道路養護作業“路寧寶”“車寧寶”設備投入使用，應用于高架養護。“路寧寶”放置在養護作業過渡區中間位置，實時監測作業區上游交通狀況、準確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預警上游車輛，必要時通知作業人員及時躲避。“車寧寶”安裝在養護作業車輛上，能根據前方、后方、兩側路況提醒駕駛人注意各種阻擋物，緊急情況下自動剎車。該套設備的應用實現了道路現場作業變“被動防護”為“主動預警”的跨越，為道路養護、事故處置、路政巡查和清排障作業增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。河南智能防撞防闖入主動預警系統一一江蘇博崴特電子科技有限責任公司。惠州裝載車防撞系統
汽車防撞預警系統功能概述車距監測及預警：系統不間斷地監測與前方車輛的距離，并根據與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統產生越線警報；前向碰撞預警：系統警示駕駛者與前方車輛即將發生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統將產生聲、光警告；車載毫米波雷達利用天線*電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發生碰撞。米波雷達具有探測性能穩定、作用距離較長、環境適用性好等特點。與超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。德陽商用車防撞系統智能防撞主動預警裝置能對尾部有可能撞擊的車輛發出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。
防撞系統的發展史可以追溯到20世紀初。以下是防撞系統的主要發展階段：1.機械防撞系統：早的防撞系統是通過機械裝置來減少碰撞的沖擊力。例如，早期的汽車在前部安裝了一個金屬桿，當車輛碰撞時，這個桿會吸收部分沖擊力，減少車輛和乘客的受傷程度。2.液壓防撞系統：20世紀50年代，液壓防撞系統開始出現。這種系統通過液壓裝置來減少碰撞的沖擊力。當車輛碰撞時，液壓裝置會自動釋放液壓油，吸收沖擊力，減少車輛和乘客的受傷程度。3.電子防撞系統：20世紀80年代，隨著電子技術的發展，電子防撞系統開始出現。這種系統通過傳感器和計算機來監測車輛周圍的情況，并根據情況采取相應的措施，例如自動剎車或發出警報，以避免碰撞。4.主動安全系統：21世紀初，主動安全系統開始出現。這種系統不僅可以監測車輛周圍的情況，還可以主動干預車輛的行駛，以避免碰撞。例如，一些主動安全系統可以自動調整車輛的速度和方向，以保持安全距離或避免碰撞。5.自動駕駛技術：近年來，隨著自動駕駛技術的發展，防撞系統也得到了進一步的改進。自動駕駛車輛可以通過激光雷達、攝像頭和其他傳感器來實時監測周圍環境，并通過計算機系統來做出決策，以避免碰撞。總的來說。
產品功能1.前向防撞預警功能:車輛在行駛過程中與前方目標（車輛或障礙物）小于安全距離時，系統立即顯示紅色警示同時發出警示聲音，提醒駕駛員采取措施。2、前向緊急制動功能在系統預警后，司機未及時采取有效措施，系統將自動啟動緊急制動，使車輛減速以實現緊急制動功能，直至危險解除。3、智能巡航功能當車輛時速大于70km/h時，駕駛員松開油門踏板，系統即可自動進入巡航狀態（定速、定距巡航）。前方無車輛時定速巡航；巡航中前車速度低于本車速度時，系統會自動減速至與前車速度一致，保持定距巡航；前車加速離開本車道，系統會自動加速，恢復到原設定速度定速巡航。整個過程不需踩油門和剎車即可實現，能很大降低駕駛員的勞動強度，緩解駕駛員的疲勞感，實現輕松駕駛，同時還能節油10%左右，新能源電動車能節電20%以上，增加巡航里程。4、疲勞駕駛提醒功能汽車連續行駛4小時后，預警主機每間隔1分鐘響6聲，提醒駕駛員到服務區休息，休息時間超過半小時后，報警會自動解除，或按一下主機按鈕，可以手動退出。江蘇博崴特電子科技有限責任公司砥礪前行，聚焦“公路養排作業安全的突出問題”展開技術攻關。
防撞系統功能：將產品組裝到車上后，當障礙物出現在車前并對車體構成威脅時，可以實現自動報警，自動減速，自動剎車，將發生碰撞的危險降到比較低；實現主動防撞。 它主要適合疲勞駕駛，注意力不集中，駕駛經驗較少的人。 可以安裝和安裝各種類型的車輛，例如長途卡車，公共汽車，小汽車和特殊操作車輛。 使用該產品可以將高速公路上的追尾事故率降低80％以上；作為一種高科技產品，如果要很好地展示產品性能，就必須考慮如何準確，方便地將產品安裝在汽車上。連云港智能防撞防闖入主動預警系統一一江蘇博崴特電子科技有限責任公司。陽泉智能防撞系統
智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。惠州裝載車防撞系統
車道級智能雷達防闖入防撞主動預警技術的研發、孵化與應用，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業化后形成的工作系統，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。系統由一個主機、兩個副機組成：在系統默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波（用戶可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。惠州裝載車防撞系統
