由于離子氮化法不是依靠化學反應作用，而是利用離子化了的含氮氣體進行氮化處理，所以工作環境十分清潔而無需防止公害的特別設備。因而，離子氮化法也被稱作二十一世紀的“綠色”氮化法。利用了離子化了的氣體的濺射作用，因而與以往的氮化處理相比，可 的縮短處理時間（離子滲氮的時間 為普通氣體滲氮時間的1/3～1/5）。由于離子氮化法利用輝光放電直接對工件進行加熱，也無需特別的加熱和保溫設備，且可以獲得均勻的溫度分布，與間接加熱方式相比加熱效率可提高2倍以上，達到節能效果（能源消耗 為氣體滲氮的40～70％）。由于離子氮化是在真空中進行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理，被處理工件的變形量極小，處理后無需再行加工，極適合于成品的處理。通過調節氮、氫及其他（如碳、氧、硫等）氣氛的比例，可自由地調節化合物層的相組成，從而獲得預期的機械性能。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理，此外，對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理，因而適應范圍十分 。由于離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行，因而耗氣量極少（ 為氣體滲氮的百分之幾），可 降低處。離子滲氮時氮的遷移主要是通過鐵原子的濺射和氮化鐵沉積過程來實現的。東莞小型氮化處理現貨

氮化是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。氮化通常利用專門設備或井式滲碳爐來進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等。鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高弓雖度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。東莞小型氮化處理現貨離子滲氮爐操作要點：保溫結束后即可降溫。

滲氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用氣體去油法去油后立刻滲氮。部分零件也需要用汽油清洗比較好，但在滲氮前之 加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產生阻礙滲氮的表面層，致使滲氮后，氮化層不均勻或發生彎曲等缺陷。此時宜采用下列二種方法之一去除表面層。第一種方法在滲氮前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁粉將表面作噴砂處理（abrasivecleaning）。第二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理（phosphatecoating）。滲氮是及其他合金元素與初生態的氮接觸而進行，但初生態氮的產生，即因氨氣與加熱中的鋼料接觸時鋼料本身成為觸媒而促進氨之分解。

對于工件一爐批量處理時，要使各零件和陽極之間有大致相等的距離，各件相互之間也應距離均勻。總的原則是盡可能使各個零件的吸熱和散熱條件一致。根據這個準則，我廠在實際裝爐過程中，把零件順著陽極擺成一圈或錯落擺成幾圈，這樣雖然 了爐膛中間寶貴的有效空間，但保證了爐溫的均勻，效果良好。對于小批量工件需拼爐處理的，應盡量要求這些零件的表面積與重量之比接近。當然，在實際生產中為了保證生產效率，不可能刻意去追求這種完美，但對于套類零件和實心零件，若兩者同爐，由于零件的“形狀效應”，套類零件要比實心零件升溫快，同時套類零件的內壁散熱損失小，造成了其溫度比實心件高出很多，因此切忌套類零件和實心零件同爐處理。離子氮化工藝技術的難點：空心陰極效應限制了在帶小孔、間隙和溝槽零件中的應用。

氣體氮化因分解NH3進行滲氮效率低，故一般均固定選用適用于氮化之鋼種，如含有Al，Cr，Mo等氮化元素，否則氮化幾無法進行，一般使用有JIS、SACM1新JIS、SACM645及SKD61以強韌化處理又稱調質因Al，Cr，Mo等皆為提高 點溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長時間加熱之間，發生回火脆性，故預先施以調質強韌化處理。NH3氣體氮化，因為時間長表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時間長不經濟，用于塑膠射出形機的送料管及螺旋桿的氮化。碳鋼和鑄鐵工件氮化是為了提高其抗蝕能力，這種氮化稱為抗蝕氮化。揭陽氮化處理哪家好

滲氮可獲得比滲碳更高的表面硬度（高達1000～1200HV）耐磨性能及疲勞強度，具有滲碳得不到的耐腐蝕性能。東莞小型氮化處理現貨

軟氮化：學名‘氮碳共滲’，早期把蘇聯（俄羅斯）的液體法翻譯為‘低溫 ’。現在國內流行的有氣體法、無（低）毒液體法和離子法。滲入鋼表面的元素以‘氮’為主，同時添加了‘碳’。碳的加入使表面化合物層（白亮層）的形成和性能得到某些甚至是明顯的改善。這里要強調一下，和滲氮不同的地方是：氮碳共滲的著眼點是希望獲得一定厚度（一般為10～20μm，也有要求20μm以上的，目前實驗室里據稱在碳素鋼上曾經達到的厚度為110μm）硬度高、脆性小、沒有或很少疏松等性能優良的白亮層，至于次表面的擴散層，按照鋼種和使用要求不同雖然有時需要作某些調整，但處于次要地位了。氮碳共滲的適用 ，幾乎覆蓋所有常用鋼種和鑄鐵。以碳素鋼為例，按照氮碳共滲處理的溫度分為鐵索體氮碳共滲（520～590℃）和奧氏體氮碳共滲（600～720℃），處理的時間一般為2～6小時，前者獲得的白亮層為鐵氮化合物，后者快冷后在鐵氮化合物層的下面還有一層含氮奧氏體＋馬氏體層（5～12μm）。為了增強和改善白亮層的性能，我國的熱處理工作者還采用了在滲氮的同時又單獨或組合添加硼、氧、硫、稀土等元素，做了大量的工作，并且大都不同程度的取得看得出來的效果。東莞小型氮化處理現貨

廣東衡創金屬制品有限公司前身為廣州市衡創表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區。后因發展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區，并重新注冊公司為“廣東衡創金屬制品有限公司”。為了進一步發展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區具有影響力的專業離子滲氮企業為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業務。