1T地鉆允許拉力為10KN，地鉆的尺寸為總長(zhǎng)度1300mm，盤徑250mm，拉環(huán)直徑25mm，自身重量達(dá)到10公斤。使用時(shí)將地鉆埋入有效埋深達(dá)到1.1米的地鉆坑內(nèi)或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下，將通過(guò)卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后，斜向上引出，然后填土夯實(shí)地鉆坑后，通過(guò)鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負(fù)荷10KN。適用于拉力負(fù)荷不超過(guò)1噸的絞磨、抱桿等臨時(shí)拉線錨固。設(shè)置地錨坑的位置選擇：地鉆基坑出線點(diǎn)，即地鉆穿過(guò)土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。地鉆埋入周圍不得積水。船型地錨的使用簡(jiǎn)化了施工流程，減少了傳統(tǒng)施工方式中的泥漿池挖掘、水泥澆灌和等待凝固等步驟。安徽船型地錨的安裝方法圖解

直升機(jī)放線滑車主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車相對(duì)于普通放線滑車，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開(kāi)門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。直升機(jī)放線滑車的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。安徽船型地錨的安裝方法圖解螺旋樁和船型地錨：適用于需要臨時(shí)安裝且需要進(jìn)行后期調(diào)整的場(chǎng)景。

船型地錨按照制作工藝不同可分為折邊船型地錨和普通船型地錨。折邊船型地錨是面板采用折邊結(jié)構(gòu)，面板背面通過(guò)分布合理的加強(qiáng)筋板焊接加固。普通船型地錨采用面板背面焊接槽鋼加強(qiáng)筋，再加焊接若干加強(qiáng)筋板。普通船型地錨相比折邊船型地錨結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，普通船型地錨相比折邊船型地錨的自身重量也相對(duì)較輕，因此成本更有優(yōu)勢(shì)。普通船型地錨和折邊船型地錨兩者使用方法一樣，都需要通過(guò)埋入一定的有效埋深的地錨坑，通過(guò)卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實(shí)地錨坑。設(shè)置地錨坑的位置選擇都一樣，四周不允許有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。

放線架支撐軸杠需要進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié)，使架于支撐軸杠上的線纜盤離開(kāi)地面合適高度，線纜盤騰空后，才會(huì)隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是在起升范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)到任意高度，缺點(diǎn)是由于依靠人力手動(dòng)旋轉(zhuǎn)加力桿，起升的負(fù)荷有一定局限性，一般只能用于承載負(fù)荷較小的線纜盤（10T以下）。為了克服這個(gè)難題，寧波東環(huán)電力研究開(kāi)發(fā)了一款液壓油缸起升，機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)固定的放線架。可用于承載負(fù)荷達(dá)到16T的線纜盤。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型專利，嚴(yán)禁仿冒。船型地錨基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。

放線架是電力施工中放線敷設(shè)的必備工具。根據(jù)展放不同重量線纜，選用不同型號(hào)規(guī)格的放線架。機(jī)械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤，體積小重量輕、搬運(yùn)和架設(shè)方便。輕巧實(shí)用，適合人力放線，特別是山區(qū)搬運(yùn)不便的地方。機(jī)械式放線架結(jié)構(gòu)有立柱結(jié)構(gòu)和框式結(jié)構(gòu)2種。液壓起升放線架采用液壓千斤頂起升，起升力大，通過(guò)使用不同液壓千斤頂，可以起升承載達(dá)到50噸的線纜盤。液壓起升放線架結(jié)構(gòu)一般有框式龍門架結(jié)構(gòu)和立柱三腳架結(jié)構(gòu)2種。折邊船型地錨是面板采用折邊結(jié)構(gòu)，面板背面通過(guò)分布合理的加強(qiáng)筋板焊接加固。內(nèi)蒙古鋼板船型地錨

10噸船型地錨適用于拉力負(fù)荷不超過(guò)10噸的牽張機(jī)、抱桿等臨時(shí)拉線錨固。安徽船型地錨的安裝方法圖解

電纜滑車根據(jù)使用場(chǎng)景、使用用途和使用習(xí)慣不同，可分為：鑄鋁架電纜直線滑車、鋼板架電纜直線滑車、鋼管架電纜直線滑車、鋼管高架電纜直線滑車、電纜轉(zhuǎn)角滑車、電纜轉(zhuǎn)向滑車、電纜孔口保護(hù)滑車、單輪井口保護(hù)電纜滑車、斗輪式井口保護(hù)電纜滑車、電纜托線滑車、三聯(lián)電纜滑車、四聯(lián)電纜滑車、框式電纜滑車、撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車、架空電纜滑車、井口保護(hù)彎板、孔口保護(hù)彎板等。通過(guò)選用不同的電纜滑車，確保電纜在啟用通過(guò)地面、井口、管口等地方時(shí)，可避免電纜拖地，防止和地面、管口、井口之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。安徽船型地錨的安裝方法圖解