UHPC是一種**度,高韌性,低孔隙率的超**水泥基材料。它的基本配制原理是:通過提高組分的細(xì)度與活性,不使用粗骨料,使材料內(nèi)部的缺陷(孔隙與微裂縫)減到**少,以獲得超**度與高耐久性。UHPC所用材料與普通混凝土有所不同,其組成材料主要包括以下幾種:(1)水泥;(2)級配良好的細(xì)砂;(3)細(xì)石英砂粉;(4)硅灰等礦物摻合料;(5)高效減水劑。當(dāng)對韌性有較高要求時,還需要摻人微細(xì)鋼纖維。

對于大多數(shù)固體材料,理論抗壓強(qiáng)度值一般為其性模值的0.1~0.2倍,但實(shí)測值只有其彈性模量的(0.1~0.2)x10倍。兩者相差上千倍,其原因就是由于材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)不完善,存在大量缺陷。因此要充分發(fā)揮材料的性能就必須盡量減少缺陷,提高勻質(zhì)性。 采用環(huán)保材料，UHPC混凝土的外觀設(shè)計(jì)不僅美觀，更具可持續(xù)發(fā)展理念。貴州中構(gòu)智配高鐵蓋板

PC電力箱變基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為預(yù)制拼裝組合模式，由基礎(chǔ)井及進(jìn)出線井組合而成。主要規(guī)格型號有：二間隔中間井口箱變基礎(chǔ)、二間隔兩側(cè)井口箱變基礎(chǔ)、六間隔中間井口箱變基礎(chǔ)、六間隔兩側(cè)井口箱變基礎(chǔ)。我公司研發(fā)出來的PC電力箱變基礎(chǔ)將需要在現(xiàn)場進(jìn)行的支模板、鋪設(shè)鋼筋、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模等工序均在工廠生產(chǎn)車間內(nèi)完成，現(xiàn)場只需要挖出預(yù)制箱變基礎(chǔ)鋪設(shè)后即可安裝，安裝完成后可立即回填使用，這無疑對現(xiàn)場的管理和施工進(jìn)度帶來極大的提升。

海南中構(gòu)智配電纜井靈動的設(shè)計(jì)線條，UHPC混凝土構(gòu)建出建筑藝術(shù)的流動感。

UHPC 實(shí)現(xiàn)了水泥基材料強(qiáng)度 （抗壓、抗拉、抗彎、抗剪、抗沖擊等）跨越式的提高，更有效利用鋼纖維的強(qiáng)度及其與膠凝材料漿體的緊密粘接來實(shí)現(xiàn)超高韌性

中構(gòu)智配 ( 安徽) 的ＵＨＰＣ產(chǎn)品的微結(jié)構(gòu)是密閉的，氣體、液體滲透性非常低；在高應(yīng)變和微裂縫狀態(tài)下， UHPC 的滲透性也能夠保持在很低的水平，而微裂縫還具備良好的自愈合能力，這使它具有優(yōu)異抗凍融性，抗腐蝕性和抗化學(xué)侵蝕性，因此 UHPC 結(jié)構(gòu)擁有高耐久性，這些性能已得到迄今 15 年惡劣環(huán)境暴露試驗(yàn)的證實(shí)。

UHPC 可以用于建造各種類型的隧道，包括地鐵隧道、公路隧道和水下隧道。與傳統(tǒng)的混凝土相比，UHPC 具有更高的強(qiáng)度和耐久性，可以減少隧道的結(jié)構(gòu)尺寸和重量。這有助于降低隧道的造價(jià)，同時提高隧道的承載能力和安全性。

UHPC 可以用于建造各種類型的海洋結(jié)構(gòu)，包括海洋石油平臺、海上風(fēng)力渦輪機(jī)和海洋管道。與傳統(tǒng)的混凝土相比，UHPC 具有更高的強(qiáng)度和耐久性，可以減少海洋結(jié)構(gòu)的尺寸和重量。這有助于降低海洋結(jié)構(gòu)的造價(jià)，同時提高海洋結(jié)構(gòu)的承載能力和安全性。 以實(shí)用為導(dǎo)向，UHPC混凝土在美觀與功能性之間找到平衡。

UHPC的材料成分包括:(1)水泥;(2)級配良好的細(xì)砂;(3)石英砂(4)硅灰和其他礦物摻合料;(5)鋼纖維;(6)高效減水劑。去除粗集料可以改善UHPC的均勻性和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。采用級配良好的細(xì)砂、石英砂和硅改善了UHPC的高密度，降低了UHPC的孔隙率。此外，鋼纖維具有不同的拉應(yīng)力，有效減緩了混凝土裂縫的發(fā)生。為了減少摻水量，提高混凝土強(qiáng)度，摻入大量高效減水劑，但要注意摻量，避免混凝土的緩凝。

超高性能混凝土的配合比是一個重要的研究課題。世界上不同地區(qū)在水質(zhì)、水泥、硅灰等混合物方面都有各自獨(dú)特的特點(diǎn)，鋼纖維由于制備技術(shù)水平的高低可能有所不同。此外，不同地區(qū)的環(huán)境也會影響UHPC的比較好配合比[5]。因此為了獲得理想的UHPC材料性能,有必要通過不同地區(qū)的試驗(yàn)確定比較好配合比避免直接使用現(xiàn)有的配合比數(shù)據(jù). 細(xì)膩的邊緣處理，確保UHPC混凝土的安全與美觀并重。云南抗剪中構(gòu)智配高鐵蓋板

結(jié)合自然元素，UHPC混凝土在外觀設(shè)計(jì)中融入了生態(tài)理念。貴州中構(gòu)智配高鐵蓋板

裝配式防火墻工程應(yīng)用整體效果預(yù)制U型電纜溝，構(gòu)件具有承載力高、抗震、抗沖擊性能好等特點(diǎn);相比現(xiàn)澆鋼筋砼電纜溝，施工環(huán)境更節(jié)能、更環(huán)保，對環(huán)境影響較小。雨季、冬季預(yù)制管廊在預(yù)制廠照常生產(chǎn)，預(yù)制管廊均進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，工期短；預(yù)制管廊在預(yù)制廠生產(chǎn)，基本無?作業(yè)，且進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間短，工期短，且可控；生產(chǎn)和安裝機(jī)械化程度高，可流水作業(yè)，**節(jié)省工期，更加方便運(yùn)輸及施工安裝。溝體表面光滑平整，尺寸精度高，電纜溝結(jié)構(gòu)組合形式靈活，自身能進(jìn)行小幅度的拐角轉(zhuǎn)彎，能夠適應(yīng)一般復(fù)雜地形的施工安裝，如爬坡、下坡、避讓管線等，有效解決預(yù)制構(gòu)件在一般復(fù)雜地形下的施工技術(shù)難點(diǎn)。溝體連接處設(shè)計(jì)為承插口形式，相互咬合，再用鋼棒連接，連成剛性整體，大幅度減少電纜溝的不均勻沉降。高性能預(yù)制U型電纜溝全壽命周期比現(xiàn)澆使用周期長，維護(hù)、更換機(jī)率小，綜合使用成本更加節(jié)約。貴州中構(gòu)智配高鐵蓋板