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離子氮化與氣體氮化相比，在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。在氮化速度上，離子氮化明顯更快，處理時(shí)間大幅縮短，提高了生產(chǎn)效率。氣體氮化依靠氮原子的自然擴(kuò)散，過(guò)程較為緩慢。在氮化層質(zhì)量方面，離子氮化的氮化層純凈，硬度梯度更合理，表面質(zhì)量更高，能有效提升材料的綜合性能。而氣體氮...

離子氮化能有效提高金屬的疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)金屬材料的使用壽命。金屬在交變載荷作用下，表面容易產(chǎn)生疲勞裂紋，終導(dǎo)致材料失效。離子氮化形成的氮化層存在殘余壓應(yīng)力，這一壓應(yīng)力可抵消部分交變載荷產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而延緩疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展。例如，彈簧鋼經(jīng)離子氮化處理后，疲勞...

離子氮化的常見(jiàn)缺陷： 一、硬度偏低生產(chǎn)實(shí)踐中，工件氮化后其表面硬度有時(shí)達(dá)不到工藝規(guī)定的要求，輕者可以返工，重者則造成報(bào)廢。造成硬度偏低的原因是多方面的：有設(shè)備方面的原因，如系統(tǒng)漏氣造成氧化；有選材方面的原因，如材料選擇不恰當(dāng)；有前期熱處理方面的...

離子氮化是一種利用輝光放電原理的表面強(qiáng)化技術(shù)。在真空爐內(nèi)，通入適量的含氮?dú)怏w，如氨氣（NH?），并施加一定的直流電壓。此時(shí)，爐內(nèi)氣體被電離，形成等離子體。其中，氮離子（N?）在電場(chǎng)作用下高速轟擊工件表面，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使工件表面溫度升高。同時(shí)，氮離子被工件...

在以含氮?dú)怏w的低真空爐體內(nèi)的條件下，氣源通常采用純氨，也可采用分解氨。把金屬工件作為陰極爐體為陽(yáng)極，在陰極(工件)與陽(yáng)極(爐體)之間加上高壓(300～900V)直流電源后，稀薄氣體被電離并產(chǎn)生輝光放電，形成氮、氫陽(yáng)離子，在陰陽(yáng)極之間形成等離子區(qū)。在等離子...

離子氮化處理注意事項(xiàng)之裝爐，清洗工件同氣體氮化，但比較好擦干或晾干再裝入爐內(nèi)，以節(jié)省打弧時(shí)間。工件應(yīng)均勻裝入爐內(nèi)，工件之間，陰陽(yáng)極之間必須間隔30mm以上，以免工件之間，兩極之間電流密度過(guò)大而致工件局部溫度過(guò)高。做好防滲，凡小于2mm的孔，縫隙必須屏蔽，...

離子氮化后零件的“腫脹”現(xiàn)象及防治對(duì)策之影響“腫脹”的因素，氮化后尺寸的脹大量取決于零件表層的吸氮量。因而，影響吸氮量的因素均是影響“腫脹”的因素。影響“腫脹”的因素主要有：材料中合金元素的含量、氮化溫度、氮化時(shí)間、氮化氣氛中的氮?jiǎng)莸?。材料中合金元素含?..

等離子滲氮是一種十分有效的生成界面膜層的熱處理方式。輝光放電等離子體中氮擴(kuò)散進(jìn)入膜層中，從而增強(qiáng)工件表面硬度。工藝過(guò)程中待處理工件為陰極，通入氫氣及氮?dú)獾幕旌蠚怏w，在數(shù)百伏特及50~500Pa壓力下對(duì)陽(yáng)極施偏壓。陰極勢(shì)降中，由于基體表面溫度高達(dá)450℃以...

近年來(lái)，隨著離子氮化技術(shù)的普及，離子氮化設(shè)備需求量在不斷增加，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是越來(lái)越激烈，同時(shí)價(jià)格也成為了很多離子氮化爐競(jìng)爭(zhēng)的主要因素。企業(yè)在采購(gòu)的時(shí)候，除了看它的優(yōu)點(diǎn)以外，價(jià)格也是很重要的一個(gè)決定因素，那么影響這款產(chǎn)品的價(jià)錢因素有哪些呢?下面就為大家來(lái)做一...

離子氮化處理工藝：處理溫度：閥板880～900。C，閥座840～860。C處理時(shí)間：6～8h比較大加熱速度：15℃/min比較大冷卻速度：18℃/min反應(yīng)氣氛：N2與H2混合氣體，并適當(dāng)引入其他氣體，如氧等氮?jiǎng)荩?6%～90%工作氣壓：3999～533...

熱鍛模離子氮化，熱鍛模模具在服役過(guò)程中，型腔表面由于與高溫鍛件接觸，常常被加熱到610-660℃，而且每鍛一件需對(duì)模具型腔進(jìn)行冷卻，因此，在鍛造時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷及熱應(yīng)力共同作用下，熱鍛模模具的失效通常表現(xiàn)為熱疲勞裂紋、熱磨損及早期開(kāi)裂等幾種主要形式。為了...

離子氮化前預(yù)先熱處理工藝的制訂原則：為了保證氮化件心部具有必要的力學(xué)性能（也稱機(jī)械性能），消除加工過(guò)程中的內(nèi)應(yīng)力，減少氮化變形，為獲得良好的氮化層組織性能提供必要的原始組織，并為機(jī)械加工提供條件，零件氮化前必須進(jìn)行不同的預(yù)先熱處理。氮化工藝參數(shù)對(duì)預(yù)先熱處...

離子氮化工藝技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：工件涂層可根據(jù)預(yù)期性能要求通過(guò)調(diào)節(jié)氮、氫及其他(如碳、氧、硫等)氣氛的比例調(diào)整實(shí)現(xiàn)相組成調(diào)節(jié)。制備涂層時(shí)間是普通滲氮的三分之一到五分之一，效率高。制備過(guò)程十分清潔而無(wú)需防止公害，無(wú)需額外加熱和檢測(cè)設(shè)備，能夠獲得均勻的溫度分布，能源...

熱鍛模離子氮化，熱鍛模模具在服役過(guò)程中，型腔表面由于與高溫鍛件接觸，常常被加熱到610-660℃，而且每鍛一件需對(duì)模具型腔進(jìn)行冷卻，因此，在鍛造時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷及熱應(yīng)力共同作用下，熱鍛模模具的失效通常表現(xiàn)為熱疲勞裂紋、熱磨損及早期開(kāi)裂等幾種主要形式。為了...

鋼鐵零件經(jīng)氮化處理后表面通常呈銀灰色或暗灰色（不同材質(zhì)的工件，離子氮化后其表面顏色略有區(qū)別），鈦及鈦合金件表面應(yīng)呈金黃色。表面電弧燒傷主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內(nèi)及組合件的接合面上存在含油雜質(zhì)，引起強(qiáng)烈弧光放電所致。表面剝落起皮：產(chǎn)...

離子氮化是由德國(guó)人。該法是在～10Torr（Torr=）的含氮?dú)夥罩校誀t體為陽(yáng)極，被處理工件為陰極，在陰陽(yáng)極間加上數(shù)百伏的直流電壓，由于輝光放電現(xiàn)象便會(huì)產(chǎn)生象霓紅燈一樣的柔光覆蓋在被處理工件的表面。此時(shí)，已離子化了的氣體成分被電場(chǎng)加速，撞擊被處理工...

離子氮化是由德國(guó)人B.Berghaus于1932年發(fā)明的。該法是在0.1～10Torr（Torr=133.3Pa）的含氮?dú)夥罩校誀t體為陽(yáng)極，被處理工件為陰極，在陰陽(yáng)極間加上數(shù)百伏的直流電壓，由于輝光放電現(xiàn)象便會(huì)產(chǎn)生象霓紅燈一樣的柔光覆蓋在被處理工件的表面。此...

離子氮化處理注意事項(xiàng)之降溫，保溫到預(yù)定時(shí)間后，開(kāi)始向爐體內(nèi)大量給冷卻水，當(dāng)爐體完全冷卻后，即關(guān)閉蝶閥，停真空泵，停高壓，并向爐內(nèi)大量供氨，待爐內(nèi)充滿氨氣，即將氨氣供給降為微量，保持正壓。待爐內(nèi)溫度降到180℃以下時(shí)，停氨氣，停冷卻水，重新啟動(dòng)真空泵。抽至...

離子氮化法具有以下一些優(yōu)點(diǎn):由于離子氮化法不是依靠化學(xué)反應(yīng)作用，而是利用離子化了的含氮?dú)怏w進(jìn)行氮化處理，所以工作環(huán)境十分清潔而無(wú)需防止公害的特別設(shè)備。因而，離子氮化法也被稱作二十一世紀(jì)的“綠色”氮化法。由于離子氯化法利用了離子化了的氣體的濺射作用，因而與以...

離子氮化作為強(qiáng)化金屬表面的一種化學(xué)熱處理方法，廣適用于鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。零件經(jīng)離子滲氮處理后，可顯著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲勞強(qiáng)度，抗蝕能力及抗燒傷性等。離子滲氮又稱輝光滲氮，是利用輝光放電原理進(jìn)行的。離子滲氮是在充以含氮...

離子氮化技術(shù)的起源可回溯到 20 世紀(jì) 30 年代，當(dāng)時(shí)德國(guó)科學(xué)家伯恩施坦初次提出了離子氮化的概念。但受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件，早期發(fā)展緩慢。直到 50 年代末至 60 年代初，隨著真空技術(shù)和電源技術(shù)的進(jìn)步，離子氮化設(shè)備逐漸完善，該技術(shù)才開(kāi)始進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。在隨...

在汽車零部件制造中，離子氮化有著廣泛的應(yīng)用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞銷，經(jīng)離子氮化處理后，表面硬度顯著提高，耐磨性大幅增強(qiáng)，能在高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)中有效減少磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定。變速器的同步器齒套，離子氮化使其齒面硬度提升，換擋更加順暢，減少了齒面磨損和打齒現(xiàn)象，...

離子氮化法具有以下一些優(yōu)點(diǎn):由于離子氮化法不是依靠化學(xué)反應(yīng)作用，而是利用離子化了的含氮?dú)怏w進(jìn)行氮化處理，所以工作環(huán)境十分清潔而無(wú)需防止公害的特別設(shè)備。因而，離子氮化法也被稱作二十一世紀(jì)的“綠色”氮化法。由于離子氯化法利用了離子化了的氣體的濺射作用，因而與以...

離子氮化裝爐時(shí)零件間距如何控制？不同尺寸產(chǎn)品混裝，裝爐零件的間距過(guò)小會(huì)影響到零件的滲氮效果，如果過(guò)大會(huì)浪費(fèi)裝爐空間。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，離子氮化零件在裝爐時(shí)零件之間的間距一般控制在20mm左右。如果零件較小，這個(gè)間距可以適當(dāng)縮小，不過(guò)一般不要小于10mm。離子氮化...

離子氮化是一種利用輝光放電原理的表面強(qiáng)化技術(shù)。在真空爐內(nèi)，通入適量的含氮?dú)怏w，如氨氣（NH?），并施加一定的直流電壓。此時(shí)，爐內(nèi)氣體被電離，形成等離子體。其中，氮離子（N?）在電場(chǎng)作用下高速轟擊工件表面，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使工件表面溫度升高。同時(shí)，氮離子被工件...

模具進(jìn)行氮化處理可顯著提高模具表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度較低，一般在500-650℃范圍內(nèi)進(jìn)行，滲氮時(shí)模具芯部沒(méi)有發(fā)生相變，因此模具滲氮后變形較小。一般熱作模具鋼(凡回火溫度在550-650℃的合金工具鋼)都可以在淬...

H13(4Cr5MoSiV1)鋼具有較高的韌性和優(yōu)良的耐冷熱疲勞性能，是一種強(qiáng)韌兼?zhèn)淝屹|(zhì)優(yōu)價(jià)廉的工模具鋼。為提高工模具表面硬度、耐蝕、抗粘結(jié)等性能，生產(chǎn)中通常需進(jìn)行表面氮化處理，在保持工模具芯部原有強(qiáng)度與韌性的同時(shí)有效地提高模具的表面強(qiáng)度。對(duì)H13模具鋼...

離子氮化爐是在真空容器中使含氮稀薄氣體在直流電場(chǎng)中電離，正離子轟擊金屬零件表面形成氮化層，以達(dá)到表面硬化的設(shè)備。 ，小編就介紹它的操作流程和工藝規(guī)范要求，都來(lái)了解一下吧！滲氮層隨時(shí)間的延長(zhǎng)而增厚，初期增長(zhǎng)率大，以后漸趨緩慢，一般滲速在0.01mm/h左右隨保溫...

氮化處理能有效提升金屬的耐腐蝕性。一方面，氮化層的存在為金屬表面提供了物理屏障，阻止外界腐蝕性介質(zhì)與金屬基體直接接觸。另一方面，氮化層中的氮化物與金屬基體形成的鈍化膜，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能抑制金屬的電化學(xué)腐蝕。例如，不銹鋼經(jīng)氮化處理后，在含氯離子的腐蝕環(huán)境...

氮化處理能有效提升金屬的耐腐蝕性。一方面，氮化層的存在為金屬表面提供了物理屏障，阻止外界腐蝕性介質(zhì)與金屬基體直接接觸。另一方面，氮化層中的氮化物與金屬基體形成的鈍化膜，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能抑制金屬的電化學(xué)腐蝕。例如，不銹鋼經(jīng)氮化處理后，在含氯離子的腐蝕環(huán)境...