系統特性*能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統亦能準確識別*可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據用戶要求設定系統*能識別多種尺寸集裝箱:單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱應用范圍*集裝箱碼頭、堆場、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場地規劃*物流管理工序*集裝箱保安系統每一通道使用四組紅外線觸發器進行觸發；赤坎區集裝箱號碼識別系統

識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機對準集裝箱，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務器進行服務器端的識別，然后把結果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區域的拍攝，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。應用場景：*閘口、海關等地集裝箱進出管理*海關、堆場、碼頭等理貨系統*物流管理工序*集裝箱保安系統如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術問題，請來電進行技術交流，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業的應用。赤坎區集裝箱號碼識別系統目前已有單機版或多通道版本；

  集裝箱在裝缷和運輸的過程中，有可能會出現一定程度的損壞，對于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的，它利用機器視覺技術分析被檢測的箱體，從而判斷出該箱面是否存在破損。驗損過程如下，利用紅外對射，和IPC(高清網絡相機)對箱體進行抓拍，并分析是否存在問題，當箱體離開時，對抓拍的箱面進行拼接合成，更加利于觀察與分析。并給出終的驗損結果。圖片及驗損結果會自動保存到數據庫中

2月初，交通部發布《關于開展智慧港口示范工程的通知》，由此引發了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創新企業正以人工智能為切入點參與其中。其中，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關鍵技術，也是智慧碼頭系統的技術難點所在。集裝箱號碼自動識別，是基于圖像識別中的OCR（光學字符識別）技術發展而來的一種實用技術，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進行識別。集裝箱號是集裝箱在整個港區進行裝卸船、堆放、驗殘、出關等作業時流轉的依據，整個港口大數據系統正是圍繞集裝箱號展開的。從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運站作業效率低的問題，對于港口、鐵路貨場至關重要。

集裝箱號識別技術為通過手機拍攝集裝箱號后進行圖像的去燥、糾偏、二值化等分析后進行字符的識別1）快速：自動實時識別，識別時間毫秒級2）精細：字段識別率＞99%3）智能：視頻流預覽，象識別二維碼一樣簡單，自動裁切、拍照、識別4）便捷：提供安卓、Windows等多個平臺開發包（SDK），易掛接5）海內外集裝箱號碼均可識別，統能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；集裝箱自動識別解決方案系統布置于通道周邊用于支撐安裝各種設備的安裝件及框架式結構支架系統。汕頭智慧集裝箱號碼識別系統

智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯網、大數據、云計算等技術。赤坎區集裝箱號碼識別系統

    以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分；相機產生帶箱號部分的數碼光學圖像（短箱拍攝模式產生4幅圖像，長箱或兩個短箱拍攝模式產生6幅圖像）。圖像數據實時采集進入計算機處理，由光學圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型，供后臺使用。系統由以下部分組成：1.前端光電觸發設備；2.前端圖像采集設備；3.后端邏輯控制設備；4.后端識別算法軟件；5.后端統計軟件、通訊軟件；【系統總體結構】BS架構，可同時連接碼頭閘口上的多個車道。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統一數據整合處理。識別系統總體結構如圖1所示。【系統功能】通過將識別系統與現場計算機連接，可為后臺系統提供車載集裝箱箱號信息，統計道口的進出集裝箱數量和箱主，產生相關報表。本系統擁有如下技術優點:1.系統能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；2.可識別一個小箱、兩個小箱、一個長箱這3種情況；3.在各種天氣情況下，正確安裝后系統整體識別率>=95%。赤坎區集裝箱號碼識別系統