由于離子氮化法不是依靠化學反應作用，而是利用離子化了的含氮氣體進行氮化處理，所以工作環境十分清潔而無需防止公害的特別設備。因而，離子氮化法也被稱作二十一世紀的“綠色”氮化法。利用了離子化了的氣體的濺射作用，因而與以往的氮化處理相比，可 的縮短處理時間（離子滲氮的時間 為普通氣體滲氮時間的1/3～1/5）。由于離子氮化法利用輝光放電直接對工件進行加熱，也無需特別的加熱和保溫設備，且可以獲得均勻的溫度分布，與間接加熱方式相比加熱效率可提高2倍以上，達到節能效果（能源消耗 為氣體滲氮的40～70％）。由于離子氮化是在真空中進行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理，被處理工件的變形量極小，處理后無需再行加工，極適合于成品的處理。通過調節氮、氫及其他（如碳、氧、硫等）氣氛的比例，可自由地調節化合物層的相組成，從而獲得預期的機械性能。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理，此外，對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理，因而適應范圍十分 。由于離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行，因而耗氣量極少（ 為氣體滲氮的百分之幾），可 降低處。離子滲氮時高能粒子和金屬表層晶格中的 性碰撞，產生了高密度位錯。廣東模具氮化處理

氣體氮化于1923年由德國AFry所發表，將工件置于爐內，利NH3氣直接輸進500～550℃的氮化爐內，保持20～100小時，使NH3氣分解為原子狀態的（N）氣與（H）氣而進行滲氮處理，在使鋼的表面產生耐磨、耐腐蝕之化合物層為主要目的，其厚度約為0.02～0.02m/m，其性質極硬Hv1000～1200，又極脆，NH3之分解率視流量的大小與溫度的高低而有所改變，流量愈大則分解度愈低，流量愈小則分解率愈高，溫度愈高分解率愈高，溫度愈低分解率亦愈低，NH3氣在570℃時經熱分解如下：NH3→〔N〕Fe+3/2H2經分解出來的N，隨而擴散進入鋼的表面形成。相的Fe2-3N氣體滲氮，一般缺點為硬化層薄而氮化處理時間長。廣州真空氮化處理采購信息氮化處理方法有氣體催滲、液體催滲、固體催滲。

預先將爐內抽成真空達10-2～10-3Torr（㎜Hg）后導入N2氣體或N2+H2之混合氣體，調整爐內達1～10Torr，將爐體接上陽極，工件接上陰極，兩極間通以數百伏之直流電壓，此時爐內之N2氣體則發生光輝放電成正離子，向工作表面移動，在瞬間陰極電壓急劇下降，使正離子以高速沖向陰極表面，將動能轉變為氣能，使得工件表面溫度得以上升，因氮離子的沖擊后將工件表面打出Fe.C.O.等元素飛濺出來與氮離子結合成FeN，由此氮化鐵逐漸被吸附在工件上而產生氮化作用，離子氮化在基本上是采用氮氣，但若添加碳化氫系氣體則可作離子軟氮化處理，但一般統稱離子氮化處理，工件表面氮氣濃度可改變爐內充填的混合氣體（N2+H2）的分壓比調節得之，純離子氮化時，在工作表面得單相的r′（Fe4N）組織含N量在5.7～6.1%wt，厚層在10μm以內，此化合物層強韌而非多孔質層，不易脫落，由于氮化鐵不斷的被工件吸附并擴散至內部，由表面至內部的組織即為FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N順序變化，單相ε（Fe3N）含N量在5.7～11.0%wt，單相ξ（Fe2N）含N量在11.0～11.35%wt，離子氮化首先生成r相再添加碳化氫氣系時使其變成ε相之化合物層與擴散層，由于擴散層的增加對疲勞強度的增加有很多助。而蝕性以ε相較好。

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨（一般情況下氮化后直接使用）。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高弓雖度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能，保證氮化層質量。鋼在氮化后，不再需要進行淬火便具有很高的表面硬度及耐磨性。氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應表面淬火相比，變形小得多。鋼的軟氮化：又名氮碳共滲；氮碳共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習慣上氮碳共滲又稱作 。目前以氣體氮碳共滲（即氣體軟氮化）應用較廣。其主要目的是提高鋼的硬度、耐磨性、疲勞強度和抗咬合性滲氮（軟氮化）的常見缺陷離子滲氮爐操作要點：根據工藝需要、工件復雜程度及變形要求等實際情況，控制冷卻速度。

氮化處理是將鋼鐵零件放在滲氮介質中，在一定溫度下保溫，使氮原子滲入工件表面層的熱處理工藝。(1)氮化處理優點經氮化處理的零件具有以下優點：①高硬度和高耐磨性對38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000～1200，相當于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強度氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產生了較大的殘余壓應力。表層殘余壓應力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產生的拉應力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強度 提高。同時氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后，疲勞極限可提高25%～35%；有缺口的試樣，可提高2～3倍。③較高的抗咬合性能一些承受高速相對滑動的零件很容易發生卡死或擦傷，而氮化零件在短時間缺乏潤滑或過熱的條件下，仍能保持高硬度，具有較高的抗咬合性能。④較高的抗蝕性氮化后零件表面形成了一層致密的化學穩定性較高的氮化物層， 地提高了抗腐蝕性能，并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱堿性溶液的腐蝕，保持了良好的抗蝕性。氮化處理模具或工件氮化處理后，表面形成一層具有很高硬度和一定耐蝕性的硬化組織。東莞金屬氮化處理

液體軟氮化適用于耐磨及耐疲勞等汽車零件，縫衣機、照相機等如氣缸套處理。廣東模具氮化處理

首先假如在轉角，管口，齒頂角等處有零部件，則會冒出不勻稱的黑帶，這是經常會出現的情況，因為離子氮化爐不具備能夠隨意調整的 的二次熱源或輔助熱源的能力。根據離子轟擊加溫，為了更好地做到氮化加工工藝環境溫度，要非常強的輝光。一般脈沖占空比會很高，并且偏向于直流電源。這會出現更強的效果，比如說斜角和空心陰極，而且沿角和管口的較高環境溫度會造成增碳。爐內很大的溫度和不勻稱的氣氛遍布使黑帶出現差異。其次，離子滲氮不銹鋼閥門零部件在離子滲氮后易于銹蝕。針對閥門或球體開展離子滲氮操作時，要非常強的光亮度才可以達到滲氮環境溫度。一般溫度高過420°C，離子轟擊越大，原材料表層的鉻碳就越大。那樣它比較容易被銹蝕，時間長了之后就會出現使用壽命降低的情況。遇到大中型和重形模貝的離子滲氮難以提升到滲氮加工工藝環境溫度，因為離子氮化爐充分借助強輝光出現的熱量轟擊產品工件來加溫產品工件，而離子加溫與產品工件的表面積息息相關，也與很大的模貝表面積有關和重量。廣東模具氮化處理

廣東衡創金屬制品有限公司前身為廣州市衡創表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區。后因發展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區，并重新注冊公司為“廣東衡創金屬制品有限公司”。為了進一步發展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區具有影響力的專業離子滲氮企業為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業務。