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陜西城鄉公交車站臺設計

來源: 發布時間:2025-04-30

四川蓉城合豐科技有限公司的公交候車亭產品已經成功應用于多個城市的公共交通系統中。這些公交候車亭不僅提供了良好的等候環境,還提高了城市公共交通系統的形象和服務質量。公司的產品得到了廣大乘客和城市管理部門的一致好評。公交候車亭的設計和制造需要綜合考慮多個因素,如城市規劃、交通流量、乘客需求等。四川蓉城合豐科技有限公司擁有一支專業的設計團隊和先進的制造設備,能夠根據不同城市的需求定制公交候車亭產品,提供系統的解決方案。公交站臺是由外觀形態、色彩、材質等基本要素構成,并與公交站臺所在的周邊環境有機結合。陜西城鄉公交車站臺設計

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智能公交候車亭還具備智能安全監控和緊急救援功能。亭子內部設有高清攝像頭和緊急呼叫按鈕,一旦發生緊急情況,乘客可以通過按鈕向相關部門發送求助信號,保障乘客的人身安全。同時,亭子還能通過人臉識別技術對乘客進行身份驗證,防止不法分子進入候車區域,提升公共安全水平。智能公交候車亭的亮點不僅但體現在以上幾個方面,還包括節能環保、智能支付等多個方面的創新。它們不僅提升了城市公共交通的便捷性和舒適度,也為城市管理者提供了更多的數據支持和決策參考。相信隨著科技的不斷發展,智能公交候車亭將成為未來城市出行的新亮點,為我們的生活帶來更多便利和智能化體驗。讓我們一起期待智能公交候車亭的未來!河南城鄉公交車站臺設計公交站臺的設計在滿足人的基本需要的同時,能給人帶來或輕松愉快或親切溫馨。

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擋水布7的上邊固定在收卷軸6上,下邊固定有水平設置的配重桿9。每個擋雨簾5分別進行控制,人們可以根據需要選擇控制某幾個的擋雨簾5放下或收起,配重桿9使得擋水布7保持繃緊狀態,擋水布7不易被風刮起,同時方便擋水布7的收卷和放卷。配重桿9上固定有若干磁鐵12,所述臺面上固定有若干鐵片10,鐵片10分別位于配重桿9的正下方。擋水布7被放下后磁鐵12吸住鐵片10,增加擋水布8的抗風能力。收起擋水布7時,電機克服磁鐵12與鐵片10之間的磁力將擋水布7收起。配重桿9上的磁鐵12與鐵片10磁力相吸,進一步保證擋水布7穩定。風力較大過程中放下擋水布7時,人們可以手動將配重桿9逐漸移至相應鐵片10上方使配重桿9與相應鐵片10相吸,避免在擋水布7被風掛起。鐵片10為不銹鋼制成,保證鐵片10的使用壽命,鐵片10的上表面與臺面1持平,鐵片10不會對站臺上的人們造成影響。擋水布7為半透明布。半透明布可以在遮擋一定的光線同時保證站臺內有充足的光照,方便人們在站臺內觀察站臺外的公交車進站情況。如圖4所示,配重桿9上設有排水槽11,排水槽11的兩端分別在配重桿9的兩端形成排水口,擋水布7的下邊固定在排水槽11內。

智能公交候車亭還具備智能環境感知和自適應調節的能力。根據不同的天氣條件和人流量,亭子能夠自動調節溫度、濕度和照明等環境參數,為乘客提供舒適的候車環境。同時,亭子還能感知周圍的環境噪音和空氣質量,及時報警并采取相應措施,保障乘客的安全和健康。另外,智能公交候車亭還具備多媒體信息展示和互動功能。通過高清顯示屏和音響設備,亭子可以播放實時公交信息、城市新聞、天氣預報等內容,為乘客提供豐富的信息服務。同時,亭子還支持觸摸屏互動,乘客可以查詢公交線路、地圖導航、旅游信息等,實現與亭子的互動交流,讓候車時間更加有趣和充實。一個好的公交車站臺設計應該能夠提供充足的遮陽設施。

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為本發明實施例中控制裝置的內部結構與其他部件的電連接關系示意圖;圖5附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統的結構架構示意圖。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。參見附圖1,本發明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜,包括柜體1和頂板2,柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱,頂板2通過支柱與柜體1固定連接;柜體1內封裝有控制裝置,柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3,柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5,自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方,電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中,電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求,且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區、天氣、時間等多個信息顯示區。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,同步顯示報站信息。目前,公交站臺大多由站牌和廣告牌組成,站牌位于廣告牌兩側,不占用站臺空間大。陜西城鄉公交車站臺設計

如何根據內容設計出合適又美觀的版面是設計師必須解決的問題。陜西城鄉公交車站臺設計

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,使得支撐腿6與支撐板3垂直,進而當支撐板3放置水平時,支撐腿6與地面垂直,可以保證支撐腿6起到穩定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設有第二限位機構,第二限位機構包括設置在第二安裝槽7內的第三磁塊12,第二支撐腿8的遠離第二安裝槽7的一端側壁固定連接有第四磁塊13,第四磁塊13與第三磁塊12相對的側壁磁極極性相反,與支撐腿6作用相同,不在此敘述;第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm,阻尼轉軸4離地面的高度為40cm,保證支撐板3能夠放置水平。兩個固定板1相對的側壁均固定連接有擋板9,支撐板3與兩個擋板9的側壁相抵,兩個擋板9與支撐板3相對的側壁均設有橡膠墊15,兩個橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接,兩個擋板9呈傾斜設置,可以對支撐板3起到支撐的作用。本發明中,當市民需要使用座椅時,轉動支撐板3,支撐板3旋轉的過程中,第二支撐腿8和兩個支撐腿6由于自身重力發生轉動,支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,可以與支撐板3保持垂直狀態,第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,第二支撐腿8與支撐板3保持水平,當支撐板3與地面水平時,可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。陜西城鄉公交車站臺設計