水性工業涂料應用于大型家電以及汽車等行業，作為降低VOC排放量的一項重要措施。特別是汽車底漆、中間層漆以及面涂用涂料的水性化已成為全球汽車涂料的發展方向。然而，國內工業涂料的水性化水平與工業發達國家相比存在著很大差距。水性涂料面臨的主要難題是在成本可接受的前提下如何提高產品的性能，使之達到與溶劑型涂料相同或接近的水平，并進一步降低VOC的排放量。隨著人們健康和環境意識的不斷提高，歐盟和北美自由貿易協議（NAFTA）國家環保法規的實施，水性涂料技術的平均增長率（AGR）正在超過傳統的溶劑型涂料技術的平均增長率。水性工業涂料發展面臨主要的困難有：技術革新方面。浙江水性工業涂料服務電話

隨著人們對環境問題的關注，對于工業涂料的污染和毒性問題也越來越重視世界 出臺了相關的法律法規，對涂料的環保性提了格的要求傳統的溶劑型涂料，其組成中含有高達0%的溶劑據統計目前只汽車漆一項，每年排人大氣的有機溶劑約50萬t。有機溶劑是境問題的主關注點，因為它們在常溫常壓下即可揮發；在車間溶氣體可引起火災等危險，應妥善貯存和操作；溶劑釋放VOC和危險的空氣污染物進入到大氣，VOC在陽光下與一氧化氮結合形成地面級臭氧地面級臭氧是煙霧的先驅體城市和工業地區的一種主要污染源所以，水性涂料的發展，既解決了環境污染，又節省了大量溶劑。金東區新型工業涂料市場價格特別是在中國，還有很多潛在工業涂料的市場沒有得到挖掘。

預計到2023年，我國鋼結構的產量將超過13000萬噸。在這種情況下，工業領域鋼結構腐蝕問題成為工程建設中面臨的一個大問題。為了使得腐隨著鋼結構住宅產業化以及軌道交通建設、倉儲、物流園的建設、能源建設工程的迅猛發展，鋼結構行業在國內外市場將迎來爆發性的增長，防腐涂料成了工業涂料領域必不可少的一部分。 防腐涂料分為水性涂料與溶劑型涂料。相比之下，溶劑型涂料的 VOC 含量高，一般超過60%，施工時采用有機溶劑作為稀釋劑和清洗劑，同時在運輸過、儲存程中存在易燃易爆的安全隱患。而水性涂料VOC 含量低， 一般低于10%，與溶劑型比可減排80%，施工時采用自來水稀釋劑和清洗劑，在運輸過、儲存程中不存在易燃易爆的安全隱患。

工業涂料的市場使用率近年來一直在涂料行業占比超七成的，其中防腐涂料、水性工業涂料近年來發展迅猛。并且近年來工業領域對溶劑型涂料的生產和涂裝進行大規模限制使用的情況下，五金配件、機電設備、汽車零部件、等領域逐漸趨向于使用水性工業涂料。工業領域的工業涂料細分市場比較復雜，工程機械、特種車輛、自行車等領域是行業中小領域的象征；船舶涂料（包含新建與維修）在我國工業防腐涂料中所占比例較高，達到12.3%；橋梁碼頭、石油化工、電力、鐵路系統和建筑鋼結構大多采用重防腐涂料，占比也很高；集裝箱涂料，新生產的集裝箱涂料、翻新的集裝箱涂料、使用的集裝箱涂料等也在市場占了較大比例境友好型、資源節約型涂料的生產與研發將成為工業涂料行業發展主流。

從部分工業涂料領域上市企業未來發展戰略來看，水性涂料成為行業重點投資布局領域，工業涂料“油轉水”成為行業趨勢。此外，目前國內工業涂料企業在高級電子領域工業涂料領域投資較少，未來將吸引更多市場關注力。作為普通消費者，對各種家用水性涂料一定不會陌生，但很多人不知道的是，工業涂料也正在經歷一場由油性涂料向水性涂料的轉變。這種轉變不僅只是技術和市場需求升級的結果，同時也由新的環保理念和綠色工業化學所促成。工業領域的工業涂料細分市場比較復雜，工程機械、特種車輛、自行車等領域是行業中小領域的象征。永康水性工業涂料廠家直銷

傳統的工業涂料含有大量的有機溶劑，這不僅嚴重污染環境和危害人類健康，同時還對資源造成了極大浪費。浙江水性工業涂料服務電話

工業涂料的市場究竟有多大，估計沒有人可以給一個準確的量化標準。特別是在中國，還有很多潛在市場沒有得到挖掘。同時，工業涂料因其在涂料產業中的重要位置以及其對生活領域的滲透性，注定要承擔起更重要的環保責任。而事實上，工業涂料作為涂料行業治理污染的艱難之地，使得不少企業陷入“困境”。在國內，工業涂料產銷量占據半壁江山，作為涂料產業的細分支柱，承載著中國工業發展的未來。而且，其市場還遠遠未達到飽和狀態，一直在持續穩定的增長。相比借助于品牌、價格、營銷等手段廝殺的熱火朝天的建筑涂料市場，工業涂料市場的競爭向來是真刀實干。由于使用環境復雜，工業涂料的技術含量要比建筑涂料更高，開發技術難度更大，進入門檻也較高，因此行業集中度相對更高一些，但整體市場仍趨于分散，市場競爭空間大。浙江水性工業涂料服務電話

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