對自吸能力較差的液壓泵。一般應采取如下措施:(1)將液壓泵安裝在油箱液面以下工作;(2)采用封閉式油箱,以增加油箱液面的壓力(一般預壓力為0.5~2.5bar);(3)采用補油泵供油,一般補油壓力為3~5bar。不同類型的油泵其自吸能力是不同的,所以自吸能力也是衡量液壓泵的性能指標之一。使用要點:1、注意泵的轉向和連接一般內嚙合齒輪泵有既定的轉向,檢修時應注意馬達接線不要接錯,反轉會使吸排方向相反。泵和電機應保持良好對中,聯軸節不同心度應在。由于泵軸工作時有彎曲變形,好能使用撓性連接。2、內嚙合齒輪泵雖有自吸能力。上海潞豐液壓技術有限公司力于提供內嚙合齒輪泵 ,有需要可以聯系我司哦!河南注塑機...
案例的講述對于學習,研究,借鑒等具有重要意義,在液壓系統故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當作一種工具甚至是武器。案例是一種載體,一種甚至可以說是有效的知識和經驗的傳遞。案例篇將由幾個的案例組成,限于篇幅,一次講述一個。案例故障現象,設備上的內嚙合液壓泵(PGH系列)在很短的壽命周期內就不起壓了。對已損壞的泵進行拆檢,發現內嚙合齒輪泵月牙板損壞。拆檢發現:內嚙合齒輪泵月牙板損壞內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區間,一般來說并非易損件。發生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導致。幾乎可以斷定在系統運行過程中存在很大的壓力變化,極快的壓力變化引起較大的壓力...
對自吸能力較差的液壓泵。一般應采取如下措施:(1)將液壓泵安裝在油箱液面以下工作;(2)采用封閉式油箱,以增加油箱液面的壓力(一般預壓力為0.5~2.5bar);(3)采用補油泵供油,一般補油壓力為3~5bar。不同類型的油泵其自吸能力是不同的,所以自吸能力也是衡量液壓泵的性能指標之一。使用要點:1、注意泵的轉向和連接一般內嚙合齒輪泵有既定的轉向,檢修時應注意馬達接線不要接錯,反轉會使吸排方向相反。泵和電機應保持良好對中,聯軸節不同心度應在。由于泵軸工作時有彎曲變形,好能使用撓性連接。2、內嚙合齒輪泵雖有自吸能力。上海潞豐液壓技術有限公司是一家專業提供內嚙合齒輪泵 的公司。湖北耐久內嚙合齒輪泵...
從動齒輪上所受的徑向力的合力F2:較大,F2>F1。因為齒輪的嚙合點是不斷變化的,故其力的大小、方向均顯周期性變化。徑向力的危害振動、噪音,導致軸承早期損壞,影響使用壽命。減少徑向力的措施:1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個齒輪的范圍。2、開液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過渡區內的端蓋或軸承上開兩個液壓平衡槽,使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通,這樣徑向力會得到一定的平衡。3、擴大高壓區。將壓油腔擴大到接近吸油腔一側,只保持后一兩個齒頂與殼體之間的間隙較小,將其他部分齒頂的間隙放大。使得在很大的頂隙區域內的壓力都等于出口壓力,終達到對稱區域的徑向力得...
同時對機器精度的提高、生產效率的提高、合格率的提高等具有極大的作用,普通壓鑄機的伺服改造必將成為國內壓鑄機節能改造的主導方向。壓鑄機伺服節能改造后,系統壓力、流量雙閉環,液壓系統將按照實際需要的流量和壓力來供油,克服了普通定量泵系統高壓溢流產生的高能耗。壓鑄機節能改造后在伺服系統對油泵進行控制時,由于伺服能快速響應所給定的控制信號,并且能夠在速度控制和力矩控制之間靈活地切換以實現運動控制或壓鑄控制,所以工作周期也能有所縮短,壓鑄成品質量也有所提高;合理的供油量控制更減輕了冷卻系統的負荷和功率損耗。內嚙合齒輪泵 ,就選上海潞豐液壓技術有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!新疆 鞋機內嚙合...
造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些內嚙合齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型內嚙合齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。內嚙合齒輪泵的流量計算內嚙合齒輪泵的排量V相當于一對齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,那么內嚙合齒輪泵的排量等于一個齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當于以有效齒高(h=2m)和齒寬構成的平面所掃過的環形體積,即:(3-10)式中:D為齒輪分度圓直徑,D=mz(cm);h為有效齒高,h=2...
應注意:兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨,目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內;同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內,并用油石將銳邊倒鈍,但切不可倒角,做到無毛刺、飛邊即可。③當齒輪的嚙合表面磨損時,應用油石將磨損所產生的毛刺去掉;同時,調換齒輪的嚙合方位,使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作,這樣不僅能保證其原有的工作性能,還能延長齒輪的工作壽命。(2)泵體泵體的磨損,主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面,且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型,則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損...
③油箱內油量不夠,或吸油管口未插至油面以下,泵便會吸入空氣,此時應往油箱內補充油液至油標線;若回油管口露出油面,有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統,所以回油管口一般也應插至油面以下。④泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度,使其滿足規定的要求。⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,可清洗濾油器,或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此,不但能防止吸入空氣,還能防止產生噪聲。(2)機械原因①泵與聯軸器的連接因不合規定...
開設卸荷槽的原則是兩槽間距a為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。圖7內嚙合齒輪泵卸荷槽6內嚙合內嚙合齒輪泵是怎樣工作的,有何特點?內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理如圖8所示,一對相互嚙合的小齒輪和內齒輪與側板所圍成的密閉容積被齒嚙合線分割成兩部分,當傳動軸帶動小齒輪旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側密閉容積增大,為吸油腔;輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,為壓油腔。圖8內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理內嚙合內嚙合齒輪泵特點:無困油現象,流量脈動小,噪聲低。采取間隙補償措施后,泵的額定壓力可達30MPa。7怎樣合理使用內嚙合齒輪泵?外嚙合內嚙合齒輪泵:一般所說的內嚙合齒輪...
開設卸荷槽的原則是兩槽間距a為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。圖7內嚙合齒輪泵卸荷槽6內嚙合內嚙合齒輪泵是怎樣工作的,有何特點?內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理如圖8所示,一對相互嚙合的小齒輪和內齒輪與側板所圍成的密閉容積被齒嚙合線分割成兩部分,當傳動軸帶動小齒輪旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側密閉容積增大,為吸油腔;輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,為壓油腔。圖8內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理內嚙合內嚙合齒輪泵特點:無困油現象,流量脈動小,噪聲低。采取間隙補償措施后,泵的額定壓力可達30MPa。7怎樣合理使用內嚙合齒輪泵?外嚙合內嚙合齒輪泵:一般所說的內嚙合齒輪...
同時對機器精度的提高、生產效率的提高、合格率的提高等具有極大的作用,普通壓鑄機的伺服改造必將成為國內壓鑄機節能改造的主導方向。壓鑄機伺服節能改造后,系統壓力、流量雙閉環,液壓系統將按照實際需要的流量和壓力來供油,克服了普通定量泵系統高壓溢流產生的高能耗。壓鑄機節能改造后在伺服系統對油泵進行控制時,由于伺服能快速響應所給定的控制信號,并且能夠在速度控制和力矩控制之間靈活地切換以實現運動控制或壓鑄控制,所以工作周期也能有所縮短,壓鑄成品質量也有所提高;合理的供油量控制更減輕了冷卻系統的負荷和功率損耗。圖1:壓鑄機改造前的電機及油泵圖2:壓鑄機改造所使用的伺服電機及內嚙合齒輪泵近年來,隨著客戶對于壓...
造成流量減小。應查明原因并加以排除。3、旋轉不暢①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。②泵內有污物。解體以異物。③裝配有誤。內嚙合齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會轉不動。正確的方法是,邊轉動內嚙合齒輪泵邊擰緊螺釘,后配鉆銷孔并打入銷子。④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在。⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。⑦工作油輸出口被堵塞。異物。4、發熱①造成內嚙合齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致內嚙合齒輪泵發熱,排除方法亦可參照其執行。②油液黏度過高或過低。重新選油。③側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦...
軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機上鋼時提供動力,原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統、油泵采用變量泵,功耗高、噪音大、工作時油路沖擊明顯。近日,液壓站油泵電機的伺服系統改造已完成,目前已正式投入使用,現場運行狀況良好,伺服系統運用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統在熱送液壓站的運用,其控制原理是利用壓力閉環,根據現場檢測的實際壓力與系統給定壓力量值對比,實現控制系統的實時控制調節。與傳統電控油泵系統相比,伺服液壓控制系統的油泵電機具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優點,且其電控部分結構緊湊、控制方式簡單。改造前油泵電機運行電流約75A,油箱溫升高,需長期開啟冷卻系統進行冷卻,...
對于液壓系統,均是由液壓執行元件(液壓缸或液壓馬達)按指定要求的動作順序以實現循環動作,然后對外輸出一定的功率(壓力p×流量Q),完成相應的工況,平穩且協調的持續運行。這就必須對液壓系統的壓力流量和液流方向加以控制和調節。在液壓系統中,目前可控制和調節壓力、流量、液流方向的方式分兩種:第一種是容積式控制(泵控),第二種是節流式控制(閥控)。本文大蘭液壓廠家主要以第二種閥控予以講解。作為一種以節流的方式以控制液壓系統的壓力、流量和液流方向的液壓元件,可分為三大類,即普通的通斷式開關閥、伺服閥與比例閥,其具體內容如下:(一)通斷式開關閥這種閥是液壓系統中使用為普遍的,其可依靠手動、機動或電磁鐵操控...
齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當內嚙合齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,這就是內嚙合齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露小,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為,大流量泵為。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒...
齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當內嚙合齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,這就是內嚙合齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露小,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為,大流量泵為。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒...
油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸一油管進入吸油腔;完成吸油過程。隨著齒輪的轉動,每個輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔,輪齒在左腔進入嚙合,使密封容積減小,齒間中的油液逐漸被擠出,使左腔的油壓升高,油液從排油口輸出,完成壓油過程。兩齒輪連續轉動,吸油腔就連續吸油,排油腔就連續排油。外嚙合內嚙合齒輪泵工作原理在內嚙合齒輪泵的工作過程中,只要兩齒輪的旋轉方向不變,其吸、排油腔的位置也就確定不變。這里嚙合點處的齒面接觸線一直分隔高、低壓兩腔起著配油作用,因此在內嚙合齒輪泵中不需要設置專門的配流機構,這是它與其他類型容積式液壓泵的不同之處。感謝每一位閱讀本文的朋友,你們的理解與支持是我們前進的動...
輸入壓力油的流量,輸出運動速度(或位移),從而帶動負載移動。四通滑閥和液壓缸制成一個整體,構成了反饋連接。當滑閥處于中間位置時,閥的四個窗口均關閉,閥沒有流量輸出,液壓缸2不動,系統處于靜止狀態。給滑閥一個向右的輸入位移Xi,則窗口a、b便有一個相應的開口量Xv=Xi,液壓油經窗口a進入液壓缸右腔,左腔油液經窗口b排出,缸體右移Xp,由于缸體和閥體是一體的,因此閥體也右移Xp。因滑閥受輸入端制約,則閥的開口量減小,直到Xp=Xi,即Xv=0,閥的輸出流量等于零,缸體才停止運動,處于一個新的平衡位置上,從而完成了液壓缸輸出位移對滑閥輸入位移的跟隨運動。如果滑閥反向運動,液壓缸也反向跟隨運動。在該...
具有3倍過載能力,流量響應和壓力響應性能更好;自帶的CAN總線功能可滿足大型設備多泵并聯的應用需求;特有的PQ(壓力和流量)解耦控制方案和多段PID控制技術,成型更快、更精密;單機功率范圍為,對于系統排量在320L/min以上的壓鑄機,由于受到油泵排量與響應速度的限制,可采用多泵合流的控制方案。3.威托斯液壓伺服控制方案特點(1)節能伺服液壓系統壓力、流量雙閉環,液壓系統按照實際需要的流量和壓力來供油,克服了普通定量泵系統高壓溢流產生的高能耗,在保壓、冷卻等低流量工作階段降低了電機轉速,油泵電機實際能耗降低了50%-80%。(2)響應迅速,生產效率高響應速度快,壓力和流量上升時間快至毫秒級,提...
對于液壓系統,均是由液壓執行元件(液壓缸或液壓馬達)按指定要求的動作順序以實現循環動作,然后對外輸出一定的功率(壓力p×流量Q),完成相應的工況,平穩且協調的持續運行。這就必須對液壓系統的壓力流量和液流方向加以控制和調節。在液壓系統中,目前可控制和調節壓力、流量、液流方向的方式分兩種:第一種是容積式控制(泵控),第二種是節流式控制(閥控)。本文大蘭液壓廠家主要以第二種閥控予以講解。作為一種以節流的方式以控制液壓系統的壓力、流量和液流方向的液壓元件,可分為三大類,即普通的通斷式開關閥、伺服閥與比例閥,其具體內容如下:(一)通斷式開關閥這種閥是液壓系統中使用為普遍的,其可依靠手動、機動或電磁鐵操控...
泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露小,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為,大流量泵為。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒頂和泵體內壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取。三、內嚙合齒輪泵的分類和結構特點1.按齒輪嚙合的形式可分為:外嚙合式和內嚙合式2.按齒形曲線可分為:漸開線齒形式和擺線式3.按齒面形式可分為:直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧...
具有3倍過載能力,流量響應和壓力響應性能更好;自帶的CAN總線功能可滿足大型設備多泵并聯的應用需求;特有的PQ(壓力和流量)解耦控制方案和多段PID控制技術,成型更快、更精密;單機功率范圍為,對于系統排量在320L/min以上的壓鑄機,由于受到油泵排量與響應速度的限制,可采用多泵合流的控制方案。3.威托斯液壓伺服控制方案特點(1)節能伺服液壓系統壓力、流量雙閉環,液壓系統按照實際需要的流量和壓力來供油,克服了普通定量泵系統高壓溢流產生的高能耗,在保壓、冷卻等低流量工作階段降低了電機轉速,油泵電機實際能耗降低了50%-80%。(2)響應迅速,生產效率高響應速度快,壓力和流量上升時間快至毫秒級,提...
液壓機一般由本機(主機)、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。液壓機的工作原理。大、小柱塞的面積分別為S2、S1,柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據帕斯卡原理,密閉液體壓強各處相等,即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液壓的增益作用,與機械增益一樣,力增大了,但功不增益,因此大柱塞的運動距離是小柱塞運動距離的S1/S2倍。基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊。通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動。液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循...
開設卸荷槽的原則是兩槽間距a為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。圖7內嚙合齒輪泵卸荷槽6內嚙合內嚙合齒輪泵是怎樣工作的,有何特點?內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理如圖8所示,一對相互嚙合的小齒輪和內齒輪與側板所圍成的密閉容積被齒嚙合線分割成兩部分,當傳動軸帶動小齒輪旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側密閉容積增大,為吸油腔;輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,為壓油腔。圖8內嚙合內嚙合齒輪泵工作原理內嚙合內嚙合齒輪泵特點:無困油現象,流量脈動小,噪聲低。采取間隙補償措施后,泵的額定壓力可達30MPa。7怎樣合理使用內嚙合齒輪泵?外嚙合內嚙合齒輪泵:一般所說的內嚙合齒輪...
應注意:兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨,目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內;同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內,并用油石將銳邊倒鈍,但切不可倒角,做到無毛刺、飛邊即可。③當齒輪的嚙合表面磨損時,應用油石將磨損所產生的毛刺去掉;同時,調換齒輪的嚙合方位,使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作,這樣不僅能保證其原有的工作性能,還能延長齒輪的工作壽命。(2)泵體泵體的磨損,主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面,且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型,則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損...
一、內嚙合齒輪泵的概述、內嚙合齒輪泵是液壓系統中采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同,內嚙合齒輪泵分為外外嚙合內嚙合齒輪泵和內嚙合內嚙合齒輪泵,而以外嚙合內嚙合齒輪泵應用廣。相互嚙合的一對齒輪的齒頂圓柱和兩側端面,靠緊泵殼的內壁,各齒槽與殼體內壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔K。由嚙合輪齒隔開的D、G腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。如圖所示(外嚙合)。當齒輪按圖所示方向旋轉時,由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態,使吸入室D的容積逐漸增大,壓力降低。在吸液池液面壓力和D腔內低壓之間的壓差作用下,液體自吸入池經吸液管和泵吸入口進入吸入室D。隨后又進入封閉的工作空間K,并...
只有適合工況條件的不銹鋼內嚙合齒輪泵才能保持長期運轉,那如何選擇不銹鋼內嚙合齒輪泵呢?看看上海潞豐液壓小編怎么說?1、首先需要了解不銹鋼內嚙合齒輪泵所輸送的介質情況,比如粘度、密度、溫度、酸堿性、腐蝕性等。2、其次了解介質是否具有潤滑性、是否含有雜質或固體顆粒。3、再有就是需要了解不銹鋼內嚙合齒輪泵輸送的介質是否具有溶解性、揮發性、或者是輸送介質是否對某種密封材料具有腐蝕性、溶解性等。首先根據送介質的腐蝕性、酸堿度選擇合適的不銹鋼內嚙合齒輪泵的泵體材質、齒輪材質、軸材質。對于常規腐蝕性的介質可以直接選擇304不銹鋼材質,齒輪、軸進行氮化處理或者調質處理對于腐蝕性強的介質一般選擇316不銹鋼或者...
一、內嚙合齒輪泵的概述、內嚙合齒輪泵是液壓系統中采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同,內嚙合齒輪泵分為外外嚙合內嚙合齒輪泵和內嚙合內嚙合齒輪泵,而以外嚙合內嚙合齒輪泵應用廣。相互嚙合的一對齒輪的齒頂圓柱和兩側端面,靠緊泵殼的內壁,各齒槽與殼體內壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔K。由嚙合輪齒隔開的D、G腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。如圖所示(外嚙合)。當齒輪按圖所示方向旋轉時,由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態,使吸入室D的容積逐漸增大,壓力降低。在吸液池液面壓力和D腔內低壓之間的壓差作用下,液體自吸入池經吸液管和泵吸入口進入吸入室D。隨后又進入封閉的工作空間K,并...
根據該型號性能表或性能曲線進行校改,看正常工作點是否落在該內嚙合齒輪泵優先工作區。6、對于輸送粘度大于20mm2/s的液體內嚙合齒輪泵(或密度大于1000kg/m3),一定要把以水實驗內嚙合齒輪泵特性曲線換算成該粘度(或者該密度下)的性能曲線,特別要對吸入性能和輸入功率進行認真計算或較核。7、確定內嚙合齒輪泵的臺數和備用率:對正常運轉的內嚙合齒輪泵,一般只用一臺,因為一臺大內嚙合齒輪泵與并聯工作的兩臺小內嚙合齒輪泵相當,(指揚程、流量相同),大內嚙合齒輪泵效率高于小內嚙合齒輪泵,故從節能角度講寧可選一臺大內嚙合齒輪泵,而不用兩臺小內嚙合齒輪泵,但遇有下列情況時,可考慮兩臺內嚙合齒輪泵并聯合作:...
同時對機器精度的提高、生產效率的提高、合格率的提高等具有極大的作用,普通壓鑄機的伺服改造必將成為國內壓鑄機節能改造的主導方向。壓鑄機伺服節能改造后,系統壓力、流量雙閉環,液壓系統將按照實際需要的流量和壓力來供油,克服了普通定量泵系統高壓溢流產生的高能耗。壓鑄機節能改造后在伺服系統對油泵進行控制時,由于伺服能快速響應所給定的控制信號,并且能夠在速度控制和力矩控制之間靈活地切換以實現運動控制或壓鑄控制,所以工作周期也能有所縮短,壓鑄成品質量也有所提高;合理的供油量控制更減輕了冷卻系統的負荷和功率損耗。上海潞豐液壓技術有限公司為您提供內嚙合齒輪泵 ,有需求可以來電咨詢!福建 注塑機內嚙合齒輪泵價格但...