本文介紹了基于多普勒車輛車速雷達測速儀在廠區測速應用中的解決方案，提供了一套從前端超速拍照，自動上云，自動攔截，以及推送到微信小程序等測速軟件、硬件的完整解決方案。1.<車輛車速雷達測速儀廠區測速>當前現狀社會車輛增多，以廠區為例，內部作業安全因為車輛超速經常發生，造成人員財產損失，同時項目停工停產。為了解決這一問題，安裝車輛測速管控系統已經是各個用戶單位的共識。而當前針對企業、廠區、園區、校園用戶的車輛測速系統還停留在低水平的管理，拍照系統需要布光纖，組建局域網，數據傳輸到某一個電腦上。超速發生時，用戶管理者無法實時掌控，無法現場處罰，造不成威懾，設備形同虛設，無法實現設計的初衷。而且這種方案施工成本很高，甚至有可能超過設備成本。2.需求分析從雷達測速儀硬件基本的功能而言，無論是哪一種車輛測速儀：固定車速測速儀器、移動測速儀、流動測速儀等等，其基本功能都是：限速拍照系統或者和車速顯示屏構成，本質區別只是外觀。但在討論整體方案的設計時，首先需分析參與使用人員的不同角色：上層管理者、安環（全）部門人員、門衛、司機。下面分析這些角色的不同關注點。總需求的提出者，決策層。抓拍車輛位置的一致性高，車輛抓拍率高達99%；廣州設計雷達測速系統維護

    它們之間的距離在縮短。下圖所示為雷達載波頻率函數在單位速度上的多普勒頻移。從圖中我們可以看出，雷達波頻率越高，多普勒頻移的值越大。雷達設計者不能控制目標的速度，但可以控制雷達的頻率，這就是為什么大部分多普勒雷達都有很高的頻率，制造較大的頻移以便測量。目標與雷達的相對幾何位置以及運動方向對多普勒頻移也有較大影響，如下圖所示。2、多普勒濾波器組多普勒頻移可以利用連接的窄帶匹配濾波器進行計算，包含目標多普勒頻移的多普勒濾波器得到的信號具有有很高的信噪比，其他的多普勒濾波器包含的只有接收機噪聲。在閾值檢測階段，會遍歷每一個多普勒濾波器，從而得到速度的測量。通常情況下，多普勒濾波器會重疊相鄰濾波器大約半功率的帶寬，連續相鄰的多個多普勒濾波器稱為多普勒濾波器組，它可以覆蓋目標的整個多普勒頻移帶。對于目標監視雷達而言，所需要的多普勒濾波器數量會很多。3、速度分辨率窄帶濾波器是通過對某段時間輸出信號的積分來實現選擇，積分時間越長，多普勒濾波器帶寬越小。這個積分時間稱為脈沖串周期或者相干處理間隔(CPI)。速度分辨率是一個關于多普勒濾波器帶寬的函數。多普勒濾波器帶寬與雷達積分時間的關系。北京設計雷達測速系統無線單臺雷達通過斜向照射可覆蓋多條車道，并區分來向和去向車輛，從而進行方向篩選和逆行違章抓拍。

    可以脫機使用，斷點續傳?！锵到y可以脫機使用，抓拍數據存儲到攝像機內置SD卡，而不丟失。連接電腦后可以自動傳輸數據，穩定性高。無線網絡數據傳輸，支持無線網橋數據傳輸。字符疊加功能★凡是抓拍到的圖片上都會疊加上抓拍地點，抓拍時間，限速值，車輛當前速度，超速百分比。系統通過數據采集、模型分析、統計、可記錄的交通流量信息。24小時全時段不間斷檢測；對超速監控的范圍大，記錄信息、有效的控制區間內整體車流的速度；系統可根據需求擴展應用功能，如道路監控、治安卡口、交通誘導、交通流量采集等功能；采用ARM+DSP模塊化設計，嵌入式操作系統，具有高速數據處理能力，并且可以避免病毒、的攻擊，系統穩定、安全，數據信息得到保障。產品集成度高，具備車輛檢測、觸發抓拍、數據存儲、數據傳送、自我檢測等多種功能；支持多種開放式系統架構和數據接入方式。預留必要擴展接口，在保留軟件知識產權的前提下所有接口協議和數據格式向用戶完全公開，讓用戶和集成商使用和二次開發更加靈活；支持視頻檢測、線圈檢測、雷達檢測模式以及各種雙檢測冗余模式。達到的使用效果，滿足用戶個性化需求。支持故障自檢修復功復。

    今年過年開車回家，看到一路上的測速系統，突然覺得有必要了解了解它的工作原理。這篇文章就和大家一起學習交流一下。在我國，測速系統從型式上可分為雷達測速系統、激光測速系統、視頻測速及地感線圈測速等。目前我國較常見的是雷達測速系統。測速系統從位置上又可分為側面測速、正面測速、區間測速等。從安裝方式上又可分為固定式測速系統和移動式測速系統。當雷達、激光等系統偵測到高速移動車輛，迅速將信息傳到視頻系統，配合高速快門進行抓拍取證。 既有效避免了相鄰車道干擾，又可實現1~4車道上超速車輛的檢測；

    根據內部安全總體考慮，提出安裝雷達測速儀抓拍系統需求，不希望設備流于形式，切實希望通過拍照取證、戶外LED大屏公示、月末通報，處罰等方式來產生威懾性，在方案實施的同時能夠，降低人工干預，減少人工投入，同時管理結果以大數據技術實現當日統計、當月統計，最高車速，違規車數等不同維度的數據，來展示管理的成效，體現企業管理的智能化水平。（全）部門人員需求的實施、執行、監督管理人員，希望實時通過多種方式、便捷掌握信息，展示方式不局限于：手機微信、電腦、短信、LED大屏、智慧LED屏、智能音箱語音提示等。（1）當有車輛超速時，現場自動提示，自動拍照上傳。后臺自動發送短信給門人員，收到短信，知道那個車輛超速了，想看詳細信息打開微信，實時查看數據。（2）室內智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有車輛超速時，實時顯示在智慧LED屏上：車速，車牌，時間等。智能音箱也會自動發出聲音提示車輛的車牌，車速，時間信息，也可以打開短信提醒，超速自動收到短信提示。管理人員即刻打開微信就可以及時查看詳細的信息。門衛人員也是內部管理的關鍵人員，決策層希望在出廠的時候，能夠對院內超速車輛自動攔截、或進一步處罰。幾種選擇的工作方式。測速雷達主要利用了多普勒效應（ Doppler Effect），當目標向雷達天線靠近時反射信號頻率將高于發射機頻率；深圳各類雷達測速系統品牌

在小于400km/h速度范圍內對檢測區域內行駛的車輛進行速度準確檢測，測速精度為-4~0km/h；廣州設計雷達測速系統維護

普通前端設備采用高度集成的設備，設備數量少，連接簡單，安裝方便。4、線圈檢測和微波雷達測速傳感器檢測方法是多種檢測方法中比較常用的三種方法，即線圈檢測。當然還有其它檢測方法，比如紅外等。微波雷達測速傳感器探測速度精度較高，施工簡單無需破路；視頻探測安裝簡便，成本較高，但對視頻探測設備的成本影響較大，但頻率較高。前端器件需要有多種可選的檢測方法，以滿足不同需求和不同環境的要求。對北半球的冰雪和低溫天氣的感線效果不太好，可用微波雷達測速傳感器或錄像進行探測。這就要求高速公路區間速度測量系統的前端裝置具有多種檢測方式。5、數據安全系統所采集的圖像數據屬于非法數據，對數據的安全顯得尤為重要。為了防止數據中途被篡改，必須在數據源對數據進行加密，以保證圖像數據在傳輸過程中不被篡改。廣州設計雷達測速系統維護

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