隨著道路交通的飛速發展，養排作業、事故處置、應急救援的安全風險也與日俱增。近年來，因社會車輛司機“走神”、“打瞌睡”等因素而導致的“車輛追尾”或“誤闖入作業區”的安全事故屢見不鮮，現已成為高速公路安全運營亟待解決的“難點與熱點”問題。由淮陰師范學院與江蘇博崴特電子科技有限責任公司，河源霧寧寶防撞設備、江蘇高速公路工程養護有限公司聯合研發的“智能防撞防闖入主動預警系統”（路寧寶）為化解上述安全風險、杜絕由此而造成的重特大交通事故，建設了一道新型有效的安全屏障，河源霧寧寶防撞設備。智能預警主機經現場測試，河源霧寧寶防撞設備，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定等特點。河源霧寧寶防撞設備

雷達車道級主動預警技術*生命和路產安全：在交通未封閉的公路上實施養護、清排障、應急救援和事故處置等作業的工作人員、車輛和機具，常常處在高危狀態之中。即使這類作業按照交通運輸部相關安全操作規程進行了精密、細致的布防，作業人員、車輛和機具也時常被各種各樣的車輛意外追尾、撞擊，造成嚴重的生命傷害和路產損失。智能雷達防撞（防闖入）車道級主動預警技術，就是專門為解決這種上路作業安全隱患而誕生的。自動駕駛技術的重中之重，是在車上安裝諸多“眼睛”，盡量保證自己不撞擊他人。與此相反，智能雷達防撞（防闖入）預警技術是把自己“武裝”起來，隔空發力，不讓本車道的危險物靠近自己，從而達到避免傷害的目的。貴陽車寧寶價格在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統”作為加分項進行招標。

智能防撞（防闖入）主動預警系統默認以下智能預警模式：實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波。如車輛未變道且繼續沿作業現場所在車道行駛并進入作業現場所在車道上游50m（可自行設置）范圍且速度≧35km/h（可自行設置）時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，令其變道行駛或采取制動措施，同時啟動作業現場智能預警副機及智能手環預警，提醒作業人員及時避讓；如車輛變道行駛或減速至35km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉，副機和手環也同時關閉。

普通道路上的主動預警裝置只預警車道的危險源。機械旗手啟動需要時間，保證供電，長時間不知疲倦地工作！如果車輛忽略雷達波的警告，闖入作業區，作業人員會遭受不同的痛苦嗎？不是！R&D人員早就預料到了這種危險，并做出了技術安排。100米外的預警副機和振動手鐲已經發出警報，工作人員可以及時避免事故。智能防撞主動預警技術智能防闖入主動預警系統，可以武裝道路作業區，保護維護、清理障礙物、應急救援或事故處置作業人員的安穩，那么如何保護道路上停車或慢速行駛的作業車呢？ 場景一:靜止或慢速行駛的防撞車的重中之重作用是保護前方操作人員和車輛的安穩，因為后面的消能裝置理論上不怕撞擊。但是防撞車無論如何都不想被撞，智能防撞主動預警技術可以很好的解決防撞車的防撞問題。廣東智能防撞防闖入主動預警系統廠家一一江蘇博崴特電子科技有限責任公司。

道路養護就是對道路的保養和維護。維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節約運輸費用和時間；采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重建時間。道路養護的工作條件非常惡劣，要反復承受荷載，受到嚴格的氣候作用，并且還要面對安全問題。道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養排作業、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業過程等，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業化后形成的工作系統，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機以及手環式預警副機組成。淮安智能防撞防闖入主動預警系統廠家一一江蘇博崴特電子科技有限責任公司。平涼車寧寶設備

“路寧寶”創新要點：采用物聯網技術，實現副機、手環、路錐聯動預警；河源霧寧寶防撞設備

科技 | 誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護，未雨綢繆：現在越來越多的業主單位意識到，道路養護施工作業安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統”作為加分項進行招標。國內部分廠家也開始在自己生產的設備上，積極加裝主動安全預警系統，為安全多加一道防線。安全*需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財產安全防線。每個人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發生任何撞擊事故！河源霧寧寶防撞設備