4. 航空航天復合材料美國HEXEL公司生產**的衛星應用的預浸料，經過美國航天工業的認證，這些預浸料的基體樹脂包括：M10、108、6376、914和M18。該公司生產各種纖維的預浸料基體樹脂有：環氧、酚醛和雙馬樹脂。其中酚醛樹脂干態使用溫度在80℃～200℃國內酚醛樹脂及塑料工業現狀和發展方向酚醛塑料酚醛塑料俗稱電木粉，于1872年發明，1909年投入工業生產，是世界上歷史**悠久的塑料。酚類和醛類縮聚而成的合成樹脂的總稱。通常指由苯酚或其同系物（如甲酚、二甲酚）和甲醛作用而得的液態或固態產品，根據所用原料的類型、酚與醛的配比、催化劑的類型的不同，可制得熱塑性和熱固性兩類不同的樹脂。熱塑性酚醛樹脂（諾伏臘克樹脂）受熱時熔化不能變為不熔狀態。但在加入固化劑（如六亞甲基四胺）后則能轉變為熱固性。新酚醛樹脂為高分子化合物，是由苯酚和芳烷基醚通過縮合反應而產生的。靜安區進口進口酚醛樹脂銷售

縮聚反應的特點是：（1）單體不一定含有不飽和鍵，但必須含有兩個或兩個以上的反應基團（如—OH、—COOH、—NH2、—X等）。（2）縮聚反應的結果，不僅生成高聚物，而且還有副產物（小分子）生成。（3）所得高分子化合物的化學組成跟單體的化學組成不同。由上可見，加聚反應和縮聚反應的單體結構、反應機理、產物的化學組成都是截然不同的。 [3]原理苯酚和甲醛在酸性或堿性的催化劑作用下，通過縮聚反應生成酚醛樹脂。在酸性催化劑作用下，苯酚過量時生成線型熱塑性樹脂；在堿性催化劑作用下，甲醛過量時生成體型熱固性樹脂。青浦區進口進口酚醛樹脂現貨液體酚醛樹脂為黃色、深棕色液體，如：堿性酚醛樹脂主要做鑄造黏結劑。

酚醛樹脂酚醛樹脂酚醛樹脂具有耐熱、耐摩擦性，機械強度高，電絕緣性、低發煙性和耐酸性優異等特點，因而在各個領域得到廣泛應用。但由于某些領域使用要求有其特殊性，如耐水性、耐高溫磨擦性、與化學纖維的相容性等，改性酚醛樹脂的研究日趨活躍，并取得了可喜的新進展1. 在汽車剎車片中的應用國外進口汽車剎車片采用改性酚醛樹脂鑄造成型，可在300℃～400℃高溫時不焦化。因采用萘改性和有機硅改性，所以具有較高的耐熱磨擦性2.酚醛電容包封材料

1872年德國化學家拜耳（A. Baeyer）首先發現酚和醛在酸的存在下可以縮合得到無定形棕紅色的不可處理的樹枝狀產物，但未開展研究。1902年布盧默（L. Blumer）用酒石酸135份作催化劑，得到了***個商業化酚醛樹脂，命名為Laccain，但沒有形成工業化規模。1905~1907年酚醛樹脂創始人美國科學家巴克蘭（Baekeland）對酚醛樹脂進行了系統而***的研究，于1909年提出了關于酚醛樹脂“加壓、加熱”固化的**，實現了酚醛樹脂的實用化，有人提議將此年定為酚醛樹脂元年（或合成高分子元年）熱固性酚醛樹脂也是膠粘劑的重要原料。

環保新樹脂新酚醛樹脂為高分子化合物，是由苯酚和芳烷基醚通過縮合反應而產生的。新酚醛樹脂具有良好力學性能、耐熱性能，廣泛應用于金剛石制品、砂輪片制造等行業.新酚醛樹脂粘結力強，化學穩定性好，耐熱性高，硬化時收縮小，制品尺寸穩定。粘結強度比酚醛樹脂提高20%以上，耐熱性提高100℃以上。新酚醛樹脂制品可在250℃下長期使用，制品耐濕耐堿。新酚醛樹脂可作為金剛石砂輪的結合劑，使用方法為: 新酚醛樹脂與酚醛樹脂按1 ：3混合使用，不僅提高了酚醛樹脂的強度，還提高了耐熱性和磨削比。如單獨使用新酚醛樹脂，砂輪的壽命是酚醛樹脂8倍，在生產工藝上比酚醛樹脂制品強度高出約30%，磨削效果也有提高。 [5]酚醛樹脂具有良好的耐酸性能、力學性能、耐熱性能，應用防腐蝕工程、膠粘劑、阻燃材料、砂輪片制造等行業。靜安區進口進口酚醛樹脂銷售

不溶于水，溶于酒精等有機溶劑中。由苯酚醛或其衍生物縮聚而得。靜安區進口進口酚醛樹脂銷售

純酚醛樹脂是化學物質。以甲醛與某些對一位和鄰位的芳基或-'3以土的烷基(如對位叔丁基苯酚或對位苯基苯酚)取代苯酚或甲酚縮聚制得的酚醛樹脂，不需用松香改性就可溶于植物油。因不含松香，故稱為純酚醛樹脂。為硬而脆的透明固體，軟化點一般比松香高3U一40。不需經過改性，無淪堿催化或酸催化，都具有良好的油溶性、不論反應介質pI-f值的大小，均將生成線性樹脂。主要用于涂料工業，并且用對位取代酚制造的樹脂，比苯酚制造的樹脂保色性更好，形成的漆膜干燥性能、硬度、耐化學藥品性、耐水性、絕緣性等都優于松香改性酚醛樹脂。靜安區進口進口酚醛樹脂銷售

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