D-sub連接器通常包括兩個或更多平行的連接行。連接器具有D格式金屬外殼。這不僅為連接器提供了機械強度，而且還提供了一些有限的篩選：插頭和插座的金屬外殼接觸以提供篩選。此外，面板安裝連接器通常使用具有附加螺紋的螺母固定到面板，該螺紋允許配合連接器固定到其上以防止其松動。此外，特定連接器可以提供具有屏蔽的后殼，并且可以連接到電纜屏幕，或者如果是塑料，它們可以提供保護。D型或D-sub連接器的原始編號系統使用D作為前綴（將其名稱命名為系列），然后根據外殼尺寸選擇A，B，C，D或E。接下來是一個表示引腳數的數字。后一個字母是P或S，分別表示連接器是插頭還是插座。連接器編碼示例：“25pinD型插頭”可以表示為“DB-25P”，“9pin插座”表示為“DE-9S”。購買電子連接線請找上海百諾電子有限公司。奉賢區測試儀器設備線束供應商

插接件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為較低，提高可靠性，優先選用雙彈簧式壓緊結構的插接件。根據導線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件。發動機艙內對接的護套，由于艙內溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要選擇防水性護套。在同一條線束中若用同一種護套，其顏色一定要有區別。基于汽車外觀的整體協調性，在發動機艙中應優先選用黑色或深色的護套。為減少線束對接用護套的種類和數量，優先選用混合型件，使裝配固定方便。對于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件，應優先選用鍍金件以保證安全可靠性。蓄電池接頭(電瓶夾)內部為錐體，錐度為1：9；電瓶夾的材料為鍍錫銅、鍍鋅銅或鉛銻合金。不同規格的插接件可承載的電流一般如下：1系列，10A左右；2.2或3系列，20A左右；4.8系列，30A左右；6.3系列，45A左右；7.8或9.5系列，60A左右。護套材質(塑料件)常用的材質主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。插接件用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低)，其中黃銅占的比重較大。另外，可根據不同的需求選擇不同的鍍層。揚州測試儀器設備線束連接購買高壓線束請致電上海百諾電子。

電子線主要用于電子設備內部電路之間的連接，它可以在電器內部傳輸電流或信號，電子設備的正常使用離不開電子線！目前我國主流的電子線有三個標準：3C標準、UL標準和VDE標準，電子線的內部導體一般為鍍錫銅或者裸銅。大家知道電子線的結構組成嗎？下面我們來了解下：1、導體采用美國線規14-30AWG的鍍錫軟銅線，電子線及截面積為0.3mm2-2.0mm2的電氣軟銅線。導體方法有三種：絞合導體，OS-1(TCW)導體，實心導體。2、屏障層采用橫卷或編織Ф0.1mm及以上線徑的鍍錫軟銅絲，來提高電纜的抗攪擾，防雜音的才干。3、護套材料首要采用從日本進口的耐熱PVC護套料。4、絕緣材料首要采用日本進口的高功能耐熱PVC絕緣料。(有軟質、半硬質、硬質三大類)

線束材料的好壞，直接影響到線束的質量，線束材料的選擇，關系到線束的質量和使用壽命。線束一般由導線、絕緣護套、接線端子以及包扎材料組成。線束導線材料的選擇：根據使用環境的不同，選擇相應的導線材料。絕緣護套材料的選擇：護套材質（塑料件）常用的材質主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根據實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。接線端子材料的選擇：端子材質（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據不同的需求選擇不同的鍍層。包扎材料的選擇：線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用，一般根據工作環境和空間大小來選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。購買USB線束請聯系上海百諾電子。

線路保護就是要對導線加以保護，兼顧對回路電器件的保護。保護裝置主要有熔斷器、斷路器和易熔線。斷路器較大的特點是可恢復性，但其成本較高，使用較少。斷路器一般都是熱敏機械裝置，它利用兩種金屬的不同熱變形，使觸點開閉或自行接通。新型的斷路器，使用PTC固體材料作為過流保護元件，它是一種正溫度系數的電阻，根據電流或溫度的高低斷開或接通。這種保護元件的較大優勢是當故障排除后能自動接通，不需人工調節和拆換。易熔線的特點是當線路通過極大的過載電流時，易熔線能在一定的時間內(一般≤5s)熔斷，從而切斷電源，防止產生惡性事故。易熔線也是由導體和絕緣層構成，絕緣層一般為氯磺化聚乙烯材料，因為絕緣層較厚，所以看。起來比同規格的導線粗。易熔線一般接在蓄電池直接引出的電路中。易熔線的常用的公稱截面有0.3m㎡、0.5m㎡、0.75m㎡、1.0m㎡、1.5m㎡，甚至還有8m㎡等更大截面的易熔線。易熔線的導線線段長度分為(50±5)mm、(100±10)mm、(150±15)mm3種。購買測試儀器設備線束請致電上海百諾電子有限公司。奉賢區測試儀器設備線束供應商

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傳統汽車是以汽油發動機為動力。傳統汽車線纜作用是傳輸控制信號，承受的電流和電壓都很小，故電纜直徑較小，結構上也只是導體外加絕緣，很簡單。高壓電纜主要起傳輸能量的作用，需把電池的能量傳輸到各個子系統，根據電動車高壓電纜的使用要求，高壓線束必須滿足高壓大電流傳輸。電動車高壓電纜承受的電壓較高（額定電壓比較高600Ｖ）、電流較大（額定電流比較高600A），電磁輻射較強，故電纜的直徑明顯增大。同時，為了避免電磁輻射對周圍電子設備產生強烈電磁干擾，影響其他電子設備正常運行，電纜還設計了抗電磁干擾屏蔽結構。抗電磁干擾屏蔽結構，即采用同軸結構，利用內導體和外導體（屏蔽）共同作用，電纜內的磁場成同心圓分布，而電場從內導體指向并止于外導體，使電纜周圍外部的電磁場為零，亦即屏蔽了電磁輻射，從而確保電動車正常運行。硅橡膠的擊穿電壓高，故具有耐電弧性、耐漏電痕跡性、耐臭氧性，其同時具有良好的耐高低溫性，耐高溫可達200℃，絕緣性能良好，在高溫高濕條件下性能穩定、阻燃。硅橡膠因具有物理機械性能良好、使用壽命長、價格低廉等優點而成為了電動車高壓電纜絕緣材料的優先。奉賢區測試儀器設備線束供應商

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