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貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車型號

來源: 發布時間:2024-05-20

性能參數1.實現鑿巖鉆臂快速自動定位2.實現鑿巖鉆臂快速自動調姿快速性:孔與孔移動時間≤45s;快速性:推進梁的調姿速度≥1°/s;準確性:定位誤差≤10cm;準確性:調姿誤差≤1°;自動化:鉆臂定位和鉆孔無需人為干預。準確性:孔角度誤差≤0.2°,孔深度誤差≤10cm。系統組成雙臂鑿巖臺車自動鉆孔系統,采用工程機械特用控制器、機載電腦、編碼器、電液比例換向閥和變量泵等組成。產品優勢控制系統根據工程師的布孔方案及孔位數據,在通過人工操作確定中心點之后,自動完成以下主要任務:1、在完成參數設定以后,可以全自動完成一個掌子面鉆孔作業,減輕工人的勞動;2、自動調節推進和沖擊壓力,避免卡釬且孔成型好;3、控制鑿巖鉆臂運動,使得鉆臂末端自動運動至目標孔位;4、控制推進梁動作,實現鉆桿自動快速調整到目標姿態;5、控制鑿巖機動作,自動完成鉆孔、捅眼、退釬等任務。工法適應性強:曲臂結構,有效避免臂架與臺階發生碰撞,克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車型號

貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車型號,車

進口鑿巖機,具有很強抗傾彎能力、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點:采用高的強度鋁合金推進梁,抗彎能力強:單層卷盤、抗震管夾等設計,大幅提升管路使用壽命:結構奚湊、承載能力、強度高、吸震性能好;縮回狀態具有良好的通過性,伸展狀態能夠大幅提升鉆臂的覆蓋范圍;采用三泵系統,分工明確、抗干擾能力強,輸出流量穩定:帶巖作業采用液壓直接控制,管路精簡,維保;鉆進系統具有防卡軒、防空打及自動回退功能,有效提升鉆進效率,降低鉆具損耗:選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,可靠性高,使用壽命長:設有接地故障保護、相序保護、電機過載保護和發動機故障報警等保護報警功能:GPS監控與解鎖車、燃油加熱等多項選配功能拓寬臺車使用范圍;》采用道依茨發動機,動力強勁,排放滿足歐W排放標準,符合地下空間施工環保要求;行走由液力機械驅動,后輪轉向,四輪驅動,滿足隧道等復雜地形通過性;開放式駕駛室,視野良好,配置有風扇,改善施工環境:采用人機工程學設計,提升操作方便性:》為動力、傳動、液壓、電氣等系統提供安全可靠的防護。必要的位置留有開口,方便操作電源開關:機罩門開啟和關閉方便。福建礦山雙臂鑿巖臺車廠家有哪些XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車適應性強、人員適應性強、高效節能、單循環進尺長、有效控制超欠挖等優勢。

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產品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進施工作業,可進行鉆爆破孔錨桿孔、掏槽孔施工,配置有登高作業平臺,可輔助安裝、錨桿、風管等作業,比較大覆蓋面積可達72m%。性能特點進口曲巖機,具有很強抗傾彎能力、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,有效提高隧道打邊孔的適應性;》輕質重載鋁合金梁,高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能,使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,配合可靠的管夾結構,軟管張緊性能好,有效提升軟管壽命,降低維保強度;>全方面平行保持鉆臂,定位迅速準確;鑄造形式,結構緊湊、強度高、吸震性能好;采用三泵系統,分工明確、抗干擾能力強,輸出流量穩定;鑿巖作業采用液壓直接控制,管路精簡,易維保;鉆進系統具有防卡軒、防空打及自動回退功能,有效提升鉆進效率,降低鉆具損耗:》采用國川發動機、四輪驅動,車輛爬坡能力強勁,制動系統采用彈簧制動、液壓釋放形式,安全可靠;》選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,可靠性高,使用壽命長:設有接地故障保護、相序保護、電機過載保護和發動機故障報警等保護報警功能。

鑿巖臺車是用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道和隧道掘進所需的爆破孔和錨桿孔作業,作業機構采用全液壓驅動,鑿巖速度可達0.8-2米/分,采用發動機提供行走動力,該機舉升高、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定等特點。使用臺車不僅提升安全保障,還能降低勞動者的工作強度及提高工作效率。主要適用于礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道、涵洞的開挖、掘進工作。該機采用全液壓驅動,雙臂同時鑿巖,大幅提高工作效率,減少作業時間,鑿巖速度可達0.8-2米/分。系統設有終點自動停止功能、自動防卡釬功能、感應水排渣功能、自帶風吹孔功能,可減少操做步驟、節省操作時間、提高施工效率。該機操作方便,安全可靠,車身小、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定、爬坡能力強。采用履帶行走方式,更適合在惡劣工作環境中作業,可實現多工作面作業。鉆孔作業采用電動工作大幅改善工作環境、降低噪音、降低粉塵、降低能耗,提高施工效率和施工質量。靈活的液壓鑿巖機構對巷道的工作面、頂板、側幫、底板均能鑿巖作業。該機不僅能鉆鑿掘進炮孔,根據斷面大小情況,還能很方便地鉆鑿錨桿孔。高效節能:單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率。

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高鐵項目來福隧道出口,前期IV-V類圍巖,采用三臺階微步開挖,采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車,配置2套加長型鉆臂,隧道圍巖變化多樣,考慮機械化全過程施工,既滿足前期微臺階同步開挖施工需求,也可滿足后期全斷面開挖作業能力,從而提高了機械設備的利用率。三臺階同步開挖(設備停靠下臺階同步鑿巖)上中下三臺階總共約120-130個孔,IV-V類圍巖,鑿巖深度2.8-3m,操作手2人,輔助工2人,全工序只需1.5小時完成作業,單孔鑿巖時間1.5分鐘。錨桿孔施工:可以滿足系統錨桿、鎖腳錨桿、超前錨桿、注漿錨桿等施工。優勢:隧道內作業人員從16人減少至4-5人。鑿巖作業工序時間從3.5小時降低至1.5小時。一機多用:一臺設備可完成掘進炮礎潤工程機械,構筑美好生活。貴州隧道雙臂鑿巖臺車租賃

整車長度較短,機動靈活,方便通過棧橋,克服傳統鑿巖臺車駕駛難度大的問題。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車型號

工欲善其事必先利其器。為解決礦井掘進作業施工效率,提高作業人員安全,近日,煤礦新引進新型履帶式雙臂鑿巖臺車,新裝備的投入使用,給全年安全生產提供了堅實的保障。超前謀劃、組織有序,設備到礦組裝后,礦素質提升中心時間組織設備制造廠家技術人員為我礦36名操作及維護人員進行了專項培訓。培訓采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式,全方面的對整個設備進行了一次“解剖式”地講解,讓職工對設備的原理、性能、特點、應用操作方法、日常維護保養和應急故障排除等相關知識得到了充分了解。培訓現場參學職工紛紛踴躍進行實操演練,將理論與實踐相結合盡快掌握操作方法,能夠單獨按照操作規范駕駛設備開展作業。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車型號

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