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汽車的剎車油到底多久更換一次比較好?廠商建議是兩年或者四萬公里就要更換，那為什么有些人說自己開了五六年，從來沒有換過剎車油也沒有什么事。我現在車子開了快兩年，平時開車行駛的時候感覺也還很好，那現在時間馬上到了到底還需不需要去更換呢？現在就再跟大家講一下，什么時候我們的剎車油是需要更換了的。廠商，維修店還有4S店建議的兩年一換或者4萬公里一換，依據時間或者里程都是不蠻精確的。每個人的用車環境，用車情況都不一樣。我們想知道自己的剎車油是否需要更換了，其實有一個方法很簡單，我們可以通過制動液中的含水量作為依據，來判斷制動液是否需要進行更換！這個原理其實就是通過檢測剎車油的導電性，來判斷剎車油中水的含...

據制動液國家標準起草人之一的研究員介紹，制動液其質量優劣直接關系到車輛行駛的安全性。2005年我國有近10萬人不幸喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監管，西方發達國家更是將其納入道路安全法規范疇予以控制。在我國，制動液則實行國家工業產品生產許可證管理。然而西方國家對DOT標準制定很苛刻，并非簡單調配就能達到的。國內市場上很多低價劣質制動液都標明符合DOT3標準，其實產品質量并不合格。制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。他建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次。制動液需要經過專業認...

作為普通車主，除了上述每兩年更換一次外，我們還可以通過汽車在使用過程中出現的一些現象來判斷剎車油是否需要更換，比如踩下剎車后剎車踏板變軟，甚至可以逐漸越踩越深（很慢的下降是正常的），逐漸降低，踏板很軟。或者也可以觀察剎車油的顏色，正常的剎車油是淡黃色的，如果透過剎車油壺，里面的油液顏色明顯變深，也是剎車油破損造成的，應及時更換，根據車輛的使用頻率決定是否提前更換。例如，您經常根據自己的習慣使用汽車，例如經常在潮濕的環境、沿海城市等地行駛，因為制動液具有很強的吸水性，當含水量超過35%時，就會變成油和水蒸氣，造成制動效果喪失和制動失靈。除了使用頻率和使用環境外，還可以使用剎車顏色和用于測試工具，...

制動液在使用1年以后，其含水量可達到3%，當制動液中含水量達到一定程度時，會使剎車力度減弱，剎車距離延長，周期，各個品牌的車官方規定的保養周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養時間一定要定期更換，較好還是參照廠家規定的保養周期進行保養。通常我們認為剎車系統是密封的，但其實水還是可以通過各種方式混入到剎車油之中。水這東西在剎車系統里很不受待見，一來是因為水會對剎車系統造成腐蝕，二來是水的沸點比較低，太容易沸騰產生氣泡影響剎車性能了，簡直就是剎車系統里的蛀蟲。...

制動汽車的所有四個車輪，未開封的制動液通常保質期為4或5年，使用后，制動液的保質期約為2至3年，不是說過了保質期的剎車油就不是剎車油了，也不是說過了保質期的剎車油就沒有剎車效果了。簡單地說，汽車制動液是液壓制動系統中使用的液體，制動液管路將連接到四個車輪的剎車片，制動缸將連接到剎車片，當踩下制動器時，制動系統會根據制動力大小，將制動主缸活塞的能量通過制動油傳遞給車輪的各個分缸，從而使摩擦片膨脹。從而達到目的制動，在優越特性方面，汽車制動液的凝固點很低，在低溫下具有良好的流動性；它的沸點很高，在高溫下不會產生氣阻，但是，制動液具有很強的吸水性，隨著使用時間的增加，制動管路中會形成大量氣泡。制動液...

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。當車輛在制動時，制動總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中，使分泵產生壓力形成制動力。車輛在制動時，活塞與制動主缸具有相對運動，它們之間相互摩擦，會產生微小的顆粒，長時間不更換制動液，微小顆粒也會聚集在一起形成大的顆粒雜質，阻塞制動管路等，可能會引起制動力不足或制動失效，也是比較危險的后果。制動液如此重要，所以必須嚴格按照隨車保養手冊的要求，定期更換制動液，千萬不可大意。一般每2年或4萬公里更換一次，如果每年行駛公里數只有1萬左右，可以按照每2年更換一次制動液，這不是省錢的地方，為了你和家人的安全，還是定期保養...

制動液在使用1年以后，其含水量可達到3%，當制動液中含水量達到一定程度時，會使剎車力度減弱，剎車距離延長，周期，各個品牌的車官方規定的保養周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養時間一定要定期更換，較好還是參照廠家規定的保養周期進行保養。通常我們認為剎車系統是密封的，但其實水還是可以通過各種方式混入到剎車油之中。水這東西在剎車系統里很不受待見，一來是因為水會對剎車系統造成腐蝕，二來是水的沸點比較低，太容易沸騰產生氣泡影響剎車性能了，簡直就是剎車系統里的蛀蟲。...

注意事項：1、如果不小心將汽油、柴油機油或者玻璃水混入剎車油后，會有效影響制動效果。應該及時更換。2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。3、裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的較低容量刻度和較高容量刻度之間。4、車輛在正常行駛中，5、車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘...

其實在正常的一個情況下，一般制動液的更換時間也是在行駛了4到5萬公里之后就要更換一次了，而對于更換的時間要求也在兩年要換一次，但是在現實中卻有一些司機并不在乎這方面的事情，他們會認為不更換的話也是沒有事情的，那么到底需不需要更換呢？其實這些也是有一些小妙招在里面。我們在日常的生活中也會把剎車油稱作是制動油，大多數的司機都會對這方面不是那么的在意。他們就認為即便是自己沒有更換過制動液的話，也不會出現自己剎車的問題，但是對于這種情況來說，剎車油真的沒有那么的重要嗎？其實一般如果是去4s店修那些維修師傅說的話，制動液較好也是在兩年或者是行駛了4萬公里的時候就要進行更換一次了，但是也有不少的司機會特別...

其實有一些司機是不習慣經常檢查車子的，就像是有很多的司機會不更換制動液也是一樣，如果不換的話就會出現剎車的問題，其實根本的原因也是因為這些司機朋友們沒有抓住這個規律，他們就會不選擇去4s店，而是去一些維修店里面專門檢查一下剎車油，他一個含水量的工具，其實通過這樣的檢測也能夠知道我們的車子能不能夠更換一下制動液，所以說從這個方面來說，這東西也不需要兩年才能更換一次，也要根據自己的一個使用情況來進行檢測之后再進行更換。所以也建議一些司機朋友們，平時對自己的車子也要進行一個保養和檢查。制動液需要經過嚴格的測試和質量認證，以確保其符合相關的行業標準。浙江車用制動液有哪幾種剎車油的種類：基于聚乙二醇醚的...

更換頻率：每兩年更換一次剎車油1、剎車油很關鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進行保養和更換機油的時候，較好順便更換剎車油；2、轉向機倒不用定期更換，但是車子大修或者年檢的時候找個有經驗的師傅幫你校校，調節下間隙就OK，一般好的方向機保養合適的話3年以上沒有問題。使用剎車油注意5點：剎車油是汽車制動系統中很關鍵的環節，關系著車主的切身安全。但在剎車油使用上，市內多家4S 店售后服務站和修車廠昨日提醒，車主使用剎車油要注意5點。1. 不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由于配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。2.剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影...

制動液的分類及標準要求:一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產生氣阻、抗腐蝕等優點，被普遍應用于高速、大負荷的汽車上。優越制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4標準，這是國際認可的制動液標準。我國交通部和公安部制定JG3和JG4標準，也是參照美國標準制定的。國內生產的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區-25℃以下會出現白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。制動液的不正確使用可能會導致制動失靈，從而導致車輛意外事故...

測量時，將探測頭完全插入待測量的制動液中，一直按下紅色按鈕開關數秒后，根據工作指示燈判斷制動液液體的狀態。所有的綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低于0.5%；黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高于0.5%，可選擇更換；紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高于2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。使用中需要注意的是，因制動液的品質或類型不同，比如針對DOT5、DOT4或DOT3不同類型制動液的檢測，每次測試都需要調節制動液檢測器。也就是按照上述（1）、（2）完成測試的準備工作。另外，當儀器電池電量不足時，儀器的4個指示燈會同時閃爍，并伴有蜂鳴器的響聲...

測量時，將探測頭完全插入待測量的制動液中，一直按下紅色按鈕開關數秒后，根據工作指示燈判斷制動液液體的狀態。所有的綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低于0.5%；黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高于0.5%，可選擇更換；紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高于2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。使用中需要注意的是，因制動液的品質或類型不同，比如針對DOT5、DOT4或DOT3不同類型制動液的檢測，每次測試都需要調節制動液檢測器。也就是按照上述（1）、（2）完成測試的準備工作。另外，當儀器電池電量不足時，儀器的4個指示燈會同時閃爍，并伴有蜂鳴器的響聲...

如何更換制動液：微型車中所采用雙回路液壓制動，優點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：將制動系儲液壺加足制動液至較高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺...

制動液又稱剎車油，汽車剎車油是汽車制動系統中傳遞能量的一種功能液，要求在各種氣候條件下都能保持良好的性能，其質量優劣直接關系到汽車行駛安全，也是車主朋友較為關心的一種車用液體。制動液的工作原理：踩了踏制動踏板，液壓系統將對剎車油進行加壓。通過制動總泵加壓后的制動液注入前后四個制動分泵。制動分泵的活塞受到制動液的力而運動，推動剎車片夾緊剎車盤。為什么需要更換制動液？制動液直接影響著制動的效果，由于天氣和外界因素影響，制動液中會吸入水分和雜質，因此制動液會變質，導致制動力不足，從而造成安全隱患。制動液的包裝和運輸均應與質量和性能的要求相匹配。四川高級合成制動液哪個牌子好.用于測試沸點的制動液安全檢...

有機硅制動液優點:1.節省了長期維修費用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩定性而不需經常更新。2.剎車系統運轉安全，即使在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環境中，仍能安全運轉。3.延長剎車系統壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預防措施。長期貯存不會由于吸水而降低物理性能。制動液的使用問題和質量問題，都需要及時處理...

對各種橡膠不腐蝕。優越制動液使用后極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內。長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉淀物，同樣影響剎車性能。當不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質制動液混合尤其明顯。在低溫時剎車明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質、回油閥密封不嚴、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了優越制動液的各種優良性能，易產生行車危險。制動液不同種類的蒸汽點、燃點和沸點對車輛行駛安全有著...

目前，西歐、美國、日本等發達國家現在普遍采用的標準是DOT。1968年，美國聯邦相關單位運輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎，制定了聯邦機動車輛安全標準FMVSS，1972年美國對此標準進行了大幅度修改，其2004年標準將制動液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級是各國汽車所用較普遍的一種制動液。2004年我國實施與國際通用標準接軌，原來的JG標準不再采用，按照國家強制產品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對應國際上的DOT3、DOT4...

現在市面上大部分普通家用車，一般都會采用DOT4的制動液，它是在DOT3醇醚型制動液的基礎上添加了硼酸酯，因硼酸酯具有較強的抗濕能力，并且能分解所吸收的水分，從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降，因此DOT4的沸點較DOT3得到明顯提升。那小伙伴肯定會想，“既然沸點越高越好，我選擇DOT5的制動液對車輛更好吧？”這就錯了，DOT5沸點雖高，但腐蝕性非常大，一般都是專業級賽車或超跑在使用，我們普通家用車采用這種制動液，往往會適得其反。相比頻繁更換的機油，剎車油的長效性要優異許多，一般可以維持2年甚至更久不換。不過，隨著時間的流逝，同樣會劣質和變質。在進行制動時，剎車片和剎車盤發生劇烈摩擦，因高溫產...

注意事項：1、如果不小心將汽油、柴油機油或者玻璃水混入剎車油后，會有效影響制動效果。應該及時更換。2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。3、裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的較低容量刻度和較高容量刻度之間。4、車輛在正常行駛中，5、車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘...

為了保證車輛能夠制動靈活、有效、可靠安全行駛，制動液具有一定的性能指標，其中主要是：1.粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；2.沸點高，高溫下不產生氣阻；制動液的這些特性保證了汽車在制動過程中，具有良好的制動穩定性和效能。不 過，就像每個產品都有缺點一樣，制動液也有它的致命缺點。3.使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。制動液具有吸濕性強的特點，能吸收大氣中的水分，雖然制動系統不會有水分直接進入，但如果制動時間過長，制動液會逐漸吸收空氣中的水分，制動液中水分含量越多沸點越低的，制動時，剎車片產生的較高溫度會使制動液中的水分變成蒸汽，并在制動液中產生氣泡，形成氣阻，使制動踏板行...

如何更換制動液：微型車中所采用雙回路液壓制動，優點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：將制動系儲液壺加足制動液至較高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺...

液壓制動（剎車）液是用于液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。性能指標:由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。我國現行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀...

剎車油建議兩年或者四萬公里更換，并不是空穴來風，也不是4s店故意坑你的錢，而是汽車廠家以較惡劣的使用環境和較嚴苛的使用條件作為背景，經過嚴格的理論研究與科學實驗得出來的結論。我們在實踐中，也可以根據自己的具體使用環境和個人的使用條件適當的延長或縮短更換周期。當然，較精確的辦法還是檢測剎車油的含水量。制動液（Brake Fluid），也叫剎車液或者剎車油，是汽車制動系統的液壓介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大作用。制動液的使用需要按照制動液瓶包裝上的說明來進行。四川dot4制動液批發商需要一個人在車上踩剎車踩...

制動液多長時間換一次？我們通常每天在家里開它，它不是賽車，沒有那么激烈，也沒有這種制動液性能限制要求。在正常的城市使用和高速行駛中，會出現一些劇烈而頻繁的剎車，雖然在高速行駛時也有緊急剎車，但頻率不是很高。剎車產生的熱量很快就被蒸發掉了。所以即使剎車油五六年沒換過，日常生活中剎車產生的熱量通過剎車片傳給卡鉗，再傳給剎車油，也很少有熱量，行駛時仍然空氣冷卻。但是還是建議及時保養，萬一要大力開車呢？10多年前，制動液大多為醇醚類制動液，存在吸水性強、保質期短、沸點低等缺點。隨著制動液原料的發展，現在有很多制動液使用硼酸酯等新材料，保質期更長。即使吸水后，制動液的性能也比以前的制動液好很多，這要歸功...

制動液，也就是我們俗稱的剎車油，一般情況下的保養周期是在兩年左右，但是仔細觀察你會發現，生活當中的很多私家車主不到一年就要換一次剎車油，也有的人奇葩，幾年不換一次剎車油車也一樣開，像他們這樣不按照保養周期更換剎車油，到底是正確還是錯誤，如果是正確的，那我們又該如何判斷自己的車輛應該提前、還是延后更換剎車油呢?制動液為何要定期更換?因為制動液使用久了以后，制動泵里的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，削弱制動效果。還有就是因為制動液有很強的吸水性，時間長了，制動液會對制動活塞造成較深的腐蝕，嚴重時會讓制動力有效減弱，甚至失效，且制動液吸水后還會導致制動液沸點降低，導致制動...

換句換說，就是那些多年不換制動液車子還沒出問題的車主，只不過是命大罷了。還有就是經常跑高速、市郊的車主，他們因為他們踩剎車的次數明顯要比市區駕駛少，所以他們的制動液更換周期可以相對較長一點，不過也不過是長一點而已，幾年都不換一次太扯淡了!制動液雖然會因為各種各樣的原因而出現不同的更換周期，但是如果選擇兩年更換一次也不會有什么大問題，這是一個中間值，比這個周期短不一定也不一定會讓你的制動系統壽命更長(除非你的剎車用到的特別多，這和駕駛習慣也有關系)，比這個周期長一點也沒有大礙，不過如果晚于這個時間很多，那就很有肯能出現制動力變弱、間歇性失效、甚至徹底失效的情況，小編在這里奉勸各位一句，制動液一瓶...

在汽車使用說明書上，一般都要求剎車油兩年或者四萬公里就必須更換，我們去4s店保養時，他們也會建議我們及早更換剎車油。但是很多人并不理解，說我的剎車油看起來顏色正常，性狀穩定，剎車用起來還是杠杠的，為什么這么短的時間就要換剎車油啊？這是不是汽車廠家和4s店合起來坑我的錢啊！其實汽車廠家這樣規定是有道理的。汽車上的剎車油在使用一段時間之后，即使外觀沒有任何變化，其內部物理性狀也會發生變化。現在我們就來說說剎車油使用了兩年之后，會發生什么樣的變化，為什么必須更換。制動液俗稱剎車油，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中，在密...

機動車制動液俗稱剎車油，用于汽車液壓制動或離合器系統中，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹及潤滑。平衡回流沸點是制動液在規定的試驗條件下，制動液的各種原料組分沸點的高低。平衡回流沸點越低的，制動液越容易在管路中形成氣泡，會造成剎車失靈等問題。濕平衡回流沸點是衡量制動液吸收一定水分情況下的耐高溫性能指標。濕平衡回流沸點越高，在使用過程中的耐高溫性能越好。蒸發性能是控制制動液在一定溫度條件下蒸發損失大小的指標。蒸發性能不合格，在車輛制動產生高溫的時候會造成制動液大量蒸發，導致制動失靈；嚴重的甚至會導致制動液全部蒸發而無法制動。制動液的種類和性能，需要根據使用環境和氣候變化的不同而進行相應的調整和更...