拖拉管技術是目前常用的非開挖管線施工技術，原理就是用牽引設備將預設PE管道從一端工作井內拖拉至另一端工作井內完成管道敷設，整個過程如同“穿針引線”。該工藝具有施工周期短、時間快、對周邊環境影響低等優勢，可以在短短數小時內快速完成工程施工。拖拉管工藝是通過管道試鉆、鉆導向孔以及多次的反向擴孔、清孔、回拉鋪管等施工步驟，從一個30公分的孔道，逐漸擴大至1.1m，供管道進行穿越。考慮到此次拖拉管擴孔孔徑較大，易造成塌方，項目部采用美國進口膨潤土，在導向擴孔后注入孔洞內，確保孔洞內的泥漿殘渣及時排出孔洞，同時還能加強孔洞的強度，使其不會造成坍塌。頂管加工溫度、時間、壓力、視氣候狀況作相應調整。遼寧頂管單價

城市三大需求促進非開挖頂管技術發展：首先，城鎮中的高壓輸送電線在無論在用地、景觀和安全方面，都是擁有一定的影響，因此，我國正在逐步發展市政設施地下空間開發利用，對于城市中點建設地區和重要交通節點等地的電力、通信轉為地下敷設，這一政策的實施，對于施工技術來說，非開發頂管施工技術是較佳選擇。其次那就是城市排水管道問題，目前我國城市地下排水管道、供暖管道、和天然氣、液化氣管道大部分都亟待維護與修復，按照管道壽命為50年計算，這些都將陸續成為管道修復與更換市場，加上城鎮擴張新建管道，也必將促進飛開挖技術的發展。此外，為了解決城市交通問題、環境污染問題、電子商務物流問題、及提高城市的防災難力，地下鐵道、地下公路的渠道之外，管道物流體系，以其運輸環境安全、穩定、自動化程度高、運載工具使用清潔能源，無污染，同時避免了噪聲污染等優點，使得目前我國正在具體規劃城市地下物流體系。據悉各方非開挖技術人員應協同努力，爭取早日將地下物流的非開挖解決方案立項，開展理論與試驗工作，針對其中的技術難題開展攻關。福建管道工程施工先進頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動。

頂管與拉管的詳細對比：總體說來，其實頂管與拉管施工大同小異，都是非開挖技術的一種。但二者也有明顯的區別：所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進。拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引) 。適用管徑不同：頂管一般適用于直徑在600以上的管道，800－3500都在適用范圍內，而拉管一般常用于直徑在600以下的管。簡言之，一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。應用領域不同：一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管。頂管現在常用的就城市截污管道的安裝，拉管則一般適用于通訊管道，電力管道等。

這兩者的較大區別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來。 而頂管，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。（有時 ，頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土）。 1、拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長；平面曲線施工較為困難。 2、頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們一個項目可以像蛇一樣，拐兩個彎）。頂管加熱板表面及管端應經常用酒精清潔，確保加熱板表面無油污和水，及雜質。

頂管與拉管的比較： 管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建筑物等障礙物，或在城市公路主要干道路面下鋪設時，常采用的一種特殊施工方法，即不開槽施工，這種施工方法稱為頂管施工。它是一項新的管道施工技術，主要特點是：在不拆除或少拆除地面障礙物，不中斷地面交通；在穿越河流時既不響正常通航，也不需要修建圍堰或進行水下作業。頂管施工常用的方法有：人工、機械或水力掘進頂管，或不出土的擠壓土層頂管。近幾年，隨著施工技術的不斷進步和發展，出現了許多針對不同現場情況而創立的新方法，如導向鉆進鋪管法，混凝土方（拱）管涵頂進等方法。采用何種方法，則要根據管徑大小、土層性質、管線長度及其它因素來決定。先進頂管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行。浙江排水管道安裝工程價格

當待焊接管材端面有水汽時，在加熱前，應用加熱板烘烤管材端面至水汽完全蒸發為止，然后進行管材加熱。遼寧頂管單價

根據管道管徑、埋深、壓力形式和所處地層水文地質條件以及現場施工條件、地面地下障礙物和交通組織等方面情況，排水管道施工可采用開槽埋設、頂管施工、牽引施工、過河沉管和橋管等方式。

其中頂管施工、牽引施工為非開挖工程施工技術。非開挖技術也稱非開挖地下管線施工技術，是指在不開挖地表的情況下，利用地質工程的技術手段，鋪設、修復或更換各種地下管線的一種高科技實用新技術。

牽引管道

鉆孔完成后，將管材連接成需要長度，將管材兩端封閉，一端與鉆頭相連，將其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整個埋管工序。

注漿加固

管道回拉后應及時注漿填充密實,注漿材料采用42.5水泥漿，注漿壓力為0.2-0.3Mpa。采用水平注漿工藝，注漿方法可參照《建筑工程水泥-水玻璃雙液注漿技術規范》（JGJT211-2010）中相關做法；回拉后應等待管材因受拉產生的彈性變形恢復后（建議等待時間不小于24小時）方可切斷管道或進行管道連接。

檢查井

牽引管施工完成后需要進行檢查井施工。

驗收

根據設計及驗收規范進行閉水試驗等驗收工作。