為什么X-MET8000是三元催化器分析的準(zhǔn)確性的理想選擇、易用性和可靠性對(duì)于強(qiáng)大的分析程序至關(guān)重要，這便是日立分析儀器的X-MET8000非常符合此要求的原因：獲得準(zhǔn)確結(jié)果的比較好技術(shù)：X-MET8000所使用的XRF技術(shù)是用于三元催化器分析的***技術(shù)。它能準(zhǔn)確地確定貴金屬（包括鉑、鈀和銠）的存在和成分。也可在任何形式的基材上進(jìn)行此過(guò)程，包括粉末和固體，并且完全無(wú)損，這表明它不會(huì)對(duì)被測(cè)材料產(chǎn)生不利影響也無(wú)需浪費(fèi)任何有價(jià)值的粉末用于分析。手持技術(shù)：X-MET是手持式、完全便攜式的儀器。它可在現(xiàn)場(chǎng)的整個(gè)回收過(guò)程中使用，并具有足夠的電池壽命可持續(xù)使用一整天。堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)：X-MET具有堅(jiān)固耐用設(shè)計(jì)，可承受**惡劣的環(huán)境和天氣條件。它具有環(huán)境密封的耐沖擊塑料外殼，可防止沖擊的橡膠緩沖器，并具有防水濺和防塵功能（符合IP54級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)）。?三元催化質(zhì)檢?：汽車維修廠用手持光譜儀篩查翻新三元催化器，1秒識(shí)別涂層厚度不足或貴金屬摻假問(wèn)題。紹興光譜三元催化系列

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因?yàn)槿呋墓ぷ鳒囟仍?50度左右，所以一般沒(méi)有液態(tài)水殘留，所以無(wú)需清洗。清洗劑可以同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。快速、高效的去除進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。清洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳和化學(xué)絡(luò)合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達(dá)到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。經(jīng)清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能提高燃燒效率降低油耗，節(jié)約燃油5-20%；提高低溫冷啟動(dòng)能力，降低噪音；提高動(dòng)力性能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及三元催化器的使用壽命使車輛得到正常養(yǎng)護(hù)。杭州手持三元催化原理日立手持三元催化分析儀真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速無(wú)損并且準(zhǔn)確的檢測(cè)。

經(jīng)清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節(jié)約燃油5-20%；提高低溫冷啟動(dòng)能力降低噪音；提高動(dòng)力性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養(yǎng)護(hù)。建議每2-3萬(wàn)公里或者1年進(jìn)行1次三元催化器免拆清洗。三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋Ｖ饕怯萌呋鳎呋鞯妮d體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中**重要的機(jī)外凈化裝置。

鉑鈀銠含量的不同，以及所對(duì)應(yīng)的價(jià)格波動(dòng)，成為購(gòu)買和回收三元催化器價(jià)格的重要影響因素。而傳統(tǒng)的檢測(cè)貴金屬成分的方法，往往會(huì)造成結(jié)果不準(zhǔn)確，或者工作量太大，人工無(wú)法完成。幸而在科技時(shí)代下，我們可以用分析儀檢測(cè)三元催化中的貴金屬元素，日立手持光譜儀能實(shí)現(xiàn)鉑鈀銠三元催化器中含量測(cè)定，催化劑轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部陶瓷蜂窩結(jié)構(gòu)涂有含有Pt，Pd和Rh的修補(bǔ)基面涂層同時(shí)還可以存在其他具有價(jià)值的元素。清楚催化劑材料的貴金屬含量，在回收物中可以正確判斷材料的價(jià)值多少。日立手持式三元催化光譜儀可快速，準(zhǔn)確地現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定催化劑粉末中的貴金屬，從而大程度地提高測(cè)試通量和利潤(rùn)。在汽車維修行業(yè)，維修人員可以使用手持光譜儀檢測(cè)三元催化器是否正常工作以及其中的貴金屬是否有損失。

混合動(dòng)力汽車和汽油汽車都需要三元催化器來(lái)幫助它們排放尾氣符合法規(guī)，這些三元催化器含有1-12克的貴金屬鉑、鈀或銠。隨著柴油車普及率的下降，市場(chǎng)對(duì)汽油車的需求日益增加，推動(dòng)了三元催化器對(duì)鈀的需求，使用再生鈀的成本*為開采鈀成本的10%。因此三元催化器被大量回收提取貴金屬，這些貴金屬的價(jià)格也在上漲。由于三元催化器中的材料成分可能會(huì)有所不同，如果您能夠準(zhǔn)確測(cè)量三元催化器中有哪些貴金屬，您就更有可能給廢料定一個(gè)合理的價(jià)格。由于三元催化器的**部分陶瓷體含貴金屬內(nèi)外的不均勻性要準(zhǔn)確測(cè)定貴金屬，必須把三元催化器的**部分陶瓷體磨成粉末，這意味著您必須使用XRF分析儀，如手持式X-MET8000，因?yàn)樗且豢羁梢詼y(cè)量粉末的分析儀手持光譜儀為檢測(cè)三元催化器中的貴金屬含量提供了一種快速、準(zhǔn)確的方法。寧德熒光三元催化維修

手持便捷，日立光譜儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)三元催化器，減少等待時(shí)間。紹興光譜三元催化系列

由于中國(guó)的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長(zhǎng)期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。紹興光譜三元催化系列