折疊摘要應用整流橋到電路中，主要考慮它的大工作電流和大反向電壓。針對整流橋不同冷卻方式的選擇和對其散熱過程的詳細分析，來闡述元器件廠家提供的元器件熱阻(Rja和Rjc)的具體含義，并在此基礎上提出一種在技術上可行、使用上操作性強的測量整流橋殼溫的方法，為電源產品合理應用整流橋提供借鑒。關鍵詞:整流橋殼溫測量方法折疊前言整流橋作為一種功率元器件，非常廣。應用于各種電源設備。其內部主要是由四個二極管組成的橋路來實現把輸入的交流電壓轉化為輸出的直流電壓。在整流橋的每個工作周期內，同一時間只有兩個二極管進行工作，通過二極管的單向導通功能，把交流電轉換成單向的直流脈動電壓。對一般常用的小功率整流橋(如:RECTRONSEMICONDUCTOR的RS2501M)進行解剖會發現，其內部的結構如圖2所示，該全波整流橋采用塑料封裝結構(大多數的小功率整流橋都是采用該封裝形式)。橋內的四個主要發熱元器件--二極管被分成兩組分別放置在直流輸出的引腳銅板上。在直流輸出引腳銅板間有兩塊連接銅板，他們分別與輸入引流輸入導線)相連，形成我們在外觀上看見的有四個對外連接引腳的全波整流橋。由于該系列整流橋都是采用塑料封裝結構。整流橋就是將整流管封在一個殼內了。浙江優勢西門康整流橋模塊現貨

這主要是由于覆蓋在二極管表面的是導熱性能較差的FR4(其導熱系數小于.℃)，因此它對整流橋殼體正表面上的溫度均勻化效果很差。同時，這也驗證了為什么我們在采用整流橋殼體正表面溫度作為計算的殼溫時，對測溫熱電偶位置的放置不同，得到的結果其離散性很差這一原因。圖8是整流橋內部熱源中間截面的溫度分布。由該圖也可以進一步說明，在整流橋內部由于器封裝材料是導熱性能較差的FR4，所以其內部的溫度分布極不均勻。我們以后在測量或分析整流橋或相關的其它功率元器件溫度分布時，應著重注意該現象，力圖避免該影響對測量或測試結果產生的影響。折疊結論通過前面對整流橋三種不同形式散熱的分析并結合對一整流橋詳細的仿真模型的分析結果，我們可以得出如下結論:1、在計算整流橋的結溫時，其生產廠家所提供的Rjc(強迫風冷時)是指整流橋的結與散熱器相接觸的整流橋殼體表面間的熱阻;2、器件參數中所提供的Rja是指該器件在自然冷卻是結溫與周圍環境間的熱阻;3、對帶有散熱器的整流橋且為強迫風冷散熱地殼溫測量時，應該采用與整流橋殼體相接觸的散熱器表面溫度作為計算的殼溫，必要時可以考慮整流橋與散熱器間的接觸熱阻。不應該采用整流橋殼體正面上的溫度作為計算的殼溫。浙江優勢西門康整流橋模塊現貨在直流輸出引腳銅板間有兩塊連接銅板，他們分別與輸入引**流輸入導線）相連。

 一插片、第二插片之間通過線圈架隔開，可以明顯增大爬電距離，從而提高了電氣性能和可靠性，提升了產品質量；而且整流橋堆放置在線圈架繞線的不同側，減少了線圈發熱引起整流橋堆損傷或整個繞組的二次損傷。附圖說明圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的圖。圖3為本實用新型線圈架的結構示意圖。圖4為本實用新型整流橋堆的構示意圖。具體實施方式為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。如圖1-4所示，一種電磁閥的帶整流橋繞組塑封機構，包線圈架1、繞組、插片組件及塑封殼，其中所述線圈架1為一塑料架，該線圈架1包括架體10、設在架體10上部的一限位凸部101及設在所述架體10下部的第二限位凸部102，所述一限位凸部101為與所述架體10一體成型的環片，所述第二限位凸部102與所述架體10一體成型的環片；在所述架體10上繞有的銅絲以形成所述繞組；在所述線圈架1上套入有塑封殼，所述塑封殼為常規的塑料外殼，該塑封殼與所述架體10相連以包著繞組。進一步的，所述插接片組件包括一插片21和兩個第二插片22，所述一插片21為銅金屬片，該一插片21為兩個。

并且兩個為對稱設置，在所述一限位凸部101上設有凹陷部11，所述一插片21嵌入到所述凹陷部11當中。具體的，所述第二插片22為金屬銅片，在所述一限位凸部101上設有插接槽100，所述第二插片22的一端插入到所述插接槽100當中；并且在所述插接槽100的內壁上設有開口104，所述第二插片22上設有卡扣凸部220，所述卡扣220可卡入到所述開口104當中；在所述第二插片22的側壁上設有電連凸部221，所述電連凸部221與所述第二插片22一體成型；所述整流橋堆3一側設凸出部31，所述凸出部31為兩個，一個凸出部31對應一個電連凸部221；所述凸出部31與所述電連凸部221通過焊錫連接在一起；在所述整流橋堆3的另一側設有兩個凸部32，其凸部32和凸出部31完全相同；所述凸部332所述一插片21的端部焊錫在一起；在其他實施例中，焊錫連接的方式也可采用電阻焊的連接方式，其為現有技術。同時在所述一限位凸部101上具有凹槽部103，所述整流橋堆3放置在所述凹槽部103當中，從而實現對所述整流橋堆3進行定位。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例。一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路。

因此我們可以用散熱器的基板溫度的數值來代替整流橋的殼溫，這樣不在測量上易于實現，還不會給終的計算帶來不可容忍的誤差。折疊仿真分析整流橋在強迫風冷時的仿真分析前面本文從不同情形下的傳熱途徑著手，用理論的方法分析了整流橋在三種不同冷卻方式下的傳熱過程，在此本文通過仿真軟件詳細的整流橋模型來對帶有散熱器、強迫風冷下的整流橋散熱問題進行進一步的闡述。圖5、仿真計算模型如上圖是仿真計算的模型外型圖。在該模型中，通過解剖一整流橋后得到的相關尺寸參數來進行仿真分析模型的建立。其仿真分析結果如下所示:圖6、整流橋散熱器基板溫度分布有上圖可以看出，整流橋散熱器的基板溫度分布相對而言還是比較均勻的，約70℃左右。即使在四個二極管正下方的溫度與整流橋殼體背面與散熱器相接觸的外邊緣，也只有5℃左右的溫差。這主要是由于散熱器基板是一有一定厚度且導熱性能較好的鋁板，它能夠有效地把整流橋背面的不均勻溫度進行均勻化。整流橋殼體正面表面的溫度分布。從上圖可以看出，整流橋殼體正面的溫度分布是極不均勻的，在熱源(二極管)的正上方其表面溫度達到109℃，然而在整流橋的中間位置，遠離熱源處卻只有75℃，其表面的溫差可達到34℃左右。橋內的四個主要發熱元器件——二極管被分成兩組分別放置在直流輸出的引腳銅板上。江蘇加工西門康整流橋模塊工廠直銷

整流橋的作用就是能夠通過二極管的單向導通的特性將電平在零點上下浮動的交流電轉換為單向的直流電。浙江優勢西門康整流橋模塊現貨

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