“返工”定義為：“為使不合格產品符合要求而對其采取的措施”。“返修”定義為：“為使不合格產品滿足預期用途而對其所采取的措施”。返工處理后得到的產品可能是合格品、次品或者廢品；而返修處理后的產品始終還是非良品或者是修理不當變成廢品；“返工”后的產品可以消除不合格，使原不合格產品經采取措施后，可以成為合格產品。例如對某機械產品在軸加工中對需與軸承配合的“軸肩”部位，加工結果尺寸偏大超差，軸承裝配不進去。則該軸肩部位屬不合格產品。針對這樣的不合格產品，可采取重新到磨床上加工的措施，使軸肩部位達到公差要求，從而使原不合格的產品，可以在采取措施后，達到合格要求。這種對不合格品所采取的措施則屬返工。黑石電子機械的分選返工配送服務物美價優，歡迎新老客戶致電！沈陽返工第三方分選機構

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汽車對于零部件IQC的優勢進廠領料、確認派工信息與實物是否符、宣導sop和IIS、崗位分配、通知客戶開始作業,歐美的汽車制造廠商對汽車零部件的需求，也更加依賴于外部**的零部件配套廠。,如果您的工作時間夠長，也許會經常碰到這樣的情況：IQC抽檢5件產品，發現1件不良，然后報警至SQE，你立即啟動sorting機制,Sorting這活兒，說起來容易，做起來其實還是有很多道道兒的，希望大家不要忽視這個看起來技術含量很低，但實際上可以為你提供很多有價值信息的工作。所有sortingTeam的員工都必須完成才培訓并通過崗位職責要求和作業需要的認證。,我們的服務遵循ISO質量管理體系，快速響應、按客戶需求提供服務，期待與您合作。,日派單信息統計管理表,第二環，汽車制造企業全資控制**零部件企業，享有對其完全控制權，汽車制造企業控制零部件的規格，向**零部件企業采購所需產品。,而在我國，汽車制造企業全資控制零部件供貨企業。

汽車整車制造商對汽車零部件的需要愈來愈多地依賴外部單獨的汽車零部件供應商，并對其提出了更高的要求。汽車零部件供應商一方面必須具備較大的生產規模以適應整車制造商規模化生產的要求；另一方面必須有較高的技術水平，與汽車整車制造商緊密配合，作為整車研制生產的一部分，參與和承擔相關汽車零部件產品的設計開發、制造、檢驗和質量保證；同時，汽車零部件供應商還要承擔及時供貨、售后市場服務等全套責任。汽車零部件返工，請聯系黑石電子機械服務部。黑石電子機械的分選返工配送服務物美價優，如您需要，不要猶豫！

不受汽車零部件廠的制約，同時零部件企業也可以自主開發新產品供汽車企業選擇，實現各自的發展。,因此，為了不影響生產使用，我們勒令供應商分選，將能用的產品挑出來使用，不合格的產品用作后續的分析。,我國汽車零部件業經過幾十年的改造、調整，正向著寬系列、集成化的現代企業形式轉換，其國內市場供給量也從短缺步入了相對充裕的過剩，且已有少量零部件產品出口到國外市場。,通過這種組織形式，各主要汽車公司形成了自己的汽車零部件供應采購體系和更多的的協作網，而汽車零部件企業加入主要汽車公司的協作網后可以長期穩定的供貨。,過高的成本終被轉嫁到汽車的價格上，使汽車銷售失去了市場競爭力。隨著市場經濟的建立和競爭的加劇，這種按某個整車系統配套的體系正在被打破。PCBsorting選別機構，推薦黑石電子。沈陽返工第三方分選機構

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