什么是氮化處理，它的目的是什么氮化又稱滲氮，它是將氮原子滲入鋼件表層的化學熱處理過程。氮化處理是利用氨在一定溫度(500~600)下所分解的活性氮原子向鋼的表面層擴散，而形成鐵氮合金，從而改變鋼件表面的力學性能和物理、化學性質。氨氣在400℃以上將發生如下分解反應;2NH3→2N+3H2分解出的氮原子被工件吸收從而形成氮化層。滲氯可以獲得比滲瑞更高的表面硬度(可高達1000~1200HV)耐磨性能乃疲勞強度并且有滲碳得不到的耐腐鐘性能;而且由于滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮后又不需要進行熱處理，所以滲氮后的變形很小，因此在工業上獲得了的應用。滲氮與滲碳相比，滲氮的優點如下:①有更高的表面硬度和耐磨性:②有更高的疲勞強度;③有較高的抗蝕性;④有較高的抗咬合性能;⑤工件變形小。氮化處理在工業上應用日趨，而氮化處理的目的，也根據工件的具體情況有所不同。合金鋼零件氧化是為了提高工件的耐磨性和疲勞極限，這種氧化稱為強化氨化。多用干重要的結構零件。如發動機軸氣缸套筒，高速齒輪等。碳鋼和鑄鐵工件氮化是為了提高其抗蝕能力，這種氮化稱為抗蝕氮化。氮化處理表面硬度HV測量步驟。陽江真空氮化處理種類

    氣體軟氮化處理是指在塑料成型模具的型腔表面形成一層氮化鐵膜，從而獲得高硬度耐磨表面的處理工藝。其處理方法是以氨氣（NH3）和吸熱變性氣體作為反應氣體，在520～580℃的溫度下加熱并保溫，從而在碳鋼表面形成氮化合物。經這種處理得到的表面膜，其硬度高達600～1100HV，具有良好的耐磨性。用于含玻璃纖維塑料材料的注塑成型模具時，能夠發揮出特別凸顯的耐磨性。如果對磨損量進行對比，用于冷作模具鋼時，磨損量可能會相差10倍左右。處理后的薄膜表面會變成灰色，如果要使表面更加光潔，也可以在成膜后再次進行研磨精加工。為了進一步提高耐磨性，增加母材的硬度可能會是一種有效手段。這一方法的另一個優點，是零部件因加工而產生的尺寸變化量小于PVD處理等。不過氣體軟氮化處理很難應用于不銹鋼，對于不銹鋼來說，離子滲氮是更加適合的處理工藝。離子滲氮處理是將氮氣和氫氣封入處理室中，通過對工件施加400～1000伏左右的直流電壓，使其產生輝光放電，使工件溫度升高，從而是的離子化的氮氣形成氮化鐵膜。離子滲氮后的表面具有光澤。需要注意的是，離子滲氮處理可能無法處理窄槽內表面或窄孔內表面。模具零部件的表面處理通常是采用電鍍、蒸鍍等表面鍍層處理工藝。 河源高頻氮化處理價格咨詢氮化處理是如何進行的？廣州有沒有相關公司？

    氮化處理常見問題匯總：氣體氮化與離子氮化，對性能的影響？哪種更好？答：氣體氮化可以獲得較深滲層及高硬度的氮化物。并且適用各種形狀的氮化零件；特別重載荷零部件，離子氮化針對輕載荷高轉速零部件。氣體氮化白亮層斷續好還是連續好？對性能有何影響？答：當機械零件表面具有完整而致密的、連續的氮化白亮層覆蓋時，具有較強的抗大氣和水腐蝕性能，以及具有較低的摩擦系數和較高的抗固著磨損特性，可以形成均勻的硬度和耐磨性能，并且增強了零部件的疲勞強度；斷續的性能則要差。常規氣體氮化用于調質狀態中低碳合金鋼，現在許多用于高碳鋼。比如軸承鋼、高碳合金鋼與中低碳合金鋼有何不同？答：高碳鋼中的碳化物阻礙了氮化物的形成，碳化物和氮化物之間連接界面增多，從而影響了氮化效果。但對軸承鋼而言，經氮化加淬火回火后形成含氮馬氏體，具有高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能。

   熱處理主要是將金屬工件放在一定的介質中加熱、保溫、冷卻，通過改變金屬材料表面或者內部組織結構來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對于氮化處理了解多少呢？這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。這種氮化通常是氮化爐來進行，適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨，由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。滲氮有較高的抗蝕性。

    氮化處理常見問題匯總三：氮化處理白亮層與脈狀組織，哪一種更重要？如何獲得？白亮層與脈狀組織對機械性能有何影響？答：脈狀組織是在氮化過程中擴散而形成的組織結構。根據技術標準規定：脈狀組織1～3級為合格組織，如果出現半網絡及網絡狀均為不合格。同時，白亮層組織脆性的評定，技術標準也有明確的規定。生產中應盡量避免出現白亮層與脈狀組織的出現。因為它們會導致氮化層脆性增加，耐磨性和疲勞強度下降，以及表面剝落缺陷、凹坑等。滲碳件如軸件，一般滲碳淬火變長，但有時變短，為什么？答：淬火冷卻的不同時性造成的變短。一方面，由于零件從高溫A狀態快速冷卻為淬火M，冷卻時內外存在溫差，即外表先冷體積收縮，內部溫度高、塑性好、一起收縮；另一方面，A密度高、M密度低。也就是說，零件在轉變為M時，體積會膨脹。兩者共同作用的結果，就使零件變短。 在氣體滲氮初期氮的擴散主要是沿著晶界進行的。珠海金屬表面氮化處理供應商

滲氮可獲得比滲碳更高的表面硬度（高達1000～1200HV）耐磨性能及疲勞強度，具有滲碳得不到的耐腐蝕性能。陽江真空氮化處理種類

氮化處理剩余的三大優點，具有較高的抗咬合性，能一些承受高速相對滑動的零件很容易發生卡死或擦傷，而氮化零件在短時間缺乏潤滑或過熱的條件下，仍能保持高硬度，具有較高的抗咬合性能。較高的抗蝕性，氮化后零件表面形成了一層致密的化學穩定性較高的氮化物層，凸顯地提高了抗腐蝕性能，并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕，保持了良好的抗蝕性。變形小且具有規律性，因為氮化溫度低，一般為480-580℃，升降溫速度又很慢，零件心部也無組織轉變，仍保持調質狀態的組織，所以氮化后的零件變形很小，而且變形的規律可以掌握和控制。陽江真空氮化處理種類

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