離子滲氮保溫結束后的冷卻往往采用關閉閥門，停止抽氣和供氣，切斷輝光電源，使零件在滲氮氣氛中隨爐冷卻的方式，有些單位習慣于用停止供氣，繼續抽氣使爐內保持較高的真空狀態下，切斷電源，讓零件在真空狀態下隨爐冷卻的方式。此法應該說不盡合理，因為在離子滲氮設備的低真空狀態下反而易造成零件氧化。為了保護爐體并增加冷速，停爐后繼續通冷卻水，工件溫度降到200℃以下方可出爐。對工件有特殊性能要求時，也可保溫結束后油冷或通入大量惰性氣體（如高純N2）加速冷卻。應當指出的是，氮化完畢后不再繼續使用氮化爐時，應使氮化爐保持真空狀態，以免爐體長時間暴露于大氣中，內部結構生銹或吸附氣體而影響設備的真空度。但切記注意，下次使用爐子時，在打開爐罩或爐蓋前，必須首先打開放氣閥放氣。否則，極易損壞設備。 離子氮化與氣體氮化相比具有氮化時間快,氮化層脆性小,硬度高,節約氨氣用量等優點.韶關什么叫離子氮化廠家直銷

    離子氮化減小變形的方法。1.根據工件的服役條件，正確選用材料。避免因追求工件性能而盲目使用“好”材料（高合金鋼）的現象。2.根據工件的服役條件，提出合理的氮化要求，避免片面追求氮化層深度和硬度的現象。3.正確做好氮化前的預先熱處理工作和“穩定化"處理，預先熱處理工藝參數的制定必須正確，操作必須合理。對形狀復雜的零件，在精加工前必須進行一次或幾次“穩定化”處哩。4.在工藝允許的前提下，適當降低氮化溫度，縮短氮化時間。5.在保證氮化層性能的前提下，調整氮化氣氛。6.合理裝爐，確保同爐工件溫度的均勻性。 清遠什么是離子氮化保養離子化學熱處理是一類正在發展并且日益受到重視的表面強化工藝.

    滲氮件出爐后首先用肉眼檢查外觀，經滲氮處理后表面呈銀灰色或暗灰色（不同材質的工件，離子氮化后其表面顏色略有區別)。離子滲氮后工件表面不應有明顯的電弧燒傷和剝落等缺陷，這在正常情況下是可以達到的。不正常的滲氮顏色有以下一些情況：１、表面電弧燒傷：主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內及組合件的接合面上存在含油雜質，引起強烈弧光放電所致。２、表面剝落起皮：產生起皮的機理還不十分清楚，但在生產實踐中，工件表面清理不凈、脫碳或氣份中含氧量過多、氮化溫度過高等有時會產生起皮。３、表面發藍或呈紫藍色：這是氧化造成的，如果氧化是在滲氮結束后停爐過程中產生的，則只影響外觀質量，對滲層硬度、深度無影響。如果氧化是在滲氮過程中產生的，則將不僅影響外觀，而且直接影響到滲層硬度和深度。表面發藍的原因有：爐子系統漏氣，氣氛中含水及含氧量過多；工件各處溫度不均勻，溫度過低的部位由于滲氮較弱而呈綠色；冷卻時工件各部位冷速不一致，冷得慢的部位可能呈藍色。４、表面發黑：這只影響外觀，但一般不影響滲層硬度和深度。產生這種現象的可能是：爐子漏氣，氣氛中含水及含氧量過高；溫度過高；工件上的油污及氧化皮未去凈等。

    汽車熱作模具種類繁多，模具工作條件和失效形式復雜。此類熱鍛模具在熱態下工作時，模具工作表面要承受反復的加熱和冷卻，產生一定的熱應力；同時還需反復承受不同程度的機械應力，尤其要承受很大的動載應力，使模具材料內部受到交變的拉壓應力，從而使金屬組織內產生晶格空位，逐步形成微細裂紋，造成型腔龜裂。另外，由于模具冷卻不佳，會發生粘模現象，使模具表面溫度升高，塑性增加，模腔在壓應力和剪應力不斷的作用下，產生型腔變形。一般來說，汽車熱作模具使用壽命都比較低。為了延長模具使用壽命，必須正確選擇模具材料，改善原材料質量和采用先進的熱處理工藝，提高模具熱處理質量，模具的正確裝配和操作也是重要因素。并非所有模具都需要或都適合表面強化處理，不正確的表面強化處理可能造成模具過早失效。采用離子滲氮技術能進一步提高汽車模具使用壽命，在模具表面形成一層比基體材料硬度和強韌性更高的耐疲勞滲氮層，可以在保持模具表面減少熱疲勞裂紋的萌生與擴展前提下，充分發揮離子滲氮提高模具抗熱變形和熱磨損的能力，使模具壽命延長。 對牙板的氮化工藝成熟,質量穩定,壽命更長,變形小.

離子氮化爐是在真空容器中使含氮稀薄氣體在直流電場中電離，正離子轟擊金屬零件表面形成氮化層，以達到表面硬化的設備。滲氮層隨時間的延長而增厚，初期增長率大，以后漸趨緩慢，一般滲速在0.01mm/h左右隨保溫時間延長，氮化物聚集長大，硬度下降。溫度越高，時間越長，長大越厲害合髙壓（工作電壓電阻器在零部位）通冷卻循環水。電阻器擋位為打弧擋位。打弧擋位阻值加很大，根據的電流量小，提溫當電阻較小，根據的電流量大。打弧擋位的電流量通常為額定電壓的五分之一上下。遲緩調整電阻器至須部位，至爐內起輝爐內鋼件清打弧工作中。不能使爐內打弧強烈。揮發率為20一40％時氮原子多，零件表面可大量吸收氮揮發率超過60％則氣氛中的氫含量高達52％以上，將產生脫氮作用，此時不僅氮原子數量減小，而且大量氫分子和氮分子停滯于零件表面附近，使氮原子不易為表面所吸收，從而使零件表面含氮量降低，滲氮層深也減薄。氮化前應對加熱爐、氮化罐和整個氮化系統的管道接頭處進氣密性檢查，保證氨氣不漏和在管路中的暢無阻。離子氮化是利用輝光放電原理進行的一種化學熱處理,故又稱輝光離子氮化,也有稱離子轟擊氮化.江門什么是離子氮化現貨

離子氮化,它具有常規氮化的特點的同時還有許多其它的優點.韶關什么叫離子氮化廠家直銷

    離子滲氮對工件的清洗要求比氣體滲氮更加嚴格，既要清洗掉工件表面的油污、銹斑、油漆和畫線遺留的紫色涂料，又要清理掉工件小孔、焊接件的空腔內及組合件的結合面上殘存的油類等易揮發物，否則，隨工件溫度的升高，在揮發物蒸汽逸出處，將引起持續不斷的電弧。集中不斷的電弧將給操作人員的操作帶來困難，并將延長升溫過程，進而延長整個工藝周期，在揮發物蒸汽逸出處如果產生強烈的電弧還可能導致該部位局部燒熔。因此，清洗的目的是為了盡量減少打弧，避免打大弧，避免因強烈的弧光放電而損傷工件，使滲氮過程得以順利進行。常用的清洗劑是汽油和工業清洗劑。汽油洗滌適用于零星滲氮件和大型工件，汽油清洗的特點是去污迅速徹底，使用方便。當需要大批量清洗時，汽油清洗的效率太低，操作者的勞動條件較差，而且新汽油和使用過的汽油均存在安全存放和安全使用問題。而工業洗滌劑則適合于清洗大批量的中小件，既適用于手工清洗，也適用于機器清洗。清洗劑一般需加熱后使用，清洗后的工件需要漂洗干凈，并及時烘干，以免生銹。因上述原因，清洗劑不適用于小批量零件的清洗。無論使用何種清洗劑清洗，清洗后的工件均須等工件表面蒸發干燥后方可裝爐。 韶關什么叫離子氮化廠家直銷

廣東衡創金屬制品有限公司前身為廣州市衡創表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區。后因發展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區，并重新注冊公司為“廣東衡創金屬制品有限公司”。為了進一步發展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區具有影響力的專業離子滲氮企業為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業務。