就是當道路需要鋪設什么管道的時候，工程部門都會把道路挖開，然后進入鋪設，這樣的問題就是施工的工期加長，而且開挖的土方會嚴重的影響交通，對我們生活帶來極大的不便。頂管工程技術是成熟與發展，就很好的解決了這個問題。那么，平時頂管工程的方式都有哪些呢？頂管工程可以通過外力推進，通過機械油缸的動力推力直接將管道從一個地方推到目標地方，只需要事先打一個很小的孔洞就行，而沒必要進行大面積的開挖工作。頂管工程可以利用原來預留的地下的工程管道進行鋪設，而沒有必要再次開挖。頂管施工省時、高效、安全，綜合造價低。

地面沉降與隆起： 頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側一定范圍內發生地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。原因分析。掘進機正面土壓失衡引起的沉降與隆起。從土壓平衡掘進機的原理來說，當掘進機通過充分的切削和攪拌，在進土倉內形成具有較大塑性和流動性的土體。當正面的土壓控制在被動土壓和主動土壓之間時，地面才會下陷或隆起。實際上由于土質變化較大，完全按理論計算進行控制往往有較大差異，不能正確把握，造成土壓失衡引起沉降。另外，由于有些土壓平衡掘進機對土的適應性不夠完善，如刀盤切削面積過小，推進速度或螺旋輸送機轉速不能調整，使得土壓控制不利或不便，造成土壓失穩引起沉降與隆起。非開挖工程技術對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的。江蘇紅綠燈管道安裝工程施工

頂管技術的優點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物。燃氣管道敷設方式

頂管與拉管的詳細對比：總體說來，其實頂管與拉管施工大同小異，都是非開挖技術的一種。但二者也有明顯的區別：所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進。拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引) 。適用管徑不同：頂管一般適用于直徑在600以上的管道，800－3500都在適用范圍內，而拉管一般常用于直徑在600以下的管。簡言之，一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。應用領域不同：一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管。頂管現在常用的就城市截污管道的安裝，拉管則一般適用于通訊管道，電力管道等。燃氣管道敷設方式