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耐高溫水性油漆施工工藝

來源: 發布時間:2023-10-31

水性漆與油性漆的區別 1、稀釋劑不同:水漆與油漆的區別在于水漆使用的“稀釋劑”是水,根據需要而有不同的比例加水從0至100%不等。而油漆使用的“稀釋劑”是有機溶劑,油漆添有機溶劑的比例大約是80%至120%. 2、環保性能不同:水漆以清水作為稀釋劑,不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬等有害物質,無毒無刺激氣味,使用后即可入住,對人體健康是無影響的安全的。油漆常常使用的稀釋劑是香蕉水、二甲苯等化學制劑,含有大量的苯等有害物質。并且有極度強烈刺激性氣味,一般使用后1-2個月,氣味才能散盡 3、功能作用不同:水漆不僅不會污染環境,而且漆膜豐滿,作用于物體表面后晶瑩透亮,柔韌性極好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變。水性油漆批發價是怎樣的?耐高溫水性油漆施工工藝

近年來,全國多個地區陸續發布了“禁油令”政策,各地也相繼進入了實施階段。健康環保的水性工業漆大行其道,部分企業賺的盆滿缽滿,而有些企業卻沒有那么幸運,“油改水”的進程推廣緩慢,甚至越做越看不懂了。按照目前的情況,水性漆的原材料――樹脂幾乎為外國涂料商所壟斷,國內涂料企業很難涉足,外國涂料企業壟斷樹脂技術,也就形成了壟斷價格,使國內涂料企業難以降低成本,讓一些涂料企業為了生存另辟新徑,生產“假”水性漆,由于這些“假”水性漆比真水漆價格要便宜,加上部分商家借著環保的名義宣傳,很多消費者對此了解不深,據業內**介紹:目前國內市場中的水性工業漆90%都不是純水性漆,特別是那些幾十塊,甚至市場中還有十幾塊錢的,根本不可能是純水性漆,而是用溶劑做出了的“假”水漆,而純水性工業漆價格非常昂貴,在中國價格才是王道的市場中是很難被下游消費者所接受的。炭纖維水性油漆排名水性漆和油漆的根本區別在于溶劑不同。

水性漆的成膜物質是一種水分散的脂肪族聚氨脂樹脂,用各種助劑使其以細小顆粒狀態均勻分散在水中,因此能用水將其稀釋。水性高分子樹脂只分散于水,而不溶于水,干燥后水和部分助劑揮發,那么余下的助劑就使樹脂的高分子鏈發生自交聯反應,形成立體的網狀結構,因此耐水性好。溶劑型漆干燥過程中揮發的是有機溶劑,空氣里不含有有機溶劑,空氣中水分的多少不影響其干燥速度,而水性漆干燥過程中揮發的主要是水,這樣空氣中水汽含量的大小會嚴重影響水性漆中水分向空氣中的揮發速度,當空氣的相對濕度較低時,水性漆干燥較快,反之較慢。

所謂水性漆,就是用水作溶劑或者作分散介質、不含有機溶劑的涂料。它包括水溶型、水稀釋型、水分散型(乳膠漆)3種。簡單來說,只以清水作為稀釋劑而不需要添加其他稀釋成分的木器漆和涂料。更通俗地講,就是水性涂料是用水來調漆的,水漆在噴涂和干燥過程中揮發的是水,它的VOC排放非常少,因此非常環保。水性漆與油性漆的更大區別在于其主要組成成分及所用的稀釋劑不同。水性漆只需要純凈無雜質的清水作為稀釋劑,而油性漆主要是使用香蕉水、天拿水作為稀釋劑。這些有機溶劑含有大量的苯、二甲苯等有害物質,對大氣有污染并易燃燒,在噴漆和干燥過程中揮發到空氣中去,所謂對健康的威脅也就由此產生。 如何選擇水性油漆才是對的?

近年來伴隨著經濟的發展,城軌車輛的需求也快速增長。據市場部門統計,公司近3年城軌車輛生產數量超過5000輛,涂裝產能的不斷提升對環保的壓力與日俱增。為此中國中車為應對生態環境保護的嚴峻形勢,打好污染防治攻堅戰,要求城軌車輛生產過程中必須提升涂裝環保性,嚴格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑,不含苯及苯的衍生物類等有機溶劑,具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開裂脫落,對環境非常友好。其在軌道車輛上的使用能從涂裝生產前端減少涂料中的溶劑含量,是VOC減排的重要手段,有利于城軌車輛環保性的提升。在涂裝生產中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料,可以減少石油能源資源浪費,降低資源消耗和環境污染,解決了危害產業工人及周邊**身體健康的負面影響問題,以提升公司的競爭力,是公司制造能力提升的一種表現。本文詳細介紹了軌道車輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結構和漆膜性能要求,系統分析了水性漆的特點、生產過程中遇到的問題及解決措施。水性油漆怎么選是對的?安資水性油漆哪家好

水性油漆以水作為稀釋劑,降低了對大氣的污染,同時也節省大量資源。耐高溫水性油漆施工工藝

水性聚氨酯中涂漆的主要作用是提高車體外觀的美觀性,修補膩子層的缺陷以及提高涂層的耐候性。水性聚氨酯中涂漆施工時先用180目砂紙打磨膩子層,然后按質量比6:1(基料:固化劑)配制,混合均勻后,分次加入去離子水,調整黏度至20~30 s(T-4 杯),采取濕碰濕噴涂工藝噴涂兩道,層間間隔10~20 min。噴涂完成后在室溫下平0.5 h,再在60 ℃條件下烘烤2 h。漆膜干燥后,控制涂層膜厚80~3160μm,光澤度(60°)50%~60%。打磨底漆層后,按質量比100:2(基料:固化劑)配制水性聚酯膩子,涂刮3~4遍。膩子干燥后,經打磨后的車體表面應無刀痕等缺陷,控制膩子膜厚不超過3 mm。耐高溫水性油漆施工工藝

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