箱門識別箱門識別用于區分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類，研發的集裝箱三維定位算法，實現集裝箱不同面坐標的像素級別分類。并且通過此步驟，可以有效識別出箱門側，同時大幅提升鉛封識別、集裝箱驗殘的準確率。水平拍攝箱門側識別準確率可達99%以上（如圖4上方拍攝圖片），傾斜俯拍識別準確率可達95%以上（如圖4下方拍攝圖片）。鉛封識別鉛封識別根據拍攝照片，準確實時地識別出集裝箱的鉛封類別，滿足鉛封識別的實時性要求。研發一套鉛封識別算法，基于箱門識別的基礎，對箱門鉛封進行定位標記，識別速度較高，識別準確率普遍達到90%以上。圖5所示為鉛封識別拍攝圖片。可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用。中山港口集裝箱號碼識別

由于現在海關、碼頭等業務系統都在前置，利用手持設備就可以進行集裝箱貨物的管理，集裝箱號碼識別在手持設備中的需求也就顯得非常迫切，利用OCR識別優勢，根據客戶的實際應用情況，開發出手持設備端的集裝箱號碼識別，解決了前端工作人員不能快速、高效的登記集裝箱號碼的問題。集裝箱號碼識別技術特點：1、快速：毫秒級識別速度，手機端以及電腦端均可識別；2、精細：識別率大于99%；3、智能：視頻流預覽，象識別二維碼一樣簡單，自動裁切、拍照、識別；4、便捷：開發包（SDK）易掛接；5、合作方式靈活，可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號碼識別應用。6、能夠識別GB/T 1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號；識別集裝箱前、后、左、右集裝箱號碼、箱型代碼及檢驗碼, 支持多種類型排列箱號識別，如一至四行水平箱號，一至兩行垂直箱號和ISO箱型代碼。安徽碼頭集裝箱號碼識別系統在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作；

本公司為客戶提供智能閘口技術及方案，致力于智能交通、停車場、港口、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱、集裝箱箱廠、堆廠、保稅港區、公共機構海關等提供的解決方案，軟件產品研發及硬件開發、集成，能幫助客戶有效的提升應用效益、完善管理。公司產品主要包括：集裝箱破損檢測系統、集裝箱號碼自動識別、高清集裝箱號碼自動識別、車牌號碼自動識別系統、集裝箱碼頭及堆場信息管理系統、智能閘口管理系統及系統集成等，公司通過專業的研發和工程隊伍，為每一位客戶提供專業的解決方案、比較好的產品和專業的服務，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口、碼頭、海關、鐵路物流、城市交通、公安、機場、垮境郵政、高速公路及機關等。

    系統能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補光技術，光源穩定，全天候識別，24小時無人運行；系統完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統集成；安裝和使用環境要求低，對車輛和環境無特別限制；智能化管理，節省集裝箱轉遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統記錄了系統運行的日志，通過分析日志可以進行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設備工作狀況；支持不停車檢測；獨特的控制手段，可設定不同用戶的操作級別和權限；采用海量數據訓練的字符識別器，具備識別訓練功能，適用不同的應用環境；具有故障診斷、故障自恢復功能。關鍵技術：計算機模式識別技術圖像采集技術車輛通行檢測技術系統功能：該系統主要是針對海關監管場所、物流監管、出口加工區、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關的集裝箱箱號自動識別及數據采集，以達到能夠節省人力，提高通關效率，利用統籌安排，加強物流管理，實現無人值守的智能化通關目標。 *可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿足識別要求）。

    集裝箱箱號識別系統【系統簡介】近年來，隨著我國經濟持續發展，港口集裝箱業務增長迅猛，提高吞吐量的的需求也越來越強烈。而目前國內碼頭的技術手段普遍落后，很多閘口因為人工干預的原因，導致車輛在閘口前排長隊，而人工記錄引起的錯誤又加大了系統重復處理了負擔。以上的諸多問題，導致碼頭服務水平下降，不僅影響碼頭自身的生存環境，也使碼頭覆蓋區域內的進出口企業蒙受較大的經濟損失。集裝箱箱號作為標識集裝箱的ID符號，在集裝箱運輸過程中的各個環節都需要被記錄。本系統通過基于神經網絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。【系統原理】當裝有集裝箱的集卡車進入通道時，由固定安裝在通道兩側的光電傳感器檢測集裝箱所處的位置，控制系統依據傳感器的導通遮斷狀態和時序，判定集裝箱的長短類型（一個短箱還是一個長箱或兩個短箱），并在特定的幾個時刻向固定安裝在通道四周的特定位置的4臺彩色攝像機（均配有強力的具有自動功能的補光用閃光燈）發出拍照指令（對應不同的裝載類型有不同的拍攝模式）。集裝箱工廠場地規劃。云南碼頭箱號識別

是一種高清視頻光學字符自動識別系統。中山港口集裝箱號碼識別

1、“MAXGROSS”表示總質量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯盟）認證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯盟的任何一個成員國的認證，均能在全球鐵路運輸得到許可。底下的數字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國，87法國，33中國。中山港口集裝箱號碼識別

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