再后來，由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機和力度，不習慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上**重要的三大發明之一的“ABS”（防抱死系統），上海AEBS自動緊急制動系統系統。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統的車輛在車輪即將達到抱死臨界點時，制動系統在1s內可作用60~120次，相當于不停地制動、放松，類似于機械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側滑，提高制動效率。***大家發現，即便是車輛配備了眾多先進的制動技術，但前提是駕駛者得有制動的動作，上海AEBS自動緊急制動系統系統，上海AEBS自動緊急制動系統系統。而現實的情況是，在遇到突發情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經與前車發生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統）的誕生。AEBS系統由五個**部件組成。上海AEBS自動緊急制動系統系統

BS：用來協調整車的制動力大小，比如踩動制動踏板到20%需求為2000nm的制動力，這個時候EBS協調整車剎車制動為500nm，緩速器為500nm，具體的分配要看EBS的算法策略AEBS：在EBS的基礎上安裝了一些個傳感器，比如雷達探測器，來探測整車附件的障礙物，進行一個主動的制動，基于EBS進行制動力策略的分配，AEBS制動距離ACC:acc屬于EBS的范疇，源地址TCO1_2A，它可以設置跟車距離，通過雷達計算前車車速，然后設置一定的車速跟車，保持安全的車距。上海選擇AEBS自動緊急制動系統研究指出，若所有汽車都備有這個系統，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。

目前，雷科智途商用車自動緊急制動系統（AEBS）在長途貨運、城市渣土、危險品運輸、客運運輸、工程車輛等眾多商用車領域已取得應用，并在保障駕駛安全的前提下，極大程度較少事故損失、降低事故保險理賠，增加企業、正府監管手段，促進了我國交通運輸行業安全、智能、高效發展。據悉，該系統已廣泛應用于我國十多個省市地區，技術指標滿足行業標準要求，公司已通過IATF16949:2016國際汽車質量管理體系、ISO9001質量管理體系，ISO14001環境管理體系，ISO45001職業健康與安全管理體系。產品通過行業標準《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》JT/T 1242-2019及團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統技術規范》T/CSIA 001-2019測試，通過《道路運輸裝備安全系統目錄》認證。

同時，安全數據管理平臺也是雷科智途商用車自動緊急制動系統（AEBS）系統的又一產品亮點。通過安全數據管理平臺，可監控車輛的運行狀態，提供位置監控、路程軌跡、駕駛行為監控、AEBS事件數據分析以及數據統計等等，予以管理者掌握司機的駕駛習慣與車輛運行管理數據。基于AEBS事件的數據分析可以進行事故的反演與舉證，進而直觀掌握事故的時間、地點、類型及視頻的記錄，實現事件全要素的一個復現，從而真實的還原事故現場的場景。**歐洲經濟委員會已經宣布，這種系統將成為新設計車輛的標準。

目前，全球主流的汽車廠商都有自己的預碰撞安全系統，不過各個廠商的叫法各不相同，功能的實現效果及技術細節也有所不同，如豐田的PCS（Pre-CollisionSystem，預碰撞系統）、奔馳的Pre-safe安全系統、大眾的FrontAssist（預碰撞安全系統）、沃爾沃的CitySafety（城市安全系統）、斯巴魯的EyeSight安全系統等。另外，BOSCH（博世）、TRW（天合）、DELPHI（德爾福）等各大零部件廠商也都掌握了比較成熟的AEB技術。今年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達、奔馳、特斯拉、豐田和沃爾沃在內的全球**汽車品牌簽署了一份協議，計劃未來在美國其出售的所有新車上，都將安裝AEB系統。2013年開始強制實施。上海AEBS自動緊急制動系統記錄表

所謂“不怕一萬，就怕萬一”，車輛能在緊急情況下自動制動，其重要性不言而喻。上海AEBS自動緊急制動系統系統

我們的產品資質有（PRODUCTQUALIFICATION）：

1、北京建工大學我京總都縣號圖通過行業標準《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》JT/T1242-2019

2、列試團通過團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統技術規范》T/CSIA001-2019

3、測試圖通過交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主動安全產品審核

3、已被中國人保財險PICC承保產品責任險

產研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：

1、北京理工大學

2、泰安生產研發中心

3、北京公司總部 上海AEBS自動緊急制動系統系統