制動液多長時間換一次？我們通常每天在家里開它，它不是賽車，沒有那么激烈，也沒有這種制動液性能限制要求。在正常的城市使用和高速行駛中，會出現一些劇烈而頻繁的剎車，雖然在高速行駛時也有緊急剎車，但頻率不是很高。剎車產生的熱量很快就被蒸發掉了。所以即使剎車油五六年沒換過，日常生活中剎車產生的熱量通過剎車片傳給卡鉗，再傳給剎車油，也很少有熱量，行駛時仍然空氣冷卻。但是還是建議及時保養，萬一要大力開車呢？10多年前，制動液大多為醇醚類制動液，存在吸水性強、保質期短、沸點低等缺點。隨著制動液原料的發展，現在有很多制動液使用硼酸酯等新材料，保質期更長。即使吸水后，制動液的性能也比以前的制動液好很多，這要歸功于技術的發展。按照相關規定和標準進行，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。杭州車廠制動液制造廠

如何更換制動液：微型車中所采用雙回路液壓制動，優點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：將制動系儲液壺加足制動液至較高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。之后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。杭州車廠制動液制造廠制動液在貯存和使用過程中應該注意防火。

制動液能自己更換嗎？建議到修理廠更換，更換制動液時需要排空氣，邊排邊加較好，這樣油管里不易留空氣。如果有空氣，會影響剎車性能。很多老司機對于更換剎車油的認識其實是一知半解，有的人認為根據保養手冊更換即可，無需多考慮；有的人則是根據自己的“腳感”感受來判斷，也就是當踩下制動踏板后覺得剎車力度軟了才去換油。那么現在就和大家講講關于制動液的知識，看看到底為何要更換制動液！在講剎車油之前，就先要說說汽車制動系統的原理！汽車的剎車其實是一套“液壓管線”。當你想對車輛進行制動時，會通過踩剎車踏板來實現。

制動液更換周期，是否可長可短?確實是這樣的，我們印象中的以兩年為周期雖然適合大多數車輛，但也不是一定，有些車輛出廠的時候對制動液更換時間要求就很短，如中大型汽車、性能車等需要更強制動力的車型。再有就是需要考慮你日常的駕駛環境、駕駛習慣等因素，如果你長期在市區駕駛而很少在郊區、高速公路駕駛的話，你的制動液更換周期就要比別更短一點，因為在市區駕駛經常走走停停，用到剎車的地方要比郊區、公路上多得多，這樣制動液損耗的就會更快。如果你經常在公路、郊區駕駛的話，那則正好相反。首先聲明一點，目前為止所有汽車上的制動系統，沒有任何一款可以做到終生不換制動液。同樣的，目前市面上也沒有任何一款制動液，敢說自己能做到終生不用換。制動液的包裝和運輸均應與質量和性能的要求相匹配。

制動系統是汽車較重要系統之一,如果制動系統保養不當,就會影響車輛的行駛安全，甚至會發生車毀人亡的慘劇。現在的私家車一般都采用液壓式制動系統，特別是經常長途用車的車主來說，一定要定期檢查和維護制動系統，特別是對關鍵部件的保養尤為重要，包括剎車片是否過薄，剎車盤是否磨損嚴重，制動管路是否有破損或泄露現象，剎車踏板距離是否正常等。不過，在定期保養中，制動液的檢查和更換也尤為重要，不可輕視。有人認為制動液能用就好，用了三五年了，剎車還是一樣很靈，這種想法是非常危險的，要知道剎車系統失靈就是眨眼的功夫，后果不堪設想。制動液不同種類的蒸汽點、燃點和沸點對車輛行駛安全有著至關重要的影響。杭州剎車油怎么賣

制動液的更換和維護需要專業技術人員進行操作和指導。杭州車廠制動液制造廠

制動液分為含硅制動液，和不含硅制動液。制動液不能混加，加注的類型、品牌也有嚴格的規定，直接寫在蓋子上面的，換之前要看清楚。制動液一般2年或者4萬公里換一次，比較潮濕的地方有可能要提前換，制動液會吸水，吸了水會影響制動效果。我們很多的司機朋友都不知道剎車油具體什么時候需要換，買車的時候可能4S店會告訴我們，或者我們也可以從汽車的保養手冊上面看到，剎車油是兩年或者開車開了4萬公里之后就需要更換了。但是更換剎車油的這個時間真的那么精確嗎？告訴大家，兩年或者4萬公里只是一個粗略的數據。用兩年或者4萬公里來估計剎車油的更換時間是不準確的，具體應該以我們汽車的油況為準。杭州車廠制動液制造廠

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