主動安全裝置中的“三大門派”隨著科技的進(jìn)步，以及人們對安全運(yùn)輸?shù)闹匾暎瑧?yīng)用于卡車的主動安全裝置越來越多。根據(jù)主動安全裝置的作用類型，卡車上的主動安全裝置主要分為三類：保證車輛制動穩(wěn)定性、保證車身穩(wěn)定性、保證安全車距和速度控制。其中，保證車輛制動穩(wěn)定性的主要有ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBS電子控制制動系統(tǒng)等；保證車身穩(wěn)定性的主要有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC/RSS防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)，上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)排行榜、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測系統(tǒng)等；保證安全車距和速度控制的有AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、商用車雙預(yù)警系統(tǒng)(FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和LDWS偏離預(yù)警系統(tǒng))，上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)排行榜，上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)排行榜、CMS碰撞緩解系統(tǒng)、BSD盲區(qū)警示系統(tǒng)等。AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達(dá)檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進(jìn)行制動。上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)排行榜

BS：用來協(xié)調(diào)整車的制動力大小，比如踩動制動踏板到20%需求為2000nm的制動力，這個時候EBS協(xié)調(diào)整車剎車制動為500nm，緩速器為500nm，具體的分配要看EBS的算法策略AEBS：在EBS的基礎(chǔ)上安裝了一些個傳感器，比如雷達(dá)探測器，來探測整車附件的障礙物，進(jìn)行一個主動的制動，基于EBS進(jìn)行制動力策略的分配，AEBS制動距離ACC:acc屬于EBS的范疇，源地址TCO1_2A，它可以設(shè)置跟車距離，通過雷達(dá)計算前車車速，然后設(shè)置一定的車速跟車，保持安全的車距。上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)代理品牌所謂“不怕一萬，就怕萬一”，車輛能在緊急情況下自動制動，其重要性不言而喻。

同時，安全數(shù)據(jù)管理平臺也是雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)的又一產(chǎn)品亮點(diǎn)。通過安全數(shù)據(jù)管理平臺，可監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS事件數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計等等，予以管理者掌握司機(jī)的駕駛習(xí)慣與車輛運(yùn)行管理數(shù)據(jù)。基于AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進(jìn)行事故的反演與舉證，進(jìn)而直觀掌握事故的時間、地點(diǎn)、類型及視頻的記錄，實現(xiàn)事件全要素的一個復(fù)現(xiàn)，從而真實的還原事故現(xiàn)場的場景。

AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預(yù)先緊急制動體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用"鷹眼"和"貓眼"對車輛前后方的障礙物進(jìn)行探測，經(jīng)過一系列的內(nèi)部程序運(yùn)算，先進(jìn)行報警，在駕駛員沒有進(jìn)行主動剎車的情況下將剎車信號傳遞給ABS控制系統(tǒng)，進(jìn)行自動剎車。abes緊急制動系統(tǒng)、或自主緊急制動，是一個自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)，系統(tǒng)依傳感器來監(jiān)測前面車輛和檢測和目標(biāo)車輛之間的相對速度和距離，計算即將發(fā)生的情況。在危險情況下，緊急制動時可以自動避免碰撞或減輕其影響。**歐洲經(jīng)濟(jì)委員會已經(jīng)宣布，這種系統(tǒng)將成為新設(shè)計車輛的標(biāo)準(zhǔn)，2013年開始強(qiáng)制實施。研究指出，若所有汽車都備有這個系統(tǒng)，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。2,司機(jī)狀況不佳,注意力不集中。

同時，理工雷科智途也是國內(nèi)率先的致力于ADAS和智能駕駛技術(shù)研發(fā)和推廣的高科技企業(yè)，其系列產(chǎn)品是由感知、決策、執(zhí)行三部分組成，基于智能云控制器，結(jié)合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、前置攝像頭、側(cè)向攝像頭、智能剎車機(jī)器人、通信定位終端等部件，通過不同部件間的協(xié)同合作可實現(xiàn)自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、前方預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、側(cè)方盲區(qū)檢測系統(tǒng)（BSD）、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（DMS）及倒車防撞制動系統(tǒng)（RAEBS）、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCW）等功能，根據(jù)不同行業(yè)可以提供個性化定制的解決方案。等于不停地制動類似于機(jī)械自動化的“點(diǎn)剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側(cè)滑，提高制動效率。上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)歡迎選購

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目前，全球主流的汽車廠商都有自己的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不過各個廠商的叫法各不相同，功能的實現(xiàn)效果及技術(shù)細(xì)節(jié)也有所不同，如豐田的PCS（Pre-CollisionSystem，預(yù)碰撞系統(tǒng)）、奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)、大眾的FrontAssist（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）、沃爾沃的CitySafety（城市安全系統(tǒng)）、斯巴魯?shù)腅yeSight安全系統(tǒng)等。另外，BOSCH（博世）、TRW（天合）、DELPHI（德爾福）等各大零部件廠商也都掌握了比較成熟的AEB技術(shù)。今年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達(dá)、奔馳、特斯拉、豐田和沃爾沃在內(nèi)的全球**汽車品牌簽署了一份協(xié)議，計劃未來在美國其出售的所有新車上，都將安裝AEB系統(tǒng)。上海AEBS自動緊急制動系統(tǒng)排行榜