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牽引管施工鉆頭脫落和鉆桿折斷問題多為孔內地質情況復雜、回轉阻力大以及人員操作不當等原因引起。非開挖實壁牽引管是一種用于建設施工的非開挖式的管道。非開挖實壁牽引管的優點：1.施工的時候，產生的噪音非常小，施工場地也不需要多大，這就能很好地保障周圍居民的日常作息不...

牽引管工程通過對控制點引測的方式使其置于場外并輔以保護手段，為豎向引測放線提供支持。目前隨著城市的發展，非開挖技術正普遍應用于各項施工中，而在非開挖工程中常用的牽引管已經流行采用PE管。其以韌性和價格優勢，在非開挖領域將得更大發展。目前很多的污水處理廠在施工中...

牽引管工程所用泥漿為低返速，并呈現平板流型的基本特點。牽引管的擴孔：基于現場地質情況，為擴孔施工環節適配刮刀式擴孔器，施工中鋪設管徑為40cm，所用擴孔器尺寸應達到該值的1.5倍，因而要滿足60cm的要求，以便提升漿液流動性并確保管線的安全?？紤]到回拉擴孔鋪管...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準...

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進牽引管施工給社會帶來經濟效益前提下，使自然環境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進牽引管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行：②不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工...

牽引管非開挖施工塌孔的處理：若為輕微塌孔現象需適當加大泥漿密度，要求所有孔道都被泥漿充填，隨后暫停施工作業，將實際情況上報相關部門，提出合適的處理方案。若出現明顯塌孔現象應使用高粘度泥漿充填孔道，隨即暫停施工將實際情況：報有關部門，采取合適的處理意見。完成水中...

在牽引管過程中，鉆探用于牽引管的導向孔是關鍵的連接，導向孔的中心線是要鋪設的管的中心線。在鉆井過程中，有必要保持鉆井工具的導向性和穩定性，并始終注意扭矩變化，鉆井速度的突然變化和泄漏的泥漿。在建造導向孔期間，需要確保導航儀和操作員之間的協調，并且如果發現偏差，...

引管低溫的施工方法：1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴禁焊接溫度過高，因為高溫會使焊接接頭碳化，使高分子材料變質。即使在水壓測試界面，也很難發現漏水現象。在不久的將來或未來三個月甚至三年內都會發生漏水。因此，焊接溫度是牽引管焊接質量的關鍵。當溫度低于5℃時...

牽引管非開挖施工塌孔的預防：若要有效避免塌孔問題需注意：①泥漿液柱壓力足夠合理，不可低于巖土孔隙壓力；②盡可能避免水滲入巖土的問題。從地質因素的角度來看，需要加大泥漿密度，通過提升泥漿液柱壓力的方式以達到平衡地層壓力的效果，泥漿護壁所用材料應具有較高的動塑比。...

牽引管系統的柔性具有很大的技術經濟價值。聚乙烯的柔軟性是重要的性質，提高了該材料對管道工程的價值。良好的柔性使聚乙烯管能夠卷繞，長度供應，避免了大量的接頭和管件。同時，柔軟性和重量輕，具有優異的耐劃傷性，可以采用減輕環境和社會生活影響、費用經濟的安裝方法，如不...

牽引管施工原理是依據設計圖紙和地勘報告，計算符合設計要求并能滿足設備運行的鉆孔軸線。非開挖頂管拉管的維護不可少。各城市要督促行業主管部門和管線單位，建立地下管線巡護和隱患排查制度，嚴格執行安全技術規程，配備專門人員對管線進行日常巡護，定期進行檢測維修，強化監控...

牽引管工程施工質量的關鍵影響因素在于鉆液性能。鉆液的作用在于快速冷卻鉆頭并實現對相關鉆具的潤滑處理，且攜帶大量鉆屑并將其排出孔外，可為回拖管線施工作業創設優良的環形空間，也有效降低了同拖管線的阻力。從鉆液的組成來看，主要有水、膨潤土以及聚合物三大部分組成，其中...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準...

牽引管的管道焊接（電熔焊接）：管道連接處的質量應得到保障，具體操作流程如下。1）做好電熔機具與相關管件的連接工作，根據設備的工作性能確定合適的通電加熱時間。2）給予足夠的時間以達到電熔連接冷卻的效果，此時不可出現連接件被施加外力的情況。3）關于電熔承插連接管材...

牽引管的導向鉆進：鉆機到達指定施工區域后需調節鉆機導向桿，此裝置應略>設計管位中心高程。發射器裝置穩定安裝于導向鉆頭上，其與地面接收器連接，共同作用下可求得鉆頭深度及溫度、電池工作狀況等，將所得結果與鉆孔軌跡加以分析，若存在偏差需及時采取糾正措施。地面接收器的...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準...

非開挖頂管拉管的維護不可少。各城市要督促行業主管部門和管線單位，建立地下管線巡護和隱患排查制度，嚴格執行安全技術規程，配備專門人員對管線進行日常巡護，定期進行檢測維修，強化監控預警，發現危害管線安全的行為或隱患應及時處理。對地下管線安全風險較大的區段和場所要進...

牽引管施工鉆頭脫落和鉆桿折斷問題： 鉆頭脫落和鉆桿折斷是牽引管施工過程中常見的孔內事故。多為孔內地質情況復雜、回轉阻力大以及人員操作不當等多種原因引起。出現如下情況可斷定鉆頭脫落和鉆桿折斷：1)鉆進時扭力或回拖力突然降低；2)泵壓明顯下降；3)探測儀器接收信號...

牽引管非開挖施工塌孔的預防： 若要有效避免塌孔問題需注意：①泥漿液柱壓力足夠合理，不可低于巖土孔隙壓力；②盡可能避免水滲入巖土的問題。 從地質因素的角度來看，需要加大泥漿密度，通過提升泥漿液柱壓力的方式以達到平衡地層壓力的效果，泥漿護壁所用材料應具有較高的動塑...

目前隨著城市的發展，非開挖技術正普遍應用于各項施工中，而在非開挖工程中常用的牽引管已經流行采用PE管。其以韌性和價格優勢，在非開挖領域將得更大發展。目前很多的污水處理廠在施工中除了使用水泥外還應用牽引管，在實際施工中，牽引管同口徑流量優于其他管材，而在復雜環境...

頂管的技術要點在于糾正管子在公開延伸的偏向。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、效率，維護環境的綜合功用。這種技術的優點是：不開挖空中；不拆遷，不毀壞空中建筑物；不毀壞環境；不影響管道的段差變形；省時、效率、平安，綜合造價低。頂管技術在我國沿海經濟興旺...

牽引管是一項不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創造...

頂管泥水均衡式施工優點：適用于各種不同的土質狀況，擾動較小，地層損失小，發生的地外表變形小，同時頂進時總頂力較小。 掘進機械： 1、具有浮動切削刀盤的泥水均衡頂管掘進機 當刀盤前土壓力過小時就前伸，當刀盤前土壓力過大時就往前進，前伸時應放慢推進速度，前進時應減...

頂管施工是一種借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起，同時把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。這種技術的優點是不開挖地面;不拆遷，不破壞地面建筑物;不影響交通;...

非開挖頂管施工是指通過巖土鉆探和開挖，在不開挖地表溝槽的情況下鋪設、修正和替換地下管道的施工技術。跟隨知識的不斷提高，后來有人指出，非開挖技能是指地質工程技能手段，在不開挖地表的情況下鋪設、修正或替換各種地下管道和電纜的實用技能。然而，我國非開挖技能的解說中有...

頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環境進行，坑的長寬要視土質，被頂管節的直徑、長度，機具設備，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機具設備后背、導軌、頂進管節以外，還要有利于向坑外出土和作業人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節后每側要有...

牽引管材質在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當外力大于其承載能力時，容易引起破裂等現象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長期工作溫度不能超過70℃；每個部分的長度是有限的，不能彎曲施工。如果管道鋪設距離長或拐角多，則會使用大量的接頭；油管價格便宜，但配件價...

牽引管的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環境的綜合功能。這種技術的優點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環境；施工不受氣候和環境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全...

在城市過道路及交叉口施工時，線路不讓跨越時，一般均采用非開挖牽引管施工，牽引管采用MPP管材，采用組合捆綁牽引頂進。主要頂進管段為工作井。對到場用于施工的非開挖水平導向鉆機進行檢查，確定是否與三措一案中列明的擬投用的設備一致，是否滿足施工需要。組織建設單位、施...

非開挖頂管施工作業是一種廣受歡迎、使用普遍的地下頂管線路技術，自出現以來就受到了人們的高度重視，非開挖頂管施工現場的安全問題更是觸動了人們的心。非開挖頂管施工多在戶外進行，地形多樣，地下土層雜亂，甚至河流施工，施工中需要各種大型設備。因而，非開挖頂管施工現場的...