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我國汽車零部件采購供應模式：零部件廠作為汽車集團的企業層成員，成為汽車制造廠的全資子公司，滿足汽車廠商的采購生產需要。,在歐美，強化零部件的外部采購，整車企業制定需要采購的零部件規格，并且將資料分給幾十家可能的投標者，這樣零部件企業間競爭激烈，汽車公司與汽車零部件企業沒有形成緊密的合作關系。,不受汽車零部件廠的制約，同時零部件企業也可以自主開發新產品供汽車企業選擇，實現各自的發展。進廠領料、確認派工信息與實物是否符、宣導sop和IIS、崗位分配、通知客戶開始作業培訓部保存每個檢測員和領班的內部培訓記錄。,要想使采購管理水平得到發展，構建現代采購體系是必需的。作業規范變更履歷的管理,所有選別，返工，分選，SORTINGTeam的員工都必須完成才培訓并通過崗位職責要求和作業需要的認證。,我國汽車零部件業經過幾十年的改造、調整，正向著寬系列、集成化的現代企業形式轉換，其國內市場供給量也從短缺步入了相對充裕的過剩，且已有少量零部件產品出口到國外市場。,正確的SOP會掛在選別，返工，分選，SORTING，檢測工作室里面、以便所有作業人員在作業時清楚的看到并進行學習培訓。浙江連接器返工 選別 sorting 分選選別返工第三方分選機構，推薦黑石電子。

在處理供應商來料問題的時候，sorting也就是俗稱的選別/分選/挑選是經常使用的手段方法，很多時候，我們拒絕了供應商的一批來料，但是這一批中大部分是合格品，更有甚者，這其中只有1件不良品，也就是被IQC非常幸運地抽到的那件不良品。因此，為了不影響生產使用，我們勒令供應商分選，將能用的產品挑出來使用，不合格的產品用作后續的分析。如果您的工作時間夠長，也許會經常碰到這樣的情況：IQC抽檢5件產品，發現1件不良，然后報警至SQE，你立即啟動選別，返工，分選，SORTING機制，但挑選了5000件，發現只有IQC手中的那件不良，這時候你疑惑地喃喃道“這小姑娘，手怎么這么毒，就這一件不良都能被她抽到，我也是醉了”。同時，你自信地跟供應商說：“我們的抽樣方案非?？茖W，即使有1件不良，IQC也會抽到的，所以請你們做好出貨前的全檢，不要保佑蒙混過關的心理”，當然，你心中也知道，抽樣方案是抽檢，跟抽獎是一樣的，這個世界上除了全檢外沒有**靠譜的抽檢方案，只是抽檢方案結合假設檢驗促成了一種檢驗規則

汽車工業發展史，零部件工業的發展始終處于重中之重的地位。從某種意義上說，一國的汽車零部件工業水平決定了該國的汽車工業水平。一輛汽車是由成千上萬的零部件組成的。因此汽車零部件的重要性是不言而喻的。汽車的生產制造涉及到零件、整車等上百家甚至上千家生產制造廠家，若在整車制造企業與零部件生產企業之間沒有一個科學的專業化分工與協作的體系，沒有一個有效地競爭與合作的協調機制，汽車工業的整體發展必然是低速度和低質量的。目前大多數汽車的生產制造及零配件制造廠家都專注于大量生產和批量制造。他們也行沒有時間或資源進行分挑，混合批次產品的準備和各種零件的排序。我們幫助客戶對他們的產品進行排序，以保證混合生產的更容易進行，并有效地降低成本。我們富有經驗的技術人員在排序方面可以根據客戶提供的作業指導書進行工作。無錫黑石電子sorting為汽車廠及汽車零部件廠商提供質量防火墻第三方sorting服務、返工、返修等服務，滿足客戶為客戶提供迅速響應、質優價廉的服務。對于常見質量問題，我們的技術人員可以免培訓直接進行作業，從而節省寶貴的時間。我們的技術人員可以根據客戶需求提供質量控制服務。黑石電子機械致力打造專業的返工選別復判企業服務品質高，響應速度快，經驗豐富。

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