華東交通大學理工學院（2009―2013年）題目：三相電壓型PWM整流器及其控制的設計分院：電氣與信息工程分院專業：電氣工程及其自動化摘要傳統的二極管不可控整流器和晶閘管半控整流器輸出的直流電壓存在不同程度的波動，需要體積龐大的濾波裝置、電網電流畸變率大、諧波含量大等缺點。直流電壓波動太大給負載帶來了不良影響、濾波裝置體積龐大會導致整流器笨重并且設備占地面積增大、電網電力畸變率大諧波含量高從而需要無功補償裝置，這些都增大了傳統整流器的設計與運行成本。本文從實際出發，首先介紹了三相電壓型PWM整流器的發展史，電路的拓撲結構，以及電路的控制策略。深入的研究了PWM整流器的數學模型，得到了一些有用的結論，重點研究了PWM整流器的控制策略，即SVPWM調制策略，設計了相應的控制器。在MATLAB中搭建了仿真模型，仿真結果表明了所建立的控制系統是有效的，能夠穩定三相電壓型PWM整流器直流側的直流電壓，在負載突變后，也能很好的調節的直流電壓保持不變，并且電網電流與電壓同相，實現了單位功率因數運行。關鍵字：PWM整流；SVPWM調制；仿真。以鎳鉻、鐵鉻鋁、遠紅外發熱元件及硅鉬棒、硅碳棒等為加熱元件的溫度控制。浙江三極整流器加工
它可以用控制移相觸發脈沖來方便地改變負載的交流工作電壓，從而應用于精確地調溫、調光等阻性負載及部分感性負載場合。⑵雙向可控硅輸出的普通型與單向可控硅反并聯輸出的增強型的區別在感性負載的場合，當LSR由通態關斷時，由于電流、電壓的相位不一致，將產生一個很大的電壓上升率dv/dt（換向dv/dt）加在雙向可控硅兩端，如此值超過雙向可控硅的換向dv/dt指標(典型值為10V/μs)則將導致延時關斷，甚至失敗。而單向可控硅為單極性工作狀態，只受靜態電壓上升率dv/dt(典型值為100V/μs)影響，由兩只單向可控硅反并聯構成的增強型LSR比由一只雙向可控硅構成的普通型LSR的換向dv/dt有了很大提高，因此在感性或容性負載場合宜選取增強型LSR。㈣繼電器負載輸出端電流等級及型號如下表：電流普通型2A普通型4A普通型8A普通型16A普通型25A普通型40A增強型15A增強型35A型號LSR-3Z02D3LSR-3Z02D2LSR-3Z02A3LSR-3P02D1-3Z04D3-3Z04D2-3Z04A3-3P04D1-3Z08D3-3Z08D2-3Z08A3-3P08D1-3Z16D3-3Z16D2-3Z16A3-3P16D1-3Z25D3-3Z25D2-3Z25A3-3P25D1-3Z40D3-3Z40D2-3Z40A3-3P40D1LSR-H3Z15D3LSR-H3Z15D2LSR-H3Z15A3LSR-H3P15D1-H3Z35D3-H3Z35D2-H3Z35A3-H3P35D1電流增強型50A增強型70A增強型90A。浙江三極整流器加工整流器的主要應用是把交流電源轉為直流電源。
可能不少人跟提問者一樣有個疑問，普通的變壓器可以改變交流電壓，為何手機充電器不直接用變壓器對AC220V降壓，而是先對AC220V進行橋式整流再用變壓器降壓？手機充電器之所以不直接用變壓器對AC220V進行降壓，是為了減小充電器的體積，便于攜帶使用。下面我們來看一款簡單手機充電器的電路原理圖。▲手機充電器電路原理圖。上圖是一個老式手機充電器的電路原理圖，從圖中可見，充電器工作時，AC220V先通過電阻R1及D1~D4組成的整流橋變為直流電（圖中濾波電容未畫出，一般整流之后還要經過濾波），再經三極管Q1和Q2組成的高頻振蕩電路將橋式整流后的直流電轉為數十千赫的高頻交流電，然后才通過變壓器B降壓，并經高頻整流管D7整流后變成低壓直流電來給手機充電。▲手機充電器電路板。現在的手機充電器之所以不直接用變壓器對AC220V降壓，是為了減小變壓器的體積。我們知道，變壓器感應電勢的大小取決于磁通量改變的速率，磁通量變化越**應電勢就越大。手機充電器先通過整流及振蕩將50赫茲的低頻交流電轉為數十千赫的高頻交流電，然后再用變壓器降壓，這樣在相同的功率下，高頻變壓器只需較小的磁芯及較少的匝數即可實現電壓的變換，從而減小手機充電器的體積與重量。
輸出電壓以及頻率隨策動機轉速成正比變化，電壓范圍較寬，無法象激磁交流發電機同樣用調解激磁電流大小的要領從內部調治輸出電壓的大小，故只能發出電壓后再想法穩壓其時的技術前提雖則無法實現穩壓輸出，但因小功率永磁交流發電機布局簡略，妨礙率少，后來還是被***用到了摩托車上**早的永磁交流發電機用的整流器是不帶穩壓功效的，只有四個整流二極管，即全波整流，它全靠電瓶的蓄電能力來實現穩定電壓(如XF250)發電機發出的交流電顛末二極管橋式整流直接給電瓶充電，充電電壓就是發電機輸出電壓，隨轉速變化很大，電壓與電流都遠遠超過電瓶沒事了的充電電壓以及電流；因為電瓶獨有的穩壓性能，以是電壓能夠穩定在適合的范圍但這種穩壓是以電瓶生存的年限為代價的，雖則電瓶的預設生存的年限為三年，但一般如此使用一年內就會損壞在策動機運轉時，要是電瓶電路俄然斷開，沒了電瓶對發電機峰值電壓的接收，某些用電器件便會忌克燒毀而且隨著時間的推移，電瓶穩壓性能會逐漸失去，電壓會逐漸升高，很容易燒毀某些用電器件因全波充電容易過充，就出現了半波充電，即只有一個二極管的整流器因半波充電晚上電力不足，以是大燈只能由發電機交流直接供電。調整器具有恒電壓、恒電流、恒功率三種反饋形式供用戶選擇。
KY系列SCR可控硅整流調壓器是凱月電子針對廣大新老客戶的要求，為了節省成本，提高使用效率，設計開發的一款性能優越實用方便的整流調壓器。本調壓器應用場合非常的廣，性能可靠穩定，穩壓控溫精度極高。
產品技術參數：負載額定電壓：10~1000VDC（根據客戶要求定制）；負載額定電流: 55A,90A,110A,160A,200A,300A,500A,600A,800A；控制板電源電壓：220VAC；使用頻率：50HZ/60HZ；輸入方式：4~20mA，DC1~5V，DC0~10V，ON/OFF，VR0~100 %；使用環境：-10~45°C 90%RH以下，不結露；保護功能：快速熔斷器，SCR超溫停止輸出；顯示功能：LED面板顯示SCR工作狀態，及故障原因。 當采用遠端溫度檢測器時，整流器/充電機應自動調節蓄電池浮充電壓（一般按?5mv/只/℃）。溫州開關整流器加工
業界推出的節能燈和電子鎮流器**三極管都十分注重對貯存時間的控制。浙江三極整流器加工
穩定性欠好，輸出的電壓偏高，那末燈膽必然很亮；但車上的電瓶與燈膽等電壓規格是預先規定的，太高電壓使用的后果，必然會很快損壞電瓶與燈膽目前開關電源在其它行業的應用早已普及，現成的電子零器件也很多，雖則開關型穩壓整流器在摩托車中尚未推廣，但摩托車整流穩壓器遲早會起開關電路穩壓的路子但國內多數企業有拼低成本弄壓價競爭的習氣，其產品質量因此會遭到緊張影響，為此諸位車友在選購相關器件時，還得仔細挑選對不同的機車以及電瓶，開關電源電路有以下不同的類型：1、簡略單純定壓開關型整流器：有的電瓶可以使用低頻電流簡略單純充電方式，使用帶限流定壓的開關電路的整流器便可凡是可以做成橋堆整流單向可控硅輸出抽樣電路可預先設定在某一電壓值，限流可使用通例電阻；隨著電瓶逐步被充沛，直流電路中的電壓逐步升高，整流器輸出的充電電流逐步減少，直到***幾乎純粹為止這樣的電路比較容易自制，成本較低，而且比靠短路電流來穩定電壓的并連整流穩壓器要合理很多；但在策動機轉速較低時，發電機輸出電壓偏低，充電能力略嫌不足，大燈也不敷亮對此點不足，凡是是將發電機的線匝多繞些，讓策動機在低轉速時。浙江三極整流器加工
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