在汽車電子領域，深圳普林電路通過IATF16949體系認證，開發(fā)出適應惡劣環(huán)境的PCB產品系列。采用高TG材料（Tg≥170℃）提升耐高溫性能，通過銅面粗化處理增強化金結合力，確保車載ECU板在振動、濕熱環(huán)境下的長期可靠性。針對新能源汽車的800V高壓系統(tǒng)，提供6層以上厚銅PCB（外層3oz，內層2oz），搭配0.3mm以上安全間距設計，滿足耐壓測試要求。在PCBA環(huán)節(jié)，應用汽車級元器件（AEC-Q認證），采用底部填充膠工藝加固BGA焊接點，并通過三防漆噴涂實現IP67防護等級。PCB來料加工模式接受客戶提供特殊基材，確保工藝兼容性。工控PCB公司

PCB 的綠色生產工藝減少污染物排放，深圳普林電路廢水處理達標率 100%。PCB 生產中的蝕刻、電鍍工序產生含銅、鎳等重金屬廢水，深圳普林電路采用 “中和沉淀 + 膜處理” 工藝，將銅離子濃度從 500ppm 降至 0.3ppm 以下，優(yōu)于 GB/T 19837-2019 標準。廢氣處理通過活性炭吸附 + UV 光解，使氮氧化物、VOCs 排放濃度＜50mg/m3。固體廢棄物方面，廢膠片經破碎后用于鋪路材料，廢電路板通過物理拆解回收 95% 以上的金屬，年減少危廢填埋量 300 噸。其綠色工廠模式被納入深圳市環(huán)保示范項目，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。廣東PCB加工廠PCB定制化服務支持特殊顏色/標識/包裝等個性化需求。

PCB 的汽車電子應用隨智能駕駛發(fā)展不斷升級，深圳普林電路以耐高溫與抗振動特性搶占市場先機。PCB 在新能源汽車中覆蓋電池管理系統(tǒng)（BMS）、ADAS 傳感器等關鍵部件，深圳普林電路生產過的 8 層汽車雷達板采用高頻板材（Rogers 4350B），線寬 / 線距 5mil/5mil，通過盲孔互連減少信號延遲，阻抗匹配精度 ±5%。金屬基板（鋁基厚度 1.0mm）表面經三價鉻鈍化處理，可在 - 40℃至 125℃環(huán)境下穩(wěn)定工作，抗振動等級達 50g（5-2000Hz）。為激光雷達、域控制器提供高可靠互連方案，助力 L3 級自動駕駛技術落地。

PCB 的熱沖擊測試模擬極端溫度變化，深圳普林電路產品通過 288℃/10 秒 ×3 次循環(huán)無失效。PCB 的熱沖擊測試用于驗證基材與鍍層的耐熱應力能力，深圳普林電路的高多層板經 3 次 288℃浸焊后，顯微鏡下觀察無爆板、無孔壁分離。為航空航天領域生產的 24 層 PCB，采用耐溫達 280℃的聚酰亞胺基材，熱膨脹系數（CTE）與芯片封裝匹配（≤6ppm/℃），在 - 196℃至 260℃的極端溫度循環(huán)中，尺寸變化率＜0.1%。此類 PCB 應用于火箭制導系統(tǒng)，確保在發(fā)射階段的劇烈溫度梯度下仍保持電氣性能穩(wěn)定。PCB制造選普林電路，同樣成本下交期縮短30%以上，助您搶占市場先機。

為滿足研發(fā)階段的驗證需求，深圳普林電路推出"加急打樣"服務，通過柔性生產線配置實現小批量訂單的快速響應。采用數字光刻技術替代傳統(tǒng)菲林制版，縮短圖形轉移周期；應用UV激光切割替代機械銑削，提升異形板加工效率。針對高頻微波板、剛撓結合板等特殊工藝，建立專門的生產單元，確保技術參數達標的同時控制交期。公司特別設置工程服務小組，為客戶提供設計優(yōu)化建議，例如優(yōu)化疊層結構降低EMI干擾。對于新客戶的首單項目，需簽訂技術保密協(xié)議（NDA），并確認技術規(guī)格后安排生產排期。深圳普林電路通過精選A級原材料，確保每一塊PCB在嚴苛環(huán)境中表現出色，延長產品使用壽命。廣東PCBPCB板

PCB高精度工藝結合智能排產系統(tǒng)，確保48小時完成樣板快速交付。工控PCB公司

PCB 的混合介質壓合技術解決不同材料兼容性難題，深圳普林電路實現 FR4 與 PTFE、鋁基等多材質集成。PCB 的混合介質壓合需控制不同基材的熱膨脹系數（CTE）與固化參數，深圳普林電路為某通信模塊設計的 8 層混壓板，內層采用 FR4（CTE=14ppm/℃），外層采用 PTFE（CTE=10ppm/℃），通過中間層緩沖材料降低應力集中，壓合后翹曲度＜0.5%。此類 PCB 支持 5G 毫米波信號傳輸（損耗＜0.6dB/in），同時利用鋁基層實現局部散熱，熱阻降低 15K/W，應用于基站射頻單元，滿足高性能與小型化雙重需求。工控PCB公司