擴散系數通常受聚合物分子結構的影響，聚合物分子結構允許特定氣體分子根據其大小優先通過，這些大小通常用其動力學直徑表示。H2 和 CO2 的動力學直徑分別為 0.289 納米和 0.33 納米，這意味著 H2 的擴散速率通常較高。另一方面，CO2 的溶解度比 H2 高，因為它具有更高的冷凝性，臨界溫度 (Tc) 就表明了這一點：Tc,CO2 = 304 K，Tc,H2 = 33 K。由于 H2 的動力學直徑比 CO2 小，冷凝性比 CO2 低，因此聚合物通常具有良好的 H2/CO2 擴散選擇性，但溶解性選擇性較差。PBI塑料的市場價格相對較高，主要應用在高級市場。浙江PBI齒輪價位

本綜述試圖及時匯編所有這些信息，以全方面介紹 PBI 膜作為 H2/CO2 分離技術的當前可行性。H2/CO2 分離機制：氣體分子通過致密聚合物膜的傳輸是通過溶液擴散模型來描述的（圖 2d）。根據該機制，滲透氣體在進料端溶解到膜中，擴散穿過膜，并在滲透端回收。滲透性被定義為溶解性和擴散性的乘積；因此，分離 H2 和 CO2 的選擇性 αH2/CO2 分別表示為 H2 和 CO2 滲透性（PH2 和 PCO2）的比率。其中 DH2/DCO2 表示擴散選擇性，αH2/CO2D 和 SH2/SCO2 表示溶解選擇性 αH2/CO2S。因此，擴散性和溶解選擇性的組合決定了總體選擇性。PBI板供應商PBI 塑料在風力發電設備中應用，提高設備的耐候性和機械性能。

PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗：使用交叉切割試驗確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對每個涂層系統進行了至少 3 次劃痕試驗，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）。滑動磨損試驗：根據 ASTM G176試驗臺，在塊環上進行滑動摩擦和磨損試驗（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉的金屬環上。使用的對應物是 100 個 Cr6 鋼環，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測試在室溫下的干滑動條件下進行，參數如下：標稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動速度 = 1 m/s、測試時間 = 2 h。磨損量通過白光顯微鏡測量。

PBI 可以牢固地粘附在鋼、不銹鋼、鋁、銅、鎳鉻、玻璃、陶瓷和塑料上。PBI 涂層具有很強的耐熱性和耐化學性。PBI 將提供電絕緣和耐磨性。PBI溶液可制成單獨薄膜和微孔中空纖維膜，用于PEM電池、超濾、納濾、氣體分離、有機化學滲透汽化脫水以及正向和反向滲透。水對 PBI 的影響：暴露在潮濕環境中的無約束 PBI 試樣會吸附水分（有約束則不會）。在許多情況下，吸附水分的影響很小，使用時也不會被注意到；但在某些情況下，吸附水分是一個必須考慮的因素。用戶應注意濕氣對 PBI 部件物理性能的三種不利影響：尺寸變化、開裂/起泡和強度下降。憑借高硬度和耐磨性，PBI 塑料可制作刀具涂層，延長刀具使用壽命。

盡管PBI（聚苯并咪唑）在眾多領域中展現出了突出的性能，但它也存在一定的不足之處。特別是在耐高溫蒸汽方面，其能力顯得相對不足，一旦吸收水分，性能便會受到影響。然而，這并未能掩蓋PBI的諸多優點。例如，它是由Mitsubishi Chemical Group生產的Duratron® CU60 PBI聚苯并咪唑，便是一種高性能的工程塑料。它不僅具有出色的機械性能和耐熱性，還能在400°F/205°C以上的高溫下保持優良的機械性能。在極端溫度環境下，其耐磨性和承載能力優于任何其他增強的或未增強的高級工程塑料，因此深受半導體制造商的青睞，特別是對于真空室的應用。此外，Duratron® PBI還適用于高溫軸套、連接器、閥座以及探頭透鏡等部件的制造。在水下探測設備中，PBI 塑料憑借其防水性和強度，保障設備正常工作。PBI軸承保持架定制價格

PBI 塑料在未來的高科技領域，有望發揮更普遍和重要的作用。浙江PBI齒輪價位

聚苯并咪唑（PBI）制備方法分為溶液法、熔融法，其中熔融法包括高溫溶液縮聚法、低溫溶液縮聚法、熔融縮聚法等。熔融縮聚法是3,3′-二氨基聯苯、間苯二甲酸二苯酯在加熱條件下進行熔融縮聚反應，再經脫水環化反應制得聚苯并咪唑成品。根據新思界產業研究中心發布的《2024-2029年聚苯并咪唑（PBI）行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，2023年，全球聚苯并咪唑市場規模在2.6億美元左右。全球聚苯并咪唑產能主要集中在美國、德國、日本、中國等地區，相關企業有美國塞拉尼斯、美國PBI Performance Products, Inc.（美國PBI公司）、德國贏創、德國巴斯夫、印度Gharda Chemicals、法國Nature Plast等。浙江PBI齒輪價位