但在滲氮前之 加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產生阻礙滲氮的表面層，致使?jié)B氮后，氮化層不均勻或發(fā)生彎曲等缺陷。此時宜采用下列二種方法之一去除表面層。第一種方法在滲氮前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁粉將表面作abrassivecleaning。第二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理。第二步：滲氮爐的排除空氣將被處理零件置于滲氮爐中，并將爐蓋密封后即可加熱，但加熱至150℃以前須作爐內排除空氣工作。排除爐內的主要功用是防止氨氣分解時與空氣接觸而發(fā)生 性氣體，及防止被處理物及支架的表面氧化。其所使用的氣體即有氨氣及氮氣二種。排除爐內空氣的要領如下：1.被處理零件裝妥后將爐蓋封好，開始通無水氨氣，其流量盡量可能多。2.將加熱爐之自動溫度控制設定在150℃并開始加熱（注意爐溫不能高於150℃）。3.爐中之空氣排除至10％以下，或排出之氣體含90％以上之NH3時，再將爐溫升高至等離子滲氮溫度。第三步：氨的分解率滲氮是鋪及其他合金元素與初生態(tài)的氮接觸而進行，但初生態(tài)氮的產生，即因氨氣與加熱中的鋼料接觸時鋼料本身成為觸媒而促進氨之分解。氮化處理硬度能達到多少？佛山什么是氮化處理工藝

離子氮化法是由德國人B.Berghaus在1932年發(fā)明的。該法是在0.1～10Torr（1Torr=133.3Pa）的含氮氣氛中，以爐體為陽極，被處理工件為陰極，在陰陽極間加上數百伏的直流電壓，由于輝光放電現象便會產生象霓虹燈一樣的柔光覆蓋在被處理工件的表面。此時，已離子化的氣體成分被電場加速，撞擊被處理工件表面而使其加熱，同時依靠濺射及離子化作用進行氮化處理。離子氮化法與以往的靠分解氨氣或使用物來進行氮化的方法截然不同，作為一種全新的氮化方法，已被廣泛應用于汽車、機械、精密儀器、擠壓成型機、模具等許多領域，而且其應用范圍仍在日益擴大。佛山氮化處理供應商氮化處理方法有氣體催滲、液體催滲、固體催滲。

   氮化處理其他常見問題答疑。常規(guī)氣體氮化用于調質狀態(tài)中低碳合金鋼，現在許多用于高碳鋼。比如軸承鋼、高碳合金鋼與中低碳合金鋼有何不同？高碳鋼中的碳化物阻礙了氮化物的形成，碳化物和氮化物之間連接界面增多，從而影響了氮化效果。但對軸承鋼而言，經氮化加淬火回火后形成含氮馬氏體，具有高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能。氣體氮化與離子氮化對白亮層影響哪一種更好？如何控制？體氮化和離子氮化擁有各自的優(yōu)勢，不好說那種工藝更好，只能說應用于具體場合時更適合。氣體氮化的優(yōu)勢主要在于裝爐方式簡單，對于零件尺寸形狀要求小，可實現整體滲氮，容易實現白亮層滲氮，更容易實現大小件混裝等優(yōu)勢。離子氮化的優(yōu)勢主要有淺層滲速快、環(huán)保、無污染、變形小、節(jié)能。滲氮組織容易控制，可實現局部滲氮，氣體消耗是氣體滲氮的5%，不使用氨氣，更容易實現不銹鋼的滲氮等優(yōu)勢。

真空氮化處理是熱處理中較為常見的一種處理方法。傳統合金鋼中的鋁，鉻，釩和鉬元素非常有助于氮化。當這些元素與初級氮原子接觸時，這些元素在氮化溫度下形成穩(wěn)定的氮化物。特別地，鉬不僅用作氮化物形成元素，而且還用作當氮化溫度降低時發(fā)生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳，銅，硅和錳，對氮化特性的貢獻不大。一般而言，如果鋼含有一種或多種氮化物形成元素，則氮化的效果更好。其中，鋁是強的氮化物元素，以0.85-1.5％鋁的氮化效果好的。對于含鉻的鉻鋼，如果含量足夠，可以獲得良好的結果。然而，無合金碳鋼由于其易碎的氮化層和易剝離而不適用于氮化鋼。氮化處理是怎么進行的？圖解！

   氮化處理是如何進行的？熱處理主要是將金屬工件放在一定的介質中加熱、保溫、冷卻，通過改變金屬材料表面或者內部組織結構來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對于氮化處理了解多少呢？這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。這種氮化通常是氮化爐來進行，適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨，由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。滲氮有更高的疲勞強度。云浮金屬氮化處理優(yōu)勢

氮化處理怎么進行呢？佛山什么是氮化處理工藝

氮化處理是一種防銹工藝，鐵是一種半活性金屬，必須進行防腐蝕和鈍化。沒有進行防銹鈍化過程的鐵鍋是不能使用的，因為會迅速生銹影響使用感受。開鍋其實就是為了防腐蝕和鈍化，目的是為了防銹。比如自己開鍋其實就是為了獲得四氧化三鐵，俗稱就是烤藍工藝。而氮化處理是目前當下流行的防銹手段，滲氮處理開始時通常使用于需要高硬度、長時間摩擦，但是對韌性要求不高的場合。比如，曲軸，汽缸套，銷和轉子就是這種情況，它們必須在相對較高的溫度下具有較高的耐磨性。滲氮后面被運用到鐵鍋的一種防銹工藝處理，相對普通鐵鍋的烤藍工藝，更為標準化。其實這個工藝也不是什么新技術，在大約7、8年前就盛行過。現在呢？貌似又流行起來了。佛山什么是氮化處理工藝

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